Operación; Consideraciones Generales De Seguridad De Funcionamiento; Pruebas Del Sistema De Interbloqueo De Seguridad; Compruebe La Presión De Los Neumáticos - Snapper NXT 19542 Operator's Manual

Consideraciones generales de seguridad de
funcionamiento
Asegúrese de leer toda la información en la sección Seguridad
del usuario antes de intentar utilizar esta unidad. Familiarícese
con todos los controles y con el modo de detener la unidad.
ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa con éxito algún test de seguridad,
no la ponga en funcionamiento. Consulte a un distribuidor
autorizado.
Pruebas del sistema de interbloqueo de
seguridad
Esta unidad está equipada con un Sistema de interbloqueo
de seguridad. No intente modificar ni forzar los interruptores/
dispositivos.
Test 1 — El motor NO debería girar si:
• El interruptor de PTO está en posición ON (Encendido), O
• Si NO se presiona completamente el pedal (freno de
estacionamiento no activado), O
• El usuario no se encuentra en el asiento, O
• La palanca de controlador de velocidad de crucero NO se
encuentra en la posición NEUTRAL.
Test 2 — El motor DEBERÍA girar y ponerse en marcha si:
• El operador está sentado en el asiento, Y
• El interruptor de PTO está en posición OFF (Apagado), Y
• El pedal de freno se presiona completamente (freno de
estacionamiento activado), Y
• La palanca de controlador de velocidad de crucero se
encuentra en la posición NEUTRAL.
Test 3 — El motor debería APAGARSE si:
• El operador levanta el asiento con el PTO acoplado, O
• El operador se levanta del asiento con el pedal del freno NO
completamente presionado (freno de estacionamiento no
activado).
Test 4 — Revisar el tiempo de detención de la cuchilla del
cortacésped
Las cuchillas de la segadora y la banda de transmisión de la
segadora deben detenerse completamente en cinco segundos
después de que se APAGUE el interruptor eléctrico del PTO. Si
la correa de transmisión no se detiene antes de transcurridos
5 segundos, consulte a su agente autorizado local.
Test 5 — Comprobación de la opción de cortar el césped
marcha atrás (RMO)
• El motor debería apagarse si se intenta la marcha atrás, si se
ha activado PTO, y no se ha activado la opción de cortar el
césped marcha atrás.
•
La luz de opción de cortar el césped marcha atrás se debería
encender cuando se activa dicha opción.
ADVERTENCIA
El corte marcha atrás puede ser peligro para los
transeúntes. Pueden ocurrir accidentes graves si el usuario no
está atento ante la presencia de niños. Nunca active la RMO
en presencia de niños. Los niños suelen sentirse atraídos por la
unidad y por la actividad del cortacésped.
Compruebe la presión de los neumáticos
Los neumáticos se deben comprobar regularmente para obtener
óptima tracción y garantizar el mejor corte (véase Figura 4).
NOTA: Estas presiones pueden diferir ligeramente del inflado
máximo ("Maximum Inflation") que consta impreso en la superficie
lateral de los neumáticos.
12-14 psi
(0,82-0,96 bar)

Recomendaciones sobre el aceite

Recomendamos usar aceites certificados con garantía de Briggs
& Stratton para lograr el mejor rendimiento. También se pueden
usar aceites detergente de alta calidad si están clasificados para el
servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No utilice aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad correcta
del aceite para el motor. Use la tabla para seleccionar la mejor
viscosidad para el rango de temperaturas exteriores esperadas.
Recomendaciones
sobre el aceite
°F
120
100
80
60
40
20
0
-20
* Por debajo de 4°C (40°F), el uso de SAE 30 se
traducirá en un arranque difícil.
** Por encima de 27°C (80°F), el uso de 10W30 podrá
ocasionar un aumento del consumo de aceite.
Revise el nivel de aceite con más frecuencia.
es
Operación
10 psi
(0,68 bar)
Figura 4
°C
49
38
27
15
4
-7
-18
-29
15 15