Poulan Pro PP4620AVL Instruction Manual page 26

Tapa del CiIindro
Traba del Acelerador
Menija
Trasero
Cuohillas Marcador de Profundidad
__) Direccidn de
Eslabones de Funcionamiento
Rotecion de
brnillo la Oadena
Gatillo
Aceterador _
Palanca del Cebador/
Marcha Lenta Rapida
EN/TOPE INTERRUPTOR
El EN/TOPE (ON/STOP) INTERRUPTOR
esta utilizedo pera detener la mAquina.
GATILLO DE ACELERADOR
El GATILLO DE ACELERADOR controla
velocidad de maquina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primero la TRABA DEL
AOELERADOR pera poder accionar el aceler-
ador. Este dispositivo previene el acelerador.
PALANCA DEL CEBADOR/MAR-
CHA LENTA RAPIDA
Las ve_ocidades de1 ace_erador y de la mar-
cha lenta acelerada se fifan accionando la
PALANCA DEL CEBADO R/MAROHA LEN-
TA RAPIDA completemente para motores
frios opara despues del aastecimiento de
combustible. El cebedor proporciona com-
bustible adicionat cuando se trata de poner
en marcha un motor frio.
Barra Guia
Freno de Cadena
Freno de Cadena
Captedor de Cadena
FRENO DE CADENA
El FRENO DE CADENA estA dise_ado para
detener la cadena en caso de reculada. El
freno de cadena se ectiva eutomaticamente
en caso de reculadas. El freno de cadena se
activa manualmente si empujan al protector
de mano detantero adelante. Para desacti-
var el freno de cadena, tire lo mas posible del
protector de mano delantero hacia la manija
delantera.
TENSION DE LA CADENA
Es normal que las cedenas nueves se esti-
ren durante los primeros 30 minutos de uso.
DeberA verificarse le TENSION DE LA OA-
DENA en la secci6n de MONTAJE.
_ ADVERTENCIA:
El silenciador es
extremedamente caliente durante el uso y
despues de user el aperato, No toque el si-
lenciador ni permite que el materiel combus-
tible tel como gasolina o hierbe seca hagan
contacto.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
_ ADVERTENCIA:
Remueva la
tapa del tanque de combustible tentamente
al reabastecer combustible.
Este motor estA habilitado pare funcioner con
gasolina sin plomo. Antes de comenzar con el
uso. se deberA mezclar la gasolina con un
aceite de sintetico de buena calidad para
motores de 2 tiempos enfriados a aire.
Recomendamos el aceite de sintetico de la
marca Poulan/WEED EATER. Mezcte la
gasolina con el aceite en la proporcion 40:1.
Se obtiene una proporci6n de 40:1 mezclando
3.2 onzes de aceite con ceda gal6n de
gasolina sin plomo. Se incluye con esta sierra
un recipiente de 3,2 onzas de eceite. Adiera el
contenido entero de este recipiente en 1 gal6n
de gasoline para elcanzar le mezcla apropieda
det combustibte. NO USE aceite para
autom6viles ni pare bercas. Estos aceites
deSaran el motor. AI mezclar el combustible,
siga las instrucciones impresas en el
recipiente. Una vez haye a_adido el eceite ala
gasolina, agite al recipiente brevemente para
asegurar que el combustible este
completamente mezclado. Siempre lea y siga
las instrucciones de seguridad que tienen que
ver con el combustible antes de abastecer el
aparato.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La berra y la cadena requieren lubricaci6n
constante. El sistema automatico de lubrica-
cion provee la lubricaci6n necesaria mientras
se mentenga Iieno el tenque de eceite. La falte
de aceite arruinara la berra y la cadena rapida-
mente. El use de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de calentemiento que sera detect-
able por el humo proveniente de ie cadena y/o
por la descoloraci6n de la barra.
Cuando ta temperaturea es inferior a O grados
centrigredos, el aceite se pone mas grueso,
tomando neceseria ia adici6n de una pequeSa
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosen para diluir el aceite de la berra
y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sisteme de lubricacion
pueda bombeer suficiente aceite para lubricer
adecuadamente.
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