4. Чистка топливного фильтра
Засоренный топливный фильтр может привести к трудностям при
●
запуски и препятствовать увеличению скорости двигателя.
Регулярно проверяйте топливный фильтр следующим образом:
●
(1) Снимите крышку топливного бака (1), слейте топливо,
чтобы опустошить бак. Проверьте бак изнутри на наличие
посторонних материалов. При наличии очистите такие
материалы.
(2) Вытяните топливный фильтр (2) с помощью проволоки
через маслозаливочную горловину.
(3) Если поверхность топливного фильтра загрязнена, очистите
ее бензином. Бензин, использовавшийся при очистке,
следует утилизировать в соответствии с правилами,
установленными
загрязненный фильтр следует заменить.
(4) После проверки, очистки или замены вставьте топливный
фильтр в топливную трубу и зафиксируйте его с помощью
зажима шланга (3). Снова установите топливный фильтр в
топливный бак и крепко закрутите крышку топливного бака.
Убедитесь, что нет повреждений на топливном баке.
●
5. Проверка болтов, гаек и винтов
Заново закрутите болты, гайки и др.
●
Проверьте, нет ли утечки топлива и масла.
●
Для безопасной работы замените поврежденные части на новые.
●
6. Очистка частей
Поддерживайте чистоту двигателя, протирая его куском ткани.
●
Не допускайте попадания пыли или грязи на ребра цилиндра. Пыль
●
или грязь, попавшие на ребра, могут привести к прихвату поршня.
Выдуваемый воздух забирается из клапана воздухозаборного
●
отверстия и сетки воздухозаборного отверстия (1). Когда во
время
работы
воздушный
двигатель и проверьте клапан воздухозаборного отверстия и сетку
воздухозаборного отверстия на наличие препятствий. Очистите их,
если необходимо.
Проверьте сетку воздухозаборного отверстия в нижней части.
●
Удалите винт и сетку воздухозаборного отверстия. Проверьте, нет
ли препятствий. Очистите их, если необходимо.
Такая блокировка может привести к перегреву и повреждению
●
двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Никогда не используйте воздуходувку без сетки воздуходувки.
●
Перед каждым использованием проверяйте, прикреплена ли сетка
на место и нет ли на ней повреждений.
7. Замена прокладок и набивок
При разборке двигателя заменяйте прокладки и набивки.
Все остальные виды пуско-наладочных работ по техническому
обслуживанию, не включенные и не описанные в данном руководстве,
должны выполняться уполномоченными представителями центра
технического обслуживания.
ХРАНЕНИЕ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Во время слива топлива отключите двигатель и дайте ему охладиться.
●
Невыполнение этого требования может привести к ожогам или возгоранию.
–
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если инструмент не будет использоваться в течение длительного времени, слейте все топливо из топливного бака и карбюратора и
●
поместите его на хранение в чистое сухое место.
Слейте топливо из топливного бака и карбюратора в соответствии со следующей процедурой:
(1) Снимите крышку топливного бака и полностью слейте топливо.
Если в топливном баке остались посторонние вещества, полностью удалите их.
(2) Вытяните топливный фильтр из заливочной горловины с помощью проволоки.
(3) Нажимайте запальный насос, пока из него не вытечет топливо, и слейте топливо, попавшее в топливный бак.
(4) Снова установите топливный фильтр в топливный бак и крепко закрутите крышку топливного бака.
(5) Затем продолжите работу двигателя, пока он не остановится.
(6) Удалите свечу зажигания и капните несколько капель моторного масла через отверстие для свечи зажигания.
(7) Аккуратно потяните рукоятку стартера так, чтобы машинное масло растеклось по двигателю, и прикрепите свечу зажигания.
(8) Храните инструмент так, чтобы рукоятка была обращена вверх.
(9) Храните слитое топливо в специальной емкости в хорошо проветриваемом затененном месте.
местными
властями.
поток
уменьшается,
Чрезмерно
остановите
159
(1)
(1)
(3)
(2)