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Ölsorte und -viskosität:
Motoröl
Temp.
-20
-10
0
10W-30
10W-40
-4
14
30
Füllmenge:
Motoröl
Ölwechsel ohne Filterwechsel
Ölwechsel mit Filterwechsel
Gesamtmenge
Kühlsystem-Fassungsvermögen:
Luftfilter:
Kraftstoff:
Sorte
Tankinhalt
Vergaser:
Typ
Hersteller
Zündkerze:
Typ/Hersteller
Elektrodenabstand
Kupplungsbauart:
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
10
20
30
40
50
15W-40
20W-40
20W-50
50
68
86
104
122
(USA und CDN)
Über 5 °C (40 °F) È
Yamalube 4 (20W-40) oder SAE 20W-40
Motoröl der API-Klasse SG (ohne reibungsmin-
dernde Additive)
Unter 15 °C (60 °F) É
Yamalube 4 (10W-30) oder SAE 10W-30
Motoröl der Klasse SG (ohne reibungsmin-
dernde Additive) bzw. Yamalube 4-R (15W-50)
(ohne reibungsmindernde Additive)
(Nicht USA und CDN)
API-Klasse "SG" oder höherwertig
˚C
˚F
0,95 L (0,84 Imp qt, 1,00 US qt)
1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
0,99 L (0,87 Imp qt, 1,05 US qt)
Nassfiltereinsatz
Bleifreies Superbenzin mit einer Mindestoktan-
zahl von 95 (ROZ)
7,0 L (1,54 Imp gal, 1,85 US gal)
FCR MX39
KEIHIN
CR8E/NGK (entstört)
0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
Mehrscheiben-Ölbadkupplung
2 - 2
SPEC
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