Black & Decker GGK45 Instruction Manual page 22

22 • PORTUGUÊS
Nota: Quando reiniciar imediatamente depois de
parar o motor, volte a colocar o manípulo do regulador
(14) na posição da primeira etapa.
f Enquanto mantem a motoserra de forma segura no
chão, puxe vigorosamente o manípulo de partida.
Atenção! Não ligue o motor enquanto tenha
a motosserra sustentada com uma mão. A
motosserra poderia atingir seu corpo, isto é muito
perigoso.
f Quando ligar o motor por primeira vez empurre o
manípulo regulador (14) para a posição da primeira etapa
e puxe o acionador mais uma vez para ligar o motor.
f Permita o aquecimento do motor com a alavanca
do acelerador (12) um pouco retirada. No momento
de puxar para fora a alavanca do acelerador, o
manípulo regulador volta automaticamente à posição
de operação.
Atenção! Mantenha limpa a motosserra, já que
começará a girar quando o motor acionar.
Verificar o fornecimento de óleo (Fig. I e J)
Depois de acionar o motor, opere a corrente a uma
velocidade média e verifique que óleo da corrente tenha
sido espalhado, Fig. I.
O carburador da unidade foi ajustado na fábrica, mas
poderia precisar de uma sintonização fina devido à
mudança nas condições de operação. (Fig. J)
Regulagem do carburador (Fig. K)
O carburador da sua unidade já foi ajustado na fábrica,
mas poderia precisar de uma sintonização fina devido à
mudança nas condições de operação.
Depois de ajustar o carburador, certifique-se de que
sejam proporcionados filtros de ar / combustíveis limpos e
frescos, e combustível misturado adequadamente.
Para realizar a regulagem siga os seguintes passos.
f Desligue o motor e parafuse as agulhas H e L até o
fim. Não aplique muita força. Depois ajuste
novamente até o número inicial de voltas como
indicado a seguir:
Agulha H: 1+-3/8
Agulha L: 5/4+-1/4
f Dê partida no motor e permita que este aqueça em
marcha lenta.
f Gire a agulha L (15) lentamente no sentido horário
até achar uma posição onde a marcha mínima seja a
máxima, depois ajuste novamente a agulha um quarto
(1/4) de volta no sentido contrário (anti-horário).
f Gire o parafuso de ajuste de marcha lenta (T) (17)
no sentido contrário (anti-horário) de tal forma que
a motosserra não possa girar. Caso a velocidade
de marcha mínima seja lenta de mais, gire o no
sentido horário.
5. Realize um corte de teste e ajuste a agulha H (16)
para obter uma melhor energia de corte, e não a
máxima velocidade.
Mecanismo de anticongelante do carburador
Operar a motosserra a temperaturas de 0 ~ 5° C em
momentos de alta umidade poderia resultar na formação
de gelo dentro do carburador, o que poderia ocasionar
uma redução de energia de saída do motor ou que ocorra
uma falha do motor para operar suavemente.
Este produto foi desenhado respectivamente com uma
abertura de ventilação na parte posterior da cobertura
do limpador de ar para permitir a entrada de ar quente ao
motor, para evitar que haja congelação.
Atenção! Continuar com o uso do produto no modo de
anticongelamento ainda quando as temperaturas estejam
elevadas e tenha voltado à normalidade já que poderia
resultar em falhas do motor para acionar adequadamente
ou para operar a sua velocidade normal, e por este
motivo, sempre deve ter a certeza de deixar a unidade
no modo de operação normal, caso não haja perigo de
congelação.
Como conectar-se entre os modos de operação
(Fig. L)
1. Levante o interruptor do motor para desligá-lo.
2. Retire a cobertura do limpador do ar (18) e retire a
tela (20) na parte posterior da cobertura do limpador
de ar.
3. Volte a fixar a tela de direita à esquerda de tal forma
que a alavanca anticongelamento (19) fique à direita.
Volte a instalar a cobertura.
(a) Modo de operação normal
(b) Modo de anticongelamiento
Atenção! Continuar utilizando o produto no modo
anticongelante ainda quando tenham se elevado as
temperaturas e tenha voltado à posição normal, poderia
dar como resultado, falha no motor para acionar
adequadamente ou uma falha do motor para operar a
sua velocidade normal, e por este motivo sempre deve
certificar-se de voltar a unidade ao modo de operação
normal, caso não haja perigo de congelamento.
Freio da corrente (Fig. M)
Para liberar o freio (21), puxe para cima a alavanca frontal
até escutar um "clique".
(a) Liberado
(b) Operado