Porter-Cable C2555 Instruction Manual page 36

Agregado de aceite a la bomba
dentro de la bomba al momento de la recepción del compresor de aire. Ello se
debe a las verificaciones hechas en planta y no significa que la bomba contenga
aceite.
cárter. Podrían ocurrir serios daños, incluso luego de un breve funcionamiento, si
no se completa con aceite ni se produce el asentamiento correcto. Asegúrese de
seguir puntualmente los procedimientos iniciales de marcha.
compresores de aire. Ellos dejan depósitos de carbón sobre los componentes
críticos, reduciendo la eficiencia y vida útil del compresor. Use solamente aceite
para compresores de aire.
NOTA: Utilice un tipo de aceite específicamente formulado para ser utilizado en
compresores de aire, tales como el aceite Porter-Cable PAS1 para compresores de aire.
Dicho tipo de aceite puede hallarse en los comercios en los que se vende el compresor
de aire.
1. Coloque la unidad sobre una superficie nivelada.
Drene el tanque para liberar la presión de
aire, antes de extraer la varilla medidora del
aceite. Referirse a "Como Drenar el Tanque"
en la sección Mantenimiento.
Aire. Asegúrese que el respirador (B) en la
varilla medidora no tenga suciedad. Si el
respirador estuviese obstruido, podría
acumularse presión en el cárter causando
daños al compresor de aire y
posiblementetambién lesiones personales.
Referirse a la "Guía de Diagnóstico de
Problemas".
2. Extraiga la varilla de medición (A) y llene lentamente el cárter con aceite. La
capacidad del cárter es de 236 ml (8 onzas fluidas). El nivel de aceite debe llegar a la
marca + (full) de la varilla indicadora.
NOTA: Si se agregase aceite rápidamente, éste rebalsará y parecerá como si estuviese
completo.
3. Coloque la varilla de medición nuevamente.
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Riesgo de Operación Insegura. Los compresores se envían sin
aceite. Puede llegar a haber una pequeña cantidad de aceite
Riesgo de Operación Insegura. No intente operar este
compresor de aire sin haberle agregado antes aceite a su
Riesgo de Operación Insegura.Los aceites de viscosidad
múltiple, como los del tipo 10W 30, no deben ser usados en
Riesgo de Objetos
Arrojados por el Aire.
Riesgo de Objetos
Arrojados por el
36-
SP
B
A
+ completo
- agregar