Körning I Backar; Dagligt Underhåll - Cushman 84063 Safety & Operation Manual

Turf truckster with four post rops med 4 pelars skyddsram
Table of Contents

Advertisement

Available languages

Available languages

5.12 KÖRNING I BACKAR _______________________________________________________
VARNING
!
Minimerande risken för vältning är den säkraste
metoden att köra i backar och terrasser att färdas rakt
upp och ned (vertikalt), inte tvärs över (horisontalt).
Undvik onödiga svängar och kör med reducerad
hastighet, Var uppmärksam på dolda risker och stup.
Material som rör sig på flaket kan leda till obalanserad
last som kan välta fordonet. Detta är tung utrustning
som kan orsaka allvarliga personskador eller dödsfall
bland förare och/eller åskådare om den används fel
eller välter.
Trucken har konstruerats för god dragkraft och stabilitet
under normala driftsförhållanden, men var försiktig vid
körning i backar, speciellt över grov terräng eller när
gräset är vått. Blött gräs sänker väggrepp och
styrprecision.
5.13 DAGLIGT UNDERHÅLL _____________________________________________________
VIKTIGT: Mer detaljerad information om underhåll,
justeringar och scheman för underhåll/smörjning finns i
handboken för reservdelar och underhåll.
1. Parkera fordonet på en plan och jämn yta. Engage
parking brake, stop the engine and remove key from
ignition switch.
2.
Fetta och smörj alla punkter vid behov. Förhindra
brand genom att tvätta traktorn efter varje användning.
a. Använda bara ny vatten för rensningen din
utrustande.
OBS: Användning av saltvatten eller avloppsvatten
är känt för att öka benägenheten för rost och
korrosion av metalldelar, resulterande i förtida
försämringar eller haverier. Skador av denna natur
täcks inte av fabriksgarantin.
b. Använd inte högtryckstvätt.
c.
Spruta inte vatten direkt på instrumentpanelen eller
några elektriska delar.
d.
Spruta inte vatten i kylluftsintaget eller motorns luft-
intag.
OBS: Tvätta inte en varm eller gående motor.
Använd tryckluft för att blåsa ren motor och
kylarflänsar.
3. Fyll traktorns bränsletank vid slutet av varje arbetsdag
till inom 25 mm under påfyllningsröret.
1. Om fordonet tenderar att glida eller däcken börjar
"märka" gräsmattan, vinkla trucken in i en mindre
brant sluttning så att väggreppet återvinns eller
däcksmärkningen upphör.
2. Om
fordonet
fortsätter
gräsmattan är sluttningen för brant för säkert arbete.
Gör inget nytt försök att klättra, backa långsamt ned.
3. Vid körning nedför en brant sluttning ska eventuella
tillbehör alltid sänkas till marken för att reducera
risken för vältning.
4. Korrekt däckstryck är nödvändigt för maximalt
väggrepp. [Se 5.8]
5. Var försiktig vid ändring av hastighet och/eller
riktning på sluttningar. Material som rör sig på flaket
kan leda till obalanserad last som kan välta
fordonet.
Dieselmotor: Använd rent och nytt dieselbränsle nr
2 med låg eller ultralåg svavelhalt. Lägsta Cetantal
45.
Bensinmotor: Använd ren, färsk, blyfri bensin.
Lägsta Oktantal 87.
4.
Handskas försiktigt med bränsle - det är mycket
lättantändligt. Använd en godkänd behållare, röret
måste passa inne i påfyllningsröret. Undvik att
använda dunk och tratt vid tankning.
a.
När motorn är varm eller går ska tanklocket aldrig
öppnas.
b.
Rök inte under hantering av bränsle. Tanken får
inte fyllas eller dräneras inomhus.
c.
Tanken får aldrig överfyllas eller köras torr. Spill inte
bränsle. Sanera omedelbart eventuellt bränslespill.
d. Bränslebehållare får inte hanteras eller förvaras
nära öppen eld eller något som kan gnistra och
antända bränsle eller bränsleångor.
5. Förvara bränsle i enlighet med lokala föreskrifter
eller myndighetsföreskrifter och rekommendationer
från bränsleleverantören.
6. Kontrollera oljenivån vid början av varje arbetsdag
innan du startar motorn. Om oljenivån är låg, på
mätstickan skruvar du av påfyllningslocket och
tillsätter olja så att nivån når upp till mellan de båda
markeringarna. Fyll inte på för mycket.
DRIFT
5
att
glida
eller
märka
sv-25

Advertisement

Chapters

Table of Contents
loading

This manual is also suitable for:

84064840678406884069

Table of Contents