Cub Cadet BC2090 Operator's Manual page 55

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Remoción de la cubierta del silenciador/ filtro de aire
ADVERTENCIA:
apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de
limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
1. Coloque la palanca azul del obturador en la Posición 2.
2. Saque los cuatro (4) tornillos que sostienen la cubierta del silenciador /
filtro de aire (Fig. 35). Use un destornillador de vástago plano o de broca
Torx N° T20.
3. Quite la tapa del motor al empujarla hacia arriba y halarla hacia atrás. No
la fuerce.
Tornillos
Limpieza del Filtro de Aire
No mantener debidamente su filtro de aire puede resultar en funcionamiento
inadecuado o puede causar daño permanente a su motor.
1. Saque la cubierta del silenciador / filtro de aire. Lea la sección de
Remoción e Instalación de la cubierta del silenciador / filtro de aire.
2. Gire la tapa y ubique el filtro de aire adentro. Saque el filtro de aire de
adentro de la tapa del filtro de aire / silenciador (Fig. 36).
3. Lave el filtro con agua y detergente. Enjuague bien el filtro. Escurra el
exceso de agua. Déjelo secar por completo.
4. Aplique suficiente aceite limpio SAE 30 para recubrir ligeramente el filtro.
5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite.
6. Cambie el filtro de aire dentro de la tapa del filtro de aire / silenciador
(Fig. 36).
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire y el ensamble de la cubierta
del silenciador / filtro de aire, su garantía quedará ANULADA.
Reinstalación de la cubierta del silenciador/ filtro de aire
1. Coloque la cubierta del silenciador / filtro de aire sobre la parte posterior
del carburador y del silenciador. Alinee los orificios de los tornillos.
2. Inserte los cuatro (4) tornillos en los orificios de la cubierta del
silenciador / filtro de aire (Fig. 35) y ajústelos.
No los ajuste demasiado.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Para evitar graves lesiones personales,
Palanca azul del
obturador
Tornillos
Fig. 35
Filtro de aire
Tapa interior del
silenciador
Fig. 36
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACÍO
La velocidad lenta del motor puede ser ajustada por la cubierta del
silenciador / filtro de aire (Fig. 37).
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden dañar seriamente su
unidad. Los ajustes del carburador deben ser realizados por un
proveedor de servicio autorizado.
Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el filtro de aire el
motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad lenta de la
siguiente manera.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar en marcha lenta durante un minuto
para calentarlo. Lea las Instrucciones de arranque y apagado.
ADVERTENCIA:
durante los ajustes del carburador. Use ropa que lo proteja y
cumpla con todas las instrucciones de seguridad para prevenir
graves lesiones personales.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en marcha lenta.
Si el motor se para, inserte un pequeño destornillador Phillips o de vástago
plano en el orificio de la cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 37). Gire
el tornillo de marcha lenta en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez
(según sea necesario) hasta que el motor funciona en mínima.
NOTA: El accesorio de corte no debe girar mientras el motor está en
marcha lenta.
3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor está en marcha lenta, gire
el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario 1/8 de vuelta por vez
(según sea necesario) para reducir la velocidad lenta.
El control de la mezcla de combustible, la limpieza del filtro de aire y el
ajuste del tornillo de marcha en vacío deben resolver la mayoría de los
problemas del motor.
De no ser así y si:
• El motor no funciona en mínima
• El motor fluctúa o se para al acelerar
• Existe una pérdida de fuerza motriz
Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado para que lo ajuste.
ADVERTENCIA:
accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad
para prevenir graves lesiones personales.
El accesorio de corte puede estar girando
Tornillo de marcha
en vacío
Fig. 37
Al apagar la unidad, asegúrese de que el
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