Poulan Pro 380 Operator's Manual page 23

PUNTOS IMPORTANTES PARA
RECORDAR
AI tirar la soga de arranque, no use la
extension completa de la soga, ya que la
soga se puede quebrar. No suelte la
soga--mantenga la manija en la mano y
deje que la soga se rebobine lentamente.
Para arranques bajo condiciones de clima
frio, ponga en marcha el motor con el
cebador en la posici6n FULL CHOKE;
permita que el motor caliente antes de
apretar el gatillo acelerador.
AVlSO: No comienee a eortar ningL_n tipo
de material si la palanca de1 cebador o la de
la marcha inactiva rapida se encuentran en
la posici6n FULL CHOKE.
PARA ARRANCAR EL MOTOR FRIO
(o motor caliente despues de
quedar sin combustible)
• Coloque et interruptor ON/STOP a la
posici6n ON.
• Tire de la palanca del cebador/marcha
inactiva r#tpida en su m_txima extensi6n.
INTERRUPTOR ON
ON/STOP
STOP
PALANCA DEL CEBADOR/
MARCHA INACTIVA RAPIDA
(VISTA LATERAL)
_-J t
Cebador/Mareha OFF FULL
Inastiva Rfipida
• Oprima el cierre del acelerador con su
mano derecha. Apriete y sostenga el
gatillo acelerador. Optima y sostenga el
dierre de la marcha r#tpida con uno de sus
dedos; suelte el gatillo acelerador.
AVISO: Si se oprime et gatillo acelerador
durante la puesta en marcha, sera necesario
el volver a fijar el cierre de la marcha rapida.
• R_tpidamente. tire del mango de la cuerda
de arranque con su mano derecha un
maximo de 10 veces.
• Coloque la palanca del cebador/marcha
inactiva rapida en totalmente (a la posici6n
OFF CHOKE).
• Tire de la cuerda de arranque rapidamente
hasta que el motor se ponga en marcha.
• Permita que el motor continLie en marcha
pot aproximadamente 5 segundo. Luego,
apriete y suelte el gatillo acelerador para
permitir que el motor regrese en marcha
inactiva.
PARA ARRANCAR CON EL MOTOR
CALIENTE:
• Mueva el interruptor ON/STOP a la
posici6n ON.
• Oprima et cierre dei acelerador con su
mano derecha. Apriete sostenga el gatillo
acelerador. Apriete y sostenga el cierre de
la marcha r&.pida con uno de sus dedos;
sueite el gatillo acelerador.
• AsegOrese queet cebador se encuentre
en la posici6n OFF CHOKE.
• Tire del mango de arranque rapidamente
hasta que el motor se ponga en marcha.
• Apriete y suelte el gatillo acelerador para
permitir que el motor regrese en marcha
inactiva.
ARRANQUE DIFICIL (o arranque de
motor ahogado)
El motor puede encontrarse ahogado con
demasiado combustible si no se ha puesto
en marcha despues de110 tir6n.
Un motor que se encuentre ahogado puede
ser aclarado del exceso de combustible
siguiendo el procedimiento de puesta en
marcha para motores calientes que se has
indicado anteriormente. Asegt3rese de que
el interruptor ON/STOP se encuentre en la
posici6n ON.
Que el motor se ponga en marcha puede
requerir que se tire de la cuerda de arranque
muchas veces, dependiendo cuan ahogado
se encuentre el motor. Si el motor no
arranca,, refierase a la TABLA
DIAGNOSTICA o Ilame al
1-800-554-6723.
FRENO DE CADENA
_i, ADVERTENCIA:
NUESTRA
COMPANIA NO REPRESENTA Y USTED
NO DEBERAASUMIR QUE EL FRENO DE
CADENA LO PROTEGERA EN CASO DE
RECULADAS. Una reculadaes unaacci6n
rapida la cual lanza la barra y la cadena
rotativa hacia atras y hacia arriba en
direcci6n al usuario. Una reculada podria
ser causada cuando se permite que la punta
de la barra en la zona de peligro entre en
contacto con cualquier objeto en la zona
superior de labarraguia. Estaacci6npuede
empujar la barra guia r#tpidamente hacia
atras en direcci6n donde se encuentra el
usuario. Cualquiera de estos dos
acontecimientos puede causar que el
usuario pierda el control de la sierra to que
podria resultar en lesiones de aita gravedad
o hasta la muerte. NO DEPENDA
CIEGAMENTE EN CUALQUIERA DE LOS
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
INCLUIDOS EN SU CUIDADOSAMENTE
PARA EVFAR LAS RECULADAS. Las
barras guia reducidoras de reculadas y las
cadenas de sierra de baja accion de
reculadas reducen la ocasi6n y magnitud de
las reculadas y son recomendadas. Con su
sierra vienen incluidas una cadena de baja
accion de reculadas y una barra de equipo
original. La banda del freno podra romperse
al activar el freno si esta se encuentra
demasiado usada y fina. Si la banda del
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