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ICARO CYBER2 User Manual

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User manual
Bedienungshandbuch
wings for dreams
Wichtige Hinweise ___________________________________
Dein CYBER2
Flugeigenschaften ____________________________
Technische Daten ____________________________
Schirmdetails ________________________________
Leinen _____________________________________
Kappe ______________________________________
Fliegen _____________________________________
Starten _____________________________________
Kurvenflug __________________________________
Beschleunigen _______________________________
Aktives Fliegen ______________________________
Landung ____________________________________
Windenschlepp _______________________________
Bodenhandling ________________________________
B-Leinen-Stall _______________________________
Steilspirale __________________________________
Ohren anlgen ________________________________
Verhalten in extremen Situationen
Sackflug ____________________________________
Einseiges Einklappen _________________________
Frontales Einklappen _________________________
Trudeln _____________________________________
Fullstall _____________________________________
Notsteuerung ________________________________
Pflege ______________________________________
Reparatur ___________________________________
Instandhaltung _______________________________
2-Jahrescheck _______________________________
DHV-Testflugprotokoll/DuLF Zulassung __________________
Leinenplan _________________________________________
Dein Herstellerteam _________________________________
Garantie-Registrierungsformular________________________
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Related Manuals for ICARO CYBER2

Summary of Contents for ICARO CYBER2

  • Page 1: Table Of Contents

    CYBER2 Wichtige Hinweise ___________________________________ Dein CYBER2 Flugeigenschaften ____________________________ Technische Daten ____________________________ Schirmdetails ________________________________ Leinen _____________________________________ Kappe ______________________________________ Flugtipps Vorflugcheck und Flugvorbereitung _______________ Fliegen _____________________________________ Starten _____________________________________ Kurvenflug __________________________________ Beschleunigen _______________________________ Aktives Fliegen ______________________________ Landung ____________________________________ Windenschlepp _______________________________ Bodenhandling ________________________________ Schnellabstiegshilfen...

  • Page 2: Wichtige Hinweise

    JEDER PILOT TRÄGT SELBST DIE VERANTWORTUNG FÜR DIE Deines Gleitschirms an den neuen Besitzer weiter. LUFTTÜCHTIGKEIT SEINES FLUGGERÄTES! Der CYBER2 darf nicht geflogen werden ... ES WIRD VORAUSGESETZT, DAß DER PILOT IM BESITZ EINER GÜLTIGEN FLUGLIZENZ (A-, B-SCHEIN, SONDERPILOTENSCHEIN etc.) IST.

  • Page 3: Technische Daten

    Regeln für das gemeinsame Fliegen mit anderen Flugsportgeräten zu Sorgfältiges Design der Verstärkungen des CYBER2 sorgt einerseits für befolgen, da ansonsten das Fliegen mit dem CYBER2 - so wie mit jedem Festigkeit in kritischen Bereichen und spielt ebenso eine wichtige Rolle für pro- anderen Fluggerät...

  • Page 4: Leinen

    Gurtzeuge mit starrer Kreuzverspannung (= alle Gurtzeuge der DHV-Kategorie geschlossen sind und daß die Tragegurte nicht verdreht sind. GX) sind für den CYBER2 weniger geeignet, da sie sowohl das Handling, wie auch einzelne Bereiche des sicherheitsrelevanten Verhaltens ungünstig beein- Fliege nur mit einem guten Helm und für das Gleitschirmfliegen flussen können.

  • Page 5: Starten

    Gleitwinkelverbesserung bei Gegenwind und bei Abwind angebracht.Auch wenn Die Kappe des CYBER2 füllt sich schnell und zuverlässig und steigt über den rasch Höhe abgebaut werden soll, wird, nachdem die Ohren angelegt wurden, Piloten. Die Arme hält man dabei gestreckt, in Verlängerung der A-Leinen. Sobald der Fußbeschleuniger durchgedrückt.

  • Page 6: Aktives Fliegen

    Sicherheit des Piloten bei. Training am Boden "Bodenhandling" Um ein gutes Gefühl für Deinen CYBER2 zu bekommen, empfiehlt es sich auch am Boden mit dem Schirm zu trainieren. Das Aufziehen in der Ebene schult und verfeinert die Starttechnik. Dort kann der Pilot bewusst und stressfrei die Reaktionen des Gleitschirmes kennenlernen, um dann in der Luft besser und effektiver mit dem CYBER2 umgehen zu können.

  • Page 7: Schnellabstiegshilfen

    B-Leinen greift und beide B-Tragegurte nach unten zieht. Ab ca. 20 cm Zug an verlagert und sobald der Schirm sich aufrichtet, noch einmal gefühlvoll nach- den B-Tragegurten geht der CYBER2 in den B-Leinenstall über. Man kann die bremst. Dieser Vorgang sollte langsam über mehrere Umdrehungen geschehen, B-Tragegurte nach unten ziehen, bis sie in voller Länge (ohne die A-Gurte mitzu-...

  • Page 8: Ohren Anlgen

    Zum Ausleiten des Sackfluges also zuerst kontrollieren, ob die Bremsen vollstän- falls nötig durch eine kurze, symmetrische Pumpbewegung mit beiden Bremsen. dig gelöst sind. Aktives Ausleiten des Sackfluges beim CYBER2 ist durch gleich- Fliegt man mit "angelegten Ohren", können Richtungskorrekturen z.B. nur mit zeitiges nach-vorne-Drücken beider A-Tragegurte oder Betätigen des...

  • Page 9: Frontales Einklappen

    Man lässt die Kappe vorfüllen indem man die Bremse ein wenig frei gibt Verhänger oder Leinenüberwurf und sobald der CYBER2 stabil über dem Piloten steht, gibt der Pilot die Bremsen vollständig frei und der CYBER2 nimmt wieder von selbst Fahrt auf. Dabei geht Dieser Flugzustand ist bei keinem unserer Testflüge aufgetreten.

  • Page 10: Wartung Und Instandhaltung

    Gleitschirm zur Nachprüfung. Diese wird vom Hersteller oder Importeur durchge- führt. Ohne diese Nachprüfung verliert die Musterzulassung bzw. die Typenprü- Auch bei guter Pflege und Wartung können an Deinem CYBER2 , so wie bei fung ihre Gültigkeit ! jedem anderen Gleitschirm auch, Verschleiß- und Alterungserscheinungen, die das Flugverhalten und die Flugsicherheit beeinträchtigen können, auftreten.

  • Page 11: Leinenplan

    6.Schritt (Ausbildungszeit und Unkosten zur fachgerechten Ausbildung können Sie jeder- Alle Vermessungen der einzelnen Leinen werden sofort protokolliert und zeit bei Fly & more erfragen.) anschließend wird die nächste Leine vermessen. Wenn alle einzelne Ergebnisse der Leinen im Überprüfungsprotokoll geprüft und eingetragen sind, muss der Nachprüfungsintervalle Prüfer eine Gesamtbewertung erstellen.
  • Page 12 CYBER2...
  • Page 13 CYBER2 s Gesamtleinenlängen Bremse soll soll soll soll soll soll 6000 5980 5980 1 6685 6630 6680 6840 6895 7680 2 6620 6550 6610 6755 6835 7475 3 6635 6570 6635 6815 6850 7355 4 6635 6580 6620 6760 7275...
  • Page 14 CYBER2 CYBER2 m Gesamtleinenlängen Gesamtleinenlängen Bremse soll soll soll soll soll 6330 6310 6310 7030 6970 7030 7180 6885 6955 6890 6955 7095 6935 6970 6915 6980 7120 7030 6970 6920 6955 7095 7145 6900 6855 6905 7030 7230 6925...
  • Page 18 Notizen: Zu guter letzt ..Zum Abschluß möchten wir Dich noch einmal zum Kauf Deines ICARO CYBER2 beglückwünschen! Das Team von ICARO dankt Dir für Dein Vertrauen in unsere Marke und ist jederzeit für Dich da, wenn es um Fragen, Anregungen oder Kritik geht.
  • Page 19 Name des Käufers __________________________ ________________________________________________________________ Anschrift Um den Anspruch auf eine Reparatur oder den Ersatz Ihres Paragleiters zu erwerben - worauf sich die Garantieleistung von ICARO (Fly & more GmbH) ausschließlich erstreckt - soll der Käufer: _____________ ____________________________ ___________________ Land 1.
  • Page 20 Important Limitations __________________________________ CYBER2 Design Design Brief__________________________________ Technical specifications_________________________ Lines_ _____________________________________ Canopy ______________________________________ DHV Certification______________________________ Using your CYBER2 Ground handling________________________________ Pre-flight checks__ ___________________________ Launch Preparation____________________________ Launch_____________________________________ Turning and thermaling__________________________ Accelerating _________________________________ Active Flying__ ______________________________ Landing ____________________________________ Towing______________________________________ Descent techniques Small and Big ears____ ________________________...

  • Page 21: Important Limitations

    This manual contains important design information about your glider, flight FLYING SPORTS ARE POTENTIALLY DANGEROUS AND CAN CAUSE characteristics and technical specifications. Maintaining your CYBER2 is also SERIOUS INJURY OR DEATH. part of this manual to ensure you have the right knowledge to always keep your glider in good shape.

  • Page 22: Cyber2 Design

    ICARO´s famous Laminar hang gliders. The design brief for the CYBER2 was to create a glider within the safety of the DHV 1 class that would be bombproof in all conditions while still providing an agile Our main design goal was to develop sophisticated wing profiles that result in and easy handling.

  • Page 23: Lines

    Using your CYBER2: Lines: To ensure durability, ICARO uses Edelrids HMA lines for the CYBER2 . These Ground Handling: lines won't stretch and transfer pilots handling directly to the canopy. Depending on the line level, we use different diameters: We highly recommend several hours of ground handling with the CYBER2 to tho- roughly familiarize yourself with its launch behaviour, prior to your first mountain flights.

  • Page 24: Launch Preparation

    The more you use your inner brake, the faster the glider will turn. Use outer brake for adjusting speed, radius and bank angle Lay out your CYBER2 on its top surface in a pronounced arc, with the center of of the turn.

  • Page 25: Accelerating

    For better penetration in headwinds you can fly faster by using the accelerator The CYBER2 is very easy to land. Always stand up in the harness in the landing system. Using the accelerator decreases the angle of attack and can make the position very early in order to be able to react as fast as possible to sudden glider more prone to collapse.

  • Page 26: Descent Techniques

    To initiate a B-line stall: do not release brake handles. Firmly grasp the steel kar- areas too small to do regular glides in to. To pull Small Ears on the CYBER2 use abiners on each B-riser. Make a deliberate, forceful, sharp pull downward until only the outer A-risers and pull them down.

  • Page 27: Spiral Dive

    CYBER2 will exit deep stall and resume normal flight almost instantly. If you turn your CYBER2 in a series of tight 360s it will enter a spiral dive. This In the unusual circumstance that deep stall should occur, reach up and push for- ward with open palms on both A-risers until normal flight returns.

  • Page 28: Symmetric Collapse

    If the cravat is small, less than 20% of the glider, it will have less tendency to turn. As the cravat size increases the tenden- If your CYBER2 collapses in accelerated flight, immediately release the speed cy and rate of turn increases. Large asymmetric cravats result in uncontrollable system to slow down to trim speed.

  • Page 29: Negative Spin

    To slow this process, we To exit a spin with your CYBER2 just go "hands up" to release the brakes and the have selected the most resistant materials. After 2 years of use, we recommend glider will return to normal flight.

  • Page 30: Repair

    Step 3 Raise the canopy in the air so that you are able to perform a visual con After 200 hours or 24 months of use, it is important to have your CYBER2 inspec- trol of your glider. Check for perforations on the upper or lower sailcloth, ted by a trained ICARO technician.
  • Page 31 Any repairs conducted should be identified. Any material or production related problems should be clearly indicated. A copy of your report must be sent to ICARO headquarters for quality control and gua- rantee purposes. If the glider is in sub-standard condition, the inspection interval should be reduced to 12 months or even shorter, as deemed appropriate.
  • Page 32 4. safety - inspection performed in accordance with manufacturers rules CYBER2 Place: ______________________________ Date: _______________ Signature and Stamp of ICARO authorized service center: _________________________ Size: __________ Colour_ _________ Serial #: _________________ Additional Maintainance or performed repairs: Date in Certification Sticker: ____________...
  • Page 33 CYBER2 total line lengths brake 6000 5980 5980 1 6685 6630 6680 6840 6895 7680 2 6620 6550 6610 6755 6835 7475 3 6635 6570 6635 6815 6850 7355 4 6635 6580 6620 6760 7275 5 6565 6520 6570 6675...
  • Page 34 CYBER2 CYBER2 total line lengths total line lengths brake Brake 6330 6310 6310 7030 6970 7030 7180 6885 6955 6890 6955 7095 6935 6970 6915 6980 7120 7030 6970 6920 6955 7095 7145 6900 6855 6905 7030 7230 6925 6875...

  • Page 36: Team Icaro

    If you keep alert and fly in a safe way, you will be able to get the most out of your ICARO CYBER2 . ICARO - wings for dreams.
  • Page 37 Country 2. sending your glider to a ICARO agency or to ICARO directly. In special cases the glider has to be sent to ICARO in order to let it get oberved by the quality ____________________________ __________________________________ control person of ICAROS´production. So when sending in your glider always...

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