Poulan Pro 2375 LE Instruction Manual page 26

INTERRUPTOR ON/STOP
E_ INTERRUPTOR ON/STOP estaacostum-
brado a detener la maquina.
GATILLO DE ACELERADOR
E_ GATILLO DE ACELERADOR controla ve-
Iocidad de maquina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primero la TRABA DEL
ACELERADOR para poder accionar el aceler-
ador. Este dispositivo previene el acionamien-
to accidental de1 acelerador.
PALANCA DEL CEBADOR/
MARCHA LENTA RAPIDA
El cebador y la marcha lenta rapida son fijadas
tirando la PALANCA DEL CEBADOR/MAR-
CHA LENTA RAPIDA completamente para ar-
rancar el aparato en frio o despues reaprovi-
sionado de combustible. La palaeca del
cebador provee combustible adicional al motor
ai arrancar frio.
BOMBEADOR
Et BOMBEADOR circula combustible al car-
burador.
FRENO DE CADENA
El FRENO DE CADENA estA dise_ado para
detener la cadena en caso de reculada. El
freno de cadena se activa automaticamente
en caso de reculadas. Et freno de cadena se
activa manualmente si empujan at protector
de mano delantero adelante. Para desactF
var el freno de cadena, tire Io mrs posible del
protector de mano delantero hacia la manija
delantera.
TENSION DE LA CADENA
ES eormal que las cadenas nuevas se estiren
durante los primeros 15 minutos de uso. Deb-
err verificarse la tension de ia cadena frecuen-
temente. Vea TENSION DE LA CADENA en
la secci6n de MONTAJE.
_L, ADVERTENCIA:
El silenciador es
extremadamente caliente durante el uso y
despues de usar el aparato, No toque el si-
lenciador ni permita que el material combus-
tible tal como gasolh_a o hierba seca hagan
contacto.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
ADVERTENCIA: Remuevalatapa
del tanque de combustiMe lentamente al
reabastecer combustible.
I INFORMACION U TILI
[_ll_ Para obtener la proporcion
I
_D"_lml correcta de mezcla de I
_1 -- FJ aceite vierta 8,2 onzas de I
aceite eintetico de 2 ciclos I
dentro de gaeolina freeca. I
Este motor esta habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de usar, se debera
mezclar la gasolina con un aceite de sintetico
de buena calidad para motores de 2 tiempos
enfriados a aire diseSado para ser usado en
una mezcla con proForci6n de 40:1.
Recomendamos el aceite de sintetico de la
marca Poulae/WEED EATER. Se obtiene una
proporci6n de 40:1 mezclando 3,2 onzas (95
ml) de aceite con cada galon (4 titros) de
gasolinasin plomo. Se incluyecon esta sierra
un recipiente de 3,2 onzas de aceite de
sintetico de la marca Pouian/WEED EATER.
Adiera el contenido entero de este recipiente
en 1 gal6n de gasolina para alcanzar le mezcla
apropiada del combustible.
NO USE aceite para autom6viles ni para
barcos. Estos aceites da_arAn e{ motor. AI
mezciar combustible, siga las instrucciones
impresas en el recipiente de aceite. Lea
siempre y siga las reglas de seguridad que se
encuentran bajo MANEJE EL
COMBUSTIBLE CON EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricaci6n
constante. El sistema automatico de lubrica-
ci6n provee la lubricaci6n necesaria mientras
se mantenga Heno el taeque de aceite. La falta
de aceite arruinara la barra y la cadena rapida-
mente. El uso de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de calentamiento que serA detect-
able For el humo proveniente de la cadena y/o
FOr la descoloraci6n de la barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O grados
centrigrados, el aceite se pone mAs grueso,
tomando necesaria ia adici6n de una pequeSa
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosen para diluir el aceite de la barra
y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sistema de lubricaci6n
pueda bombear suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda e_aceite Poulan genuino para
barra y cadena para proteger el aparato contra
el desgaste excesivo provocado pot el calor y
la fricci6n. El aceite Poulan resiste la perdida
de espesura a altas temperaturas. Si no nay
disponibiiidad de aceite para barra y cadena
Poulan use un aceite de buena calidad tipo
SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia india que los combustibles
mezclados con alcohoi (los Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad. Io
que puede causar la separacion y la formaci6n
de acidos durante el almacenamiento. La ga-
solina acidica puede daSar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
macenar el aparato por 30 dias o mAs. Vacie
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y dejelo en marcha hasta que ias
lineas de combustible y el carburador queden
vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-
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