Avviamento E Arresto - Husqvarna 543 XP Operator's Manual

Avviamento e arresto

AVVERTENZA! Prima dell'avviamento
!
osservare quanto segue:
Il freno della catena deve essere inserito
all'avviamento della motosega per
ridurre il rischio di contatto con la catena
in rotazione.
Non avviare mai la motosega prima che
la lama, la catena e tutti i carter siano
correttamente montati. La frizione
potrebbe staccarsi e causare danni alle
persone.
Situare la macchina su una superficie
fissa. Accertarsi di avere una posizione
stabile e che la catena non venga a
contatto con corpi estranei.
Osservare che non vi siano non addetti
ai lavori nelle vicinanze.
Non avvolgere mai la cordicella di
avviamento intorno alla mano.
Motore freddo
Avviamento: Il freno della catena dev'essere inserito
all'avviamento della motosega. Attivare il freno spingendo
avanti la protezione anticontraccolpo.
Pompa carburante: Premere ripetutamente la sacca in
gomma della pompa del carburante finché non inizia a
riempirsi di carburante (circa 6 pressioni). Non è
necessario riempire completamente la sacca.
Aria: Portare il comando dell'aria in posizione di starter.
AVVIAMENTO E ARRESTO
Afferrare l'impugnatura anteriore con la mano sinistra.
Porre il piede destro sulla sezione inferiore
dell'impugnatura posteriore e premere la macchina contro
il terreno.
Tirare lentamente la fune di avviamento con la destra fino
a quando fa resistenza (entra in presa il dispositivo di
avviamento) e tirare quindi con strappi decisi e veloci
finché il motore si avvia.
Premere immediatamente lo starter non appena il motore
dà segno di accendersi, cioè si ode sbuffare. Continuare
a toirare con forza la corda fino all'avviamento del motore.
Motore caldo
Usare la stessa procedura di avviamento usata per il
motore a freddo, ma senza portare il comando dell'aria
sulla posizione di starter.
Afferrare l'impugnatura anteriore con la mano sinistra.
Porre il piede destro sulla sezione inferiore
dell'impugnatura posteriore e premere la macchina contro
il terreno.
Tirare lentamente la fune di avviamento con la destra fino
a quando fa resistenza (entra in presa il dispositivo di
avviamento) e tirare quindi con strappi decisi e veloci
finché il motore si avvia.
NB! Non estrarre completamente la cordicella e non
lasciare la maniglia di avviamento con la cordicella
estratta. Questo potrebbe danneggiare la macchina.
Dato che il freno della catena è ancora inserito, il regime
del motore deve scendere al minimo il più presto
possibile, il che si ottiene premendo velocemente sulla
leva dell'acceleratore. In questo modo si evita di usurare
inutilmente la frizione, il tamburo della frizione e il nastro
del freno.
Osservare! Riportare il freno della catena
all'impostazione iniziale spingendo la protezione
anticontraccolpo verso l'impugnatura ad anello. La
motosega è ora pronta per l'uso.
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Italian 135