Simplicity Regent 1840RD Operator's Manual page 124

FUNCIONAMIENTO
Prueba del sistema de bloqueo de
seguridad
Esta unidad está equipada con interruptores de bloqueo de
seguridad y otros dispositivos de seguridad. Estos sistemas
de seguridad están presentes para su seguridad: no intente
evitar los interruptores de seguridad y nunca haga cam-
bios indebidos a los dispositivos de seguridad.
ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no
la opere. Hable con su distribuidor autorizado.
Prueba 1: — El motor NO debe dar marcha si:
• El interruptor PTO está en ON, O BIEN
• El pedal del freno NO está completamente presionado
(freno de mano desactivado), O BIEN
• La palanca del control de crucero NO está en NEUTRAL.
Prueba 2: — El motor DEBE dar marcha y arrancar si:
• El operador está sentado en el asiento, Y
• El interruptor PTO está en OFF, Y
• El pedal del freno está completamente presionado
(freno de mano accionado), Y
• La palanca del control de crucero está en NEUTRAL.
Prueba 3: — El motor debería APAGARSE si:
• El operador levanta el asiento con el PTO acoplado, O
• El operador se levanta del asiento con el pedal del
freno NO completamente presionado (freno de esta-
cionamiento no activado).
Prueba 4: — Revisar el tiempo de detención de la
cuchilla del cortacésped
Las cuchillas y la correa de tracción de la segadora deben
detenerse por completo en cinco segundos después de
apagar el interruptor PTO eléctrico (o si el operador se lev-
anta del asiento). Si la banda de transmisión de la
segadora no se detiene en cinco segundos, consulte a un
distribuidor autorizado.
Prueba 5: — Revisión de opción de segado en reversa
(RMO)
• El motor debe apagarse si intenta echarse en reversa
si está activado el PTO y no ha activado la RMO.
• La luz de RMO se ilumina cuando se activa la RMO.
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Recomendaciones de Aceite
Se recomienda el uso de aceites Certificados por la
Garantía Briggs & Stratton para mejor rendimiento. Otros
aceites detergentes de alta calidad son aceptables si
están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior.
No utilice aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad del
aceite apropiada para el motor.Utilice el cuadro para se-
leccionar la mejor viscosidad para el rango de temperatu-
raexterior esperado.
* El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 40°F (4°C) producirá dificultad
de arranque.
** El uso de aceite 10W-30 a temperaturas superiores a 80°F (27°C) puede producir
un incremento en el consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite con mayor
frecuencia.
Cómo verificar/Añadir aceite
Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el
nivel de aceite
• Coloque el motor a nivel.
• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A,
Figura 4) y límpiela con un trapo limpio.
2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.
3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y co
pruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la
marca FULL (B) en la varilla indicadora de nivel de
aceite.
4. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite lentamente
por dentro del tubo de llenado de aceite (C). No llene
excesivamente. Después de aprovisionar con aceite,
espere un minuto y después vuelva a comprobar el
nivel de aceite.
NOTE: No agregue aceite al drenaje rápido del aceite (L,
Figura 3) (si está equipado).
5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de
aceite.
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