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1215 WEKS 20130301
W W W . F E L L M A R I N E . C O M
1

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Questions and answers

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Summary of Contents for Fell WiMEA

  • Page 1 WiMEA Wireless Kill Switch User Manual Manuel utilisateur Benutzerhandbuch Manual de usuario 1215 WEKS 20130301 W W W . F E L L M A R I N E . C O M...
  • Page 3 Boat Unit Components Gasket Male 5-Pin Antenna Connector IP67 Connector External Antenna Female 5-Pin IP67 Connector Connection Cable...
  • Page 4 When positioning the Boat Unit in the helm or other suitable place, make sure to set the direction of the Boat Unit with the battery indicator at 12 o’clock and the FELL printing at six o’clock. Tighten the Boat Unit Nut from behind to securely attach the Boat Unit in the helm.
  • Page 5 NOTICE You can choose to keep the original kill switch. If so, connect WiMEA in series if you have Open to stop principle or parallel to the existing kill switch if you have a Close to stop principle.

  • Page 6: Connecting The Wires

    WiMEA will not stop the engine when falling on WARNING board your boat. You can stop the engine at any time by pressing the button on your MOB Unit or Boat Unit. Connecting the Wires (Open to stop) (Close to stop)
  • Page 7 Connecting the Power (10 – 32Vdc) Use a test light or a voltmeter to determine the polarity of the voltage source. Connect the red (+ or positive) wire to the positive voltage terminal. (If you use the fuse block on the boat, route the positive connection through the fuse, as shown on the diagram.) Connect the black (- or ground) wire to the...
  • Page 8 NMEA system. NMEA website: www.nmea.org The maximum WiMEA Boat Unit input voltage WARNING is 32 Vdc. Do not exceed this voltage because this can damage the WiMEA Boat Unit and will void the warranty.
  • Page 9 The engine signal wires on WiMEA Boat Unit consists of three wires. Only two of the three wires are used to connect to the existing kill switch wires in your boat. Below are instructions on how to test which of the Boat Unit signal wires to use and how to connect them to the existing wires in your boat.
  • Page 10 NOTICE Visit www.fellmarine.com for wire diagram for specific engine brands. The existing kill switch system in your engine is either: Open to stop (OS) – meaning that the kill switch opens and disconnects the conductive latch to stop the engine. Close to stop (CS) –...
  • Page 11 Testing the kill switch principle (Open to stop / Close to stop) Testing with multimeter You can test the kill switch principle by connecting a multimeter to both cables from the existing mechanical kill switch. Make sure the multimeter is set to measure resistance and that the cord is not attached to the mechanical kill switch.
  • Page 12 Testing with the existing wires Make sure the existing kill switch wires are not in contact after you have cut and stripped the two wires. Make sure your throttle or gear handle is in neutral position. You are going to start the engine to check which principle is used by your engine manufacturer.

  • Page 13: Wiring Diagram

    Wiring diagram Close to stop Fuse Battery 10 - 32 Vdc From WiMEA From existing Boat Unit kill switch cable Black Close to stop Gray 5-pin IP67 Blue Connector Orange Open to stop Fuse Battery 10 - 32 Vdc From WiMEA...
  • Page 14 You should connect the WiMEA Boat Unit wires after this splitter, i.e. on the last two wires leading into the existing mechanicatl switch installed in your helm.
  • Page 15 Composantes de l’unité de bateau Joint d’étanchéité Boulon Connecteur Connecteur mâle de 5 d’antenne broches IP67 Antenne externe Connecteur femelle de 5 broches IP67 Câble de connexion...
  • Page 16 à un autre lieu convenable, assu- rez-vous que la direction de l’unité du bateau avec l’indicateur de pile soit à 12 heures et l’impression FELL à six heures. Serrer l’écrou de l’unité du bateau de l’arrière pour fixer solidement l’unité du bateau à la barre.
  • Page 17 INCENDIE, DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE OU D’AUTRES BLESSURES OU DOMMAGES. AVIS Nous recommandons que l’installation du WiMEA sur votre bateau soit effectuée par un personnel qualifié, familiers avec tout câblage électrique, ou par l’entremise d’un mécanicien ou un électricien professionnel. Cette installation préviendra tout dysfonctionnement...
  • Page 18 Le WiMEA n’arrêtera pas le moteur en cas de AVERTISSEMENT chute à bord de votre bateau. Vous pouvez arrêter le moteur à tout moment en appuyant sur le bouton de votre Unité MOB ou Unité du bateau. Raccordement des fils Câbles d’alimentation...
  • Page 19 Branchement de l’alimentation (10 — 32 Vcc) Utiliser une lampe témoin ou un voltmètre pour déterminer la polarité de la source de tension. Branchez le fil rouge (+ ou positif) à la borne de tension positive. (si vous utilisez le bloc-fusibles du bateau, acheminez la connexion positive vers le fusible, comme indiqué...
  • Page 20 NMEA. NMEA site : www.nmea.org ATTENTION La tension d’entrée maximale de l’unité WiMEA bateau est de 32 Vdc. Ne pas dépasser cette tension pour éviter d’endommager l’unité WiMEA du bateau, ce qui pourrait annuler la garantie.
  • Page 21 Les fils de signal moteur sur une unité de bateau WiMEA se composent de trois fils. Seulement deux des trois fils sont utilisés pour connecter les fils de l’interrupteur coupe-moteur de votre bateau.
  • Page 22 AVIS Visitez www.fellmarine.com pour le diagramme de câblage http://www.fellmarine.com/ les marques de moteurs spécifiques. Le système de coupe-circuit existant dans votre moteur est soit: Ouvrir pour l’arrêt (OA) — ce qui signifie que l’interrupteur coupe-moteur ouvre et déconnecte le port conducteur afin d’arrêter le moteur.
  • Page 23 Tester le protocole de l’interrupteur coupe-moteur (Ouvert pour arrêt/Fermer pour arrêt) Tester avec un multimètre Vous pouvez tester le protocole de l’interrupteur coupe-moteur en connectant un multimètre aux deux câbles de l’interrupteur mécanique de l’interrupteur coupe-moteur existant. Assurez-vous que le multimètre est réglé pour mesurer une résistance et que le cordon ne soit pas attaché...
  • Page 24 • Si vous disposez d’un câble de traction, assurez-vous de vérifier si vous pouvez arrêter le moteur en appuy- ant sur un bouton d’arrêt de votre moteur. Si vous ne disposez pas de BOUTON D’ARRÊT sur votre moteur: • Dans le cas où le moteur démarre lorsque les fils de l’interrupteur coupe-moteur existants ne sont pas en contact, et lorsque vous avez tiré...
  • Page 25 Schéma de câblage Fermer pour arrêt Remplacement Pile 10 - 32 Vcc De l’existante câble de l’interrupteur De WiMEA Rouge Unité de bateau Noir coupe-moteur Fermer pour arrêt Gris Bleu 5 Connecteur de 5 broches IP67 Orange Ouvert pour arrêt...
  • Page 26 Vous devez connecter les fils de l’unité de bateau WiMEA après qu’ils soient connectés au répartiteur, soit sur les deux derniers fils menant à...
  • Page 27 Bauteile der Bootseinheit Dichtung Mutter 5-poliger Antennenstecker Stecker Schutzart IP67 Außenantenne 5-polige Buchse Schutzart IP67 Verbindungskabel...
  • Page 28 Stelle mon- tieren, achten Sie darauf, dass die Batteriean- zeige auf der 12-Uhr-Position steht und der FELL Schriftzug auf der 6-Uhr-Position. Drehen Sie die Mutter der Bootseinheit von hinten richtig fest, um die Bootseinheit sicher in der Ruderanlage zu befestigen.
  • Page 29 ANLEITUNG KÖNNTE ZU EINEM BRAND, STROMSCHLAG ODER ANDEREN VERLETZUN- GEN BZW. SCHÄDEN FÜHREN. ACHTUNG Wir empfehlen, dass die Montage der WiMEA in Ihrem Boot durch Fachkräfte durchgeführt wird, die mit der Verlegung von Elektrokabeln vertraut sind oder durch entsprechende Handwerker, Elektriker oder Mechaniker.
  • Page 30 VORSICHT WiMEA schaltet den Motor nicht aus, wenn Sie an Bord Ihres Boots stürzen. Sie können den Motor jederzeit abschalten, indem Sie die Schaltfläche auf Ihrer MOB Einheit oder Bootseinheit drücken. Verbinden der Kabel Stromkabel (O en = Stopp) (Geschlossen = Stopp) Signalleitungen Berühren oder kürzen Sie keine vorhandenen...
  • Page 31 Anschluss der Stromversorgung (10 - 32VDC) Benutzen Sie eine Prüflampe oder einen Spannungs-messer, um die Polarität der Spannungsquelle zu bestimmen. Verbinden Sie das rote (+ oder positive) Kabel mit dem positiven Anschluss. (Wenn Sie den Sicherungsblock des Boots verwenden, führen Sie die positive Verbindung durch die Sicher- ung, wie im Diagramm gezeigt) Verbinden Sie das schwarze (oder Erdkabel)
  • Page 32 Prüfen Sie bitte eine geeignete Informations- quelle zur Stromverfügbarkeit in Ihrem NMEA System. NMEA Website: www.nmea.org VORSICHT Die maximale Eingangsspannung der WiMEA Bootseinheit beträgt 32 VDC. Überschreiten Sie diese Spannung nicht, da dies zu Schäden an der WiMEA Bootseinheit führen kann und die Gewährleistung erlischt.
  • Page 33 Sie überprüfen, welches Notaus-Prinzip von Ihrem Motorhersteller verwendet wird. Das Signalkabel der WiMEA Bootseinheit besteht aus drei Drähten. Nur zwei dieser Drähte werden für den Anschluss an das in Ihrem Boot bestehende System zur Notausschaltung benötigt. Die An- leitung dazu, wie Sie prüfen, welchen der Drähte der Bootseinheit...
  • Page 34 ACHTUNG suchen Sie www.fellmarine.com für ein Schaltbild für bestimmte Motorenmarken. Das bestehende Notaus-System in Ihrem Motor ist entweder: ”Offen = Stopp” - d. h., dass der Schalter sich öffnet und den Stromkreis unterbricht, um den Motor auszuschalten ”Geschlossen = Stopp” - d. h. der Schalter schließt den Stromkreis,um den Motor auszuschalten.
  • Page 35 Überprüfung des Notausschalter Prinzips (Offen = Stopp / Geschlossen = Stopp) Testen mit einem Multimeter Sie können das Prinzip testen, indem Sie einen Multimeter an beide Drähte des bestehenden, mechanischen Notausschalters hängen. Stellen Sie sicher, dass das Multimeter darauf eingestellt ist, Wider- stand zu messen und das die Kordel nicht an dem mechanischen Notausschalter befestigt ist.
  • Page 36 Stellen Sie die Zündung auf EIN, so wie Sie es normalerweise machen würden, wenn Sie Ihren Motor starten wollen • Wenn Sie eine Zugschnur haben, vergewissern Sie sich, dass Sie den Motor über einen Ausschalter an Ihrem Motor ausschalten können. Wenn Sie keinen Ausschalter an Ihrem Motor haben: •...
  • Page 37 Schaltplan Geschlossen = Stopp Siche-rung Batterie 10 - 32 Vdc Von der WiMEA Vom vorhandenen Schwarz Bootseinheit Notausschalter-Kabel O en = Stopp Grau Blau 5-poliger - IP67 Stecker Orange Offen = Stopp Siche-rung Batterie 10 - 32 Vdc Von der WiMEA...
  • Page 38 Dieser Splitter darf nicht entfernt werden, da er das Signal des einzelnen Notausschalters in ein Notaus-Signal für mehrere Moto- ren umsetzt. Sie sollten die WiMEA Bootseinheit hinter dem Split- ter, d.h. an den letzten beiden Drähten, die zu dem mechanischen Notausschalter in Ihrem Ruderhaus führen, anschließen.
  • Page 39 Componentes de la unidad del barco Arandela Tuerca Conector para Antena Conector Macho IP67 de 5 Pines Antena Externa Conector Hembra de 5 Pines IP67 Cable para Conexión...
  • Page 40 (a las 12) y la leyenda FELL en la parte superior (a las 6 en punto). Apriete la tuerca de la unidad del barco por detrás para fijar firmemente la unidad del barco en el timón.
  • Page 41 LESIONES O DAÑOS. AVISO Le recomendamos que la instalación del sistema WiMEA en su barco se debe llevar a cabo por un personal calificado y familiarizado con el ca- bleado eléctrico, o por un mecánico profesional o electricista. Esto es para evitar cualquier mal funcionamiento del dispositivo en relación con...
  • Page 42 ADVERTENCIA El sistema WiMEA no detendrá el motor al caer al agua. Solo podrá detener el motor en cual- quier momento pulsando el botón en su unidad MOB o la unidad del barco. Conectando los cables (Abierto para detener) (Cerrado para detener)
  • Page 43 Conectando la fuente principal (10 – 32 VCC) Utilice una luz de prueba o un voltímetro para determinar la polaridad de la fuente de tensión. Conecte el cable rojo (+ o positivo) a la termi- nal de tensión positiva. (Si utiliza el bloque de fusibles del barco, haga el ruteo de la conexión positiva a través del fusible, como se muestra en el diagrama.)
  • Page 44 NMEA. Página web NMEA: www.nmea.org El voltaje máximo de entrada de la unidad ADVERTENCIA WiMEA del Barco es de 32 VCC. No se debe exceder este voltaje, porque esto puede dañar la unidad WiMEA del barco y anulará la garantía.
  • Page 45 Los cables de señal del motor en la unidad WiMEA del barco constan de tres cables. Sólo dos de los tres cables se utilizan para conectarse a los cables de los botones de paro de emergencia existentes en su barco.
  • Page 46 AVISO Visite la pagina www.fellmarine.com para el diagrama de conexión para ver especificación por marca de motores. El sistema del botón de paro de emergencia para su motor es para cualquier de los dos siguientes casos: Abierto para detener (AD) – lo que significa que el botón de paro de emergencia se abre y descontinua la conducción para detener al motor.
  • Page 47 Comprobación de principios para el botón de paro de emergencia (Abierto para detener / Cerrado para detener) Probando con un multímetro Usted puede comprobar el principio del botón de paro de emergen- cia conectando un multímetro en los dos cables botón de paro de emergencia mecánico existente.
  • Page 48 Gire el interruptor de encendido del motor a ON como lo haría normalmente al arrancar el motor. • Si usted tiene un cable de tracción, asegúrese de compro- bar si se puede detener el motor pulsando un botón de parada de su motor. Si usted no tiene un botón para detener su motor: •...

  • Page 49: Diagrama De Cableado

    Diagrama de cableado Sistema Cerrado para detenerse Batería Fusible 1 A 10 - 32 VCC Cable existente del Desde la unidad botón de paro de Rojo WiMEA del barco Negro emergencia Cerrado para detenerse Gris Azul Conector IP67 de 5 Pines Naranja Sistema Abierto para detenerse Batería...
  • Page 50 Usted debe conectar los cables de la unidad WiMEA del barco después de este divisor, es decir, en los dos últimos cables que van en el interruptor mecánico instalado en el timón.
  • Page 51 In no event shall FELL AS and its subsidiaries and/or its suppliers, agents or affiliates be liable for any direct, indirect, punitive, incidental, special consequential damages, to property or life, whatsoever arising out of or connected with the improper installation, misuse, improper maintenance, self-repair, or tampering of our products.

  • Page 52: Emc Installation Guidelines

    EMC Installation Guidelines FELL equipment and accessories are designed to the best industry standards for use in the recreational marine environment. Their design and manufacture conforms to the appropriate Electromagnetic Compatibility (EMC) regulations, but correct installation is required to ensure that performance is not compromised.
  • Page 53 In this event, you can shut down the engine by pressing the button on your WiMEA MOB Unit or on the WiMEA Boat Unit. Always check your wireless range before use.
  • Page 54 Let everyone who uses the boat have their own personal kill switch. Choose your personal color! WiMEA Boat Unit has memory for up to 20 MOB Units, this makes it possible for everyone in the family to use their own MOB Unit when driving.