Raccordements Des Appareils - Pioneer DEH-P4100 Installation Manual

Raccordements des appareils

Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat- • Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
être tels qu'ils puissent supporter une puissance de
terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de
45 W, et que leur impédance soit comprise entre 4
l'installer dans un véhicule de loisir, un camion ou
un car, vérifier la tension de la batterie. et 8 Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont la
• Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débrancher puissance admissible ou l'impédance seraient dif-
le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant
férentes des valeurs indiquées ici, pourrait provo-
quer leur inflammation, avec émission de fumée, ou
de commencer la pose.
à tout le moins leur endommagement.
• Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur
de puissance et des autres appareils, se reporter au • Quand la source de ce produit est positionnée sur
manuel de l'utilisateur et procéder comme il est ON, un signal de commande est sorti par le fil
indiqué. bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
d'ensemble de l'amplificateur de puissance
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
extérieur ou à la borne de commande du relais d'an-
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, enrouler la bande adhésive autour des tenne motorisée (Max. 300 mA, 12 V CC). Si la
câbles à l'endroit où ceux-ci sont placés contre les voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à la
parties métalliques. prise d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
• Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le
qu'il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'amplifi-
levier de changement de vitesse, le frein à main et
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles cateur. De la même manière, ne pas connecter le fil
dans des endroits qui peuvent devenir chauds, bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'antenne
comme près de la sortie de radiateur. Si l'isolation automatique. Un tel branchement pourrait causer
une perte de courant excessive et un mauvais fonc-
des câbles fond ou est se déchire, il existe un danger
tionnement de l'appareil.
de court-circuit des câbles avec la carrosserie du
véhicule. • Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le com- déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
partiment moteur par un trou pour le connecter avec n'oubliez pas d'isoler les fils d'enceintes. Un court-
circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.
la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine
• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée
d'isolation et provoquer un grave court-circuit.
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas du connecteur IP-BUS est bleu et même couleur
contraire, le circuit de protection risque de ne pas correctement.
fonctionner. • Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
contacteur d'allumage n'a pas de position ACC
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
(accessoire), le fil rouge de l'unité doit être connecté
branchement sur le câble d'alimentation de celui-ci.
à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt
Le courant qui circulerait dans ce conducteur pour-
rait dépasser la capacité du conducteur et entraîner du contacteur d'allumage. Sinon, la batterie du
une élévation anormale de température. véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n'est
• En cas de remplacement du fusible, n'utilisez qu'un pas utilisé pendant plusieurs heures. (Fig. 1)
fusible identique à celui prescrit sur l'appareil.
• Un circuit BPTL unique étant employé, n'effectuez
jamais le câblage de sorte que les fils de haut-
parleurs soient directement mis à la masse ou que
les fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit soient
communs.
• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d'un appareil gros consommateur d'énergie
Position ACC Aucune position ACC
tel qu'un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont
supprimées par un défaut de contact,
l'endommagement de l'appareil, voire un incendie • Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits
sont possibles. peuvent fort bien ne pas être de la même couleur
• Si la prise RCA de l'appareil n'est pas utilisée, ne bien que remplissant la même fonction. Pour relier
ce produit à un autre produit, utilisez le manuel
retirez pas les capuchons que porte le connecteur.
d'installation de chacun et effectuez les raccorde-
ments en ne tenant compte que de la fonction de
chaque câble.
Entrée IP-Bus (Bleu)
Jack d'antenne
Ce produit
Lecteur de CD
à chargeur
Câble IP-Bus
(vendu séparément)
Sortie arrière
Reportez-vous à la section
"Installation de l'alarme DFS."
Porte-fusible
Brun
Blanc/jaune
Résistance fusible
Jaune
Vers une borne alimentée en
permanence indépendamment
de la clé de contact.
Rouge Résistance fusible
Vers une borne dont
l'alimentation est commandée
par la clé de contact (12 V CC).
Noir (masse)
Fil de masse vers un élément en
métal apparent de la voiture.
Dans le cas d'une installation comportant
2 haut-parleurs, ne reliez rien d'autre que
les haut-parleurs aux cordons de liaison.
Fig. 1
Effectuez ces raccordements lorsque
l'installation comporte un autre amplificateur
(vendu séparément).
Sortie avant
Câbles de liaison munis
de prises RCA (vendu
séparément)
Fusible
Bleu/blanc
Vers la borne de commande à distance de
l'amplificateur de puissance ou vers la borne
de commande du relais de l'antenne motorisée.
(Max. 300 mA, 12 V CC.)
Télécommande d'ensemble
+
Haut-parleur
avant
≠
Blanc Gris
+
Haut-parleur
avant
≠
Blanc/noir Gris/noir
Gauche
Vert Violet
+
Haut-parleur
arrière
≠
Vert/noir Violet/noir
+
Haut-parleur
arrière
≠
Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)
Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)
+
Haut-parleur
avant
≠
+
Haut-parleur
avant
≠
Droite
+
Haut-parleur
arrière
≠
+
Haut-parleur
arrière
≠
Fig. 2
<FRANÇAIS>