Cub Cadet BC2090 Operator's Manual page 35

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Retrait du couvercle du filtre à air/silencieux
AVERTISSEMENT :
éteignez toujours l'appareil et laissez-le refroidir avant tout
nettoyage ou entretien.
1. Placez le levier d'étranglement bleu en Position 2.
2. Retirez les quatre (4) vis retenant le couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 35).
Servez-vous d'un tournevis à lame plate ou à mèche no. 20 Torx.
3. Retirez le couvercle du moteur. Ne forcez pas.
Vis
NETTOYAGE DU FILTRE Á AIRE
Tout manquement à l'entretien du filtre à air peut entraîner une baisse de
performances ou causer des dégâts permanents à votre moteur.
1. Retirez le filtre à air/couvercle du silencieux. Voir la section Retrait et
installation du filtre à air/couvercle du silencieux.
2. Retournez le couvercle et inspectez l'intérieur pour repérer le filtre à air.
Retirez le filtre à air de l'intérieur du couvercle du filtre à air/silencieux
(Fig. 36).
3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent. Rincez le filtre
abondamment. Essorez l'excédent d'eau. Laissez sécher complètement.
4. Appliquez suffisamment d'huile propre SAE 30 pour enduire légèrement
le filtre.
5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile.
6. Remplacez le filtre à air dans le filtre à air/couvercle du silencieux (Fig. 36).
REMARQUE : l'utilisation de l'appareil sans filtre à air et sans ensemble filtre
à air/couvercle du silencieux ANNULERA la garantie.
Réinstallation du filtre à air/couvercle du silencieux
1. Placez le filtre à air/couvercle du silencieux sur l'endos du carburateur et
du silencieux. Alignez les trous à vis.
2. Insérez les quatre (4) vis dans les trous du filtre à air/couvercle du
silencieux (Fig. 35) et vissez sans trop serrer.
Évitez de trop serrer.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
pour éviter des bless- ures graves,
Levier
d'étranglement
bleu
Vis
Fig. 35
Filtre à air
Protection du filtre
dans le silencieux
Fig. 36
AJUSTEMENT DU RALENTI
Vous pouvez régler le ralenti du moteur à travers le couvercle du filtre à
air/silencieux (Fig. 37).
REMARQUE : un réglage négligé peut suffire à endommager l'appareil
sérieusement. Confiez le réglage du carburateur à un distributeur agréé.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification du mélange
de carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti comme suit :
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime pendant une
minute pour se réchauffer. Voir Instructions de démarrage et d'arrêt.
AVERTISSEMENT :
tourne pendant le réglage de la vitesse de ralenti. Portez des
vêtements protecteurs et respectez toutes les consignes de
sécurité pour éviter des blessures graves.
2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au ralenti. Si le
moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à embout cruciforme ou à tête
plate dans le trou du couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 37). Vissez
la vis de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin), jusqu'à ce que le moteur
tourne au ralenti.
REMARQUE : l'accessoire de coupe ne devrait pas tourner lorsque le
moteur est au ralenti.
3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le
besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.
La vérification du mélange de carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage
de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des problèmes de moteur.
Dans le cas contraire et si :
• le moteur ne se met pas au ralenti
• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération
• le moteur perd de sa puissance
faites régler le carburateur par un distributeur agréé.
AVERTISSEMENT :
des blessures graves assurez-vous que l'accessoire de coupe
est arrêté avant de poser l'appareil.
il se peut que l'accessoire de coupe
Vis de réglage
de ralenti
Fig. 37
une fois l'appareil éteint, pour éviter
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