Einstellen Des Vergasers; Überprüfen Der Kettenbremse; Schärfen Der Sägekette; Reinigen Des Schwerts, Schmieren Des Umlenksterns - Makita DCS230T Original Instruction Manual

Überprüfen der Kettenbremse (Abb. 45)
Benutzen Sie die Kettensäge nicht, ohne zuerst die Kettenbremse zu überprü-
fen!
Den Motor wie beschrieben starten (sicheren Stand einnehmen, und die Kettensäge
so auf den Boden legen, dass das Schwert völlig kontaktfrei ist).
Den Bügelgriff fest mit einer Hand umfassen, und den Handgriff mit der anderen
Hand halten.
Währen der Motor mit mittlerer Drehzahl läuft, den Handschutz (6) mit dem Handrü-
cken in Pfeilrichtung drücken, bis die Kettenbremse einrückt. Die Kette sollte sofort
stehen bleiben.
Sofort den Gashebel loslassen und die Kettenbremse lösen.
WICHTIG: Falls die Kette bei dieser Prüfung nicht sofort stehen bleibt, darf auf
keinen Fall mit der Arbeit begonnen werden. Kontaktieren Sie eine MAKITA-
Kundendienststelle.
Einstellen des Vergasers (Abb. 46)
Die Einstellung der Leerlauf- und Hauptdüse ist somit überflüssig und kann auch
nicht am Vergaser vorgenommen werden.
Erforderlichenfalls kann die Leerlaufdrehzahl mit der Einstellschraube (11) korrigiert
werden.
Der Vergaser wurde werksseitig mit Festdüsen für den Luftdruck
in Meereshöhe ausgestattet. In Höhen über 1000 m müssen
eventuell die Vergaserdüsen ausgetauscht werden.
Verwenden Sie für die Vergasereinstellung den Schraubendreher
(7, Klingenbreite 4 mm).
Lassen Sie den Motor vor der Einstellung etwa 3 – 5 Minuten warmlaufen, aber nicht
mit hoher Drehzahl!
Leerlaufdrehzahl einstellen
Hineindrehen der Einstellschraube (11) (im Uhrzeigersinn): Leerlaufdrehzahl wird
erhöht.
Herausdrehen (entgegen dem Uhrzeigersinn): Leerlaufdrehzahl wird verringert.
Vorsicht: Die Kette darf auf keinen Fall mitlaufen.
WARTUNG (Abb. 47)
STOP
Schärfen der Sägekette
VORSICHT: Vor der Ausführung von Arbeiten an Schwert oder Kette muss stets
der Motor abgestellt und der Kerzenstecker von der Zündkerze abgezogen wer-
den (siehe „Auswechseln der Zündkerze"). Tragen Sie stets Schutzhandschuhe!
Die Kette muss geschärft werden, wenn:
Die beim Sägen von feuchtem Holz entstehenden Sägespäne wie Sägemehl ausse-
hen.
Die Kette nur unter starkem Druck in das Holz eindringt. Die Schnittkante sichtbar
beschädigt ist.
Die Sägevorrichtung beim Sägen nach links oder rechts gezogen wird. Die Ursache
hierfür liegt in einer ungleichmäßigen Schärfung der Kette.
Wichtig: Die Kette häufig schärfen, ohne jedoch zuviel Metall abzutragen!
Im Allgemeinen genügen 2 bis 3 Feilenstriche.
Lassen Sie die Kette in einer Fachwerkstatt nachschärfen, wenn Sie sie bereits mehr-
mals selbst geschärft haben.
Korrektes Schärfen: (Abb. 48)
VORSICHT:
Verwenden Sie nur für diese Säge ausgelegte Ketten und Schwerter!
Alle Hobelzähne müssen gleich lang sein (Maß a). Hobelzähne von unterschiedlicher
Länge führen zu rauem Kettenlauf und können Kettenrisse verursachen.
Die minimale Hobelzahnlänge beträgt 3 mm. Schärfen Sie die Kette nicht nach, wenn
die minimale Hobelzahnlänge erreicht ist. An diesem Punkt muss die Kette ausge-
wechselt werden.
Die Schnitttiefe wird durch den Höhenunterschied zwischen dem Tiefenbegrenzer
(runde Nase) und der Schneidkante bestimmt.
Die besten Ergebnisse werden bei einem Tiefenbegrenzerabstand von 0,65 mm
erzielt.
VORSICHT: Ein zu großer Abstand erhöht die Rückschlaggefahr!
Alle Hobelzähne müssen auf den gleichen Winkel von 30° geschärft werden. Unter-
schiedliche Winkel verursachen einen rauen, ungleichmäßigen Kettenlauf, erhöhen
den Verschleiß und führen zu Kettenbrüchen.
Der Brustwinkel des Hobelzahns von 85° ergibt sich aus der Eindringtiefe der Rund-
feile. Wenn die vorgeschriebene Feile richtig geführt wird, ergibt sich der korrekte
Brustwinkel von selbst. (Abb. 49)
Feilen und Feilenführung (Abb. 50)
Verwenden Sie eine spezielle Rundfeile für Ketten (Durchmesser 4 mm) zum Schär-
fen der Kette. Normale Rundfeilen sind für diese Arbeit ungeeignet.
Die Feile soll nur im Vorwärtsstrich (Pfeil) greifen. Beim Zurückführen ist die Feile
abzuheben.
Schärfen Sie zuerst den kürzesten Hobelzahn. Die Länge dieses Zahns dient dann
als Sollmaß für alle übrigen Hobelzähne der Kette.
Führen Sie die Feile stets horizontal (90° zum Schwert).
Ein Feilenhalter erleichtert die Feilenführung. Er besitzt Markierungen für den korrek-
ten Schärfwinkel von 30° (die Markierungen beim Feilen parallel zur Kette ausrichten,
siehe Abbildung) und begrenzt die Einsinktiefe auf das korrekte Verhältnis von 4/5
des Feilendurchmessers. (Abb. 51)
Nach dem Schärfen der Kette muss die Höhe des Tiefenbegrenzers mit Hilfe einer
Kettenmesslehre überprüft werden.
Selbst der geringste Überstand muss mit einer Spezial-Flachfeile (12) entfernt wer-
den.
Runden Sie die Vorderkante des Tiefenbegrenzers (13) ab. (Abb. 52)
Reinigen des Kettenradinnenraums, Überprüfen und Auswechseln des
Kettenfängers (Abb. 53)
VORSICHT: Vor der Ausführung von Arbeiten an Schwert oder Kette muss stets
der Motor abgestellt und der Kerzenstecker von der Zündkerze abgezogen wer-
den (siehe „Auswechseln der Zündkerze"). Tragen Sie stets Schutzhandschuhe!
VORSICHT: Starten Sie die Säge erst, nachdem sie vollständig zusammenge-
baut und überprüft worden ist!
Den Kettenraddeckel (4) abnehmen (siehe Abschnitt „INBETRIEBNAHME"), und die
Innenseite mit einer Bürste reinigen.
Kette (3) und Schwert (2) abnehmen.
HINWEIS:
Sicherstellen, dass sich keine Rückstände oder Schmutz in der Ölführungsnut (1)
und am Kettenspanner (6) befinden.
Angaben zum Auswechseln von Schwert, Kette und Kettenrad finden Sie unter
„INBETRIEBNAHME".
Kettenfänger
Den Kettenfänger (5) auf sichtbare Beschädigung überprüfen und ggf. auswechseln.
Reinigen des Schwerts, Schmieren des Umlenksterns (Abb. 54)
VORSICHT: Tragen Sie unbedingt Schutzhandschuhe.
Die Laufflächen des Schwerts sind regelmäßig auf Beschädigung zu überprüfen und
mit einem geeigneten Werkzeug zu reinigen.
Umlenksterntyp:
Bei intensivem Gebrauch der Säge müssen die Lager des Umlenksterns regelmäßig
(einmal wöchentlich) geschmiert werden. Reinigen Sie dazu zuerst die 2-mm-Boh-
rung an der Schwertspitze, und pressen Sie dann eine kleine Menge Mehrzweckfett
ein.
Mehrzweckfett und Fettpresse sind als Zubehör erhältlich.
Mehrzweckfett 944 360 000
Fettpresse 944 350 000
Auswechseln der Sägekette (Abb. 55)
VORSICHT: Verwenden Sie nur für diese Säge ausgelegte Ketten und Schwer-
ter!
Überprüfen Sie den Zustand des Kettenrads (10), bevor Sie eine neue Kette montie-
ren.
VORSICHT: Abgenutzte Kettenräder können die neue Kette beschädigen und müs-
sen daher ausgewechselt werden.
Auswechseln des Saugkopfes (Abb. 56)
Der Filzfilter (12) des Saugkopfes kann sich im Laufe der Zeit zusetzen. Es wird
daher empfohlen, den Saugkopf alle drei Monate auszuwechseln, um ungehinderten
Kraftstofffluss zum Vergaser zu gewährleisten.
Um den Saugkopf zum Auswechseln zu entfernen, ist er mit einem Drahthaken durch
den Einfüllstutzen des Tanks herauszuziehen.
Reinigen des Luftfilters (Abb. 57)
Die Schraube (14) herausdrehen, und den Filtergehäusedeckel (13) abnehmen.
WICHTIG: Decken Sie die Ansaugöffnung mit einem sauberen Lappen ab, um zu
verhindern, dass Schmutzpartikel in den Vergaser fallen. Den Luftfilter entfernen. (15)
VORSICHT: Um Augenverletzungen zu vermeiden, dürfen Schmutzpartikel
NICHT ausgeblasen werden! Verwenden Sie keinen Kraftstoff zum Reinigen
des Luftfilters.
Reinigen Sie den Luftfilter mit einer weichen Bürste.
Bei sehr starker Verschmutzung ist der Filter in lauwarmem Wasser mit Haushalts-
Geschirrspülmittel auszuwaschen.
Lassen Sie den Luftfilter vollständig trocknen.
Bei sehr starker Verschmutzung ist der Filter häufig zu reinigen (mehrmals täglich),
weil der Motor seine volle Leistung nur mit einem sauberen Luftfilter entwickelt.
VORSICHT:
Ein beschädigter Luftfilter ist unverzüglich auszutauschen.
Gewebestücke oder grobe Schmutzpartikel können den Motor zerstören!
Auswechseln der Zündkerze (Abb. 58)
VORSICHT:
Unterlassen Sie das Berühren der Zündkerze oder des Kerzensteckers bei lau-
fendem Motor (Hochspannung).
Schalten Sie den Motor aus, bevor Sie mit Wartungsarbeiten beginnen. Ein hei-
ßer Motor kann Verbrennungen verursachen. Tragen Sie Schutzhandschuhe!
Bei Beschädigung des Isolators, starkem Elektrodenabbrand bzw. stark verschmutz-
ten oder verölten Elektroden muss die Zündkerze ausgewechselt werden.
Den Filtergehäusedeckel abnehmen (Siehe „Reinigen des Luftfilters").
Den Kerzenstecker (1) von der Zündkerze abziehen. Verwenden Sie nur den mit der
Säge gelieferten Kombischlüssel, um die Zündkerze herauszudrehen.
VORSICHT: Verwenden Sie nur die folgenden Zündkerzen: NGK CMR6A.
Elektrodenabstand (Abb. 59)
Der Elektrodenabstand muss 0,6 – 0,7 mm betragen.
Reinigen der Kühlluft-Einlassöffnung (Abb. 60)
Vier Schrauben (2) herausdrehen. Den Rücklaufstarter (3) entfernen.
Die Einlassöffnung (4) und die Zylinderrippen reinigen.
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STOP
STOP