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2.
AjOstela levantandola
ligeramente en la parte
posterior de la presilla
inferior, empuje o tire del
extremo suelto de la
correa para adaptarla al
tamar_o y comodidad
del
operador. (Fig. 3).
3.
Fije la presilla de los
hombros a la unidad. (Fig. 4)
INSTALACION BEL
PROTECTOR
DEL CABEZAL
Clip de
Etiqueta de
"uste
Fig. 3
ECORTE
\ \
.
Coloque el protector del
\
\
cabezal de corte en el
\
\
....
•
Aaap_aaor
soporte de montaje de
_L
/
_
..
.
ae apoyo
proteccion
asegurandose_"_-__l
.. _.)
J
•
_
..
.
_
de almear los onficlos en _-_
el protector con los del
_ \\_/_
soporte de montaje de
_
_-<L_
protecci6n.
(Fig. 5)
2.
3.
Tome los 4 tornillos del
protector y atornille cada
uno en el protector hasta
que quede apretado con
la mano.
Utilizando un
destornillador
de cabeza
plana o T-20, apriete los
tornillos hasta que el
protector quede firme en
su lugar. (Fig. 5)
Fig. 4
Tornillos (4}
Protector
accesorio
_
de corte
Soporte de
montaje de
proteccibn
Fig. 5
,A
I ADVERTENCIA:
EL LLENAR DEMA- SIADO EL CARTER
I _
I PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES No
--
I podemos exagerar la importancia del control y mantenimiento
I del nivel correcto de aceite en el cigQer_al.VerJfiqueel aceite
I antes de cada uso y cAmbielo cuando sea necesario segOn se
I
I nd ca en a secc 6n de Camb o de ace te.
TIPO BE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigQer_ales
extremadamente
importante. Verifique el aceite antes de cada uso y
cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza
aceite sucio, puede causar el desgaste y falla prematuros del motor.
Uso un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American Petroleum
Institute) clase de servicio SG, SF, SH.
CARGA BE ACEITE EN EL CARTER BEL CIGOEI_IAL: USO INICIAL
NOTA:
Esta unidad se envia
sin carga de aceite. A
fin de evitar el dano de
la unJdad, cargue aceite
en el carter del cigOeSal
antes de intentar
arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de
aceite SAE 30 SF,SG, SH de 60
ml (2,2 fl.oz.) (Fig. 6).
NOTA:
Guarde la botella para
medir la cantidad correcta de aceite cuando deba cambiarlo
en el futuro. Lea Cambio de Aceite.
1.
Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello de
papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa. Corte la
punta de la boquilla del embudo (Fig. 6).
2.
Coloque la unidad sobre una superficie plana.
3.
Saque el tap6n de aceite del cigQe_al (Fig. 8).
4.
Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el cigOe_al (Fig. 7).
NOTA:
No agregue nunca
aceite al combustible
o al tanque de
combustible.
5.
Limpietodo el aceite que
pueda haberse derramado
y vuelva a instalar el tap6n
del aceite.
No podemos exagerar la
importanciadel control y
mantenimiento del nivel correcto
de aceJteen el cigOe_al.Verifique
el aceite antes de cada uso y
cambielo cuando sea necesario
segun se indica en la secci6n de
Cambio del aceite.
TIPO BE COMBUSTIBLE
RECOMENDADO
El combustible viejo es la causa
principal del mal funcionamiento
de la unidad. Asegurese de usar
combustible nuevo, limpio y sin
plomo.
Orificio de
Uenado de
aceite
Fig. 7
Tapbn de aceite
AniUo en
_O
_
Fig. 8
NOTA:
Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos federales,
estatales y locales.
NOTA:
Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar da5ar su
unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Befinici6n de los combustibles
de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y
uric o mas oxigenantes como el etano, el metanol o el MTBE (eter).El
combustible con mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua
tan pequeSo como el 1% en el combustible puede hacer que el
combustible y el aceite se separen. Se forman acidos mientras esta
guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use
combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 dfas).
Uso de los combustibles
de mezcla
Si decide usar un combustible
de mezcla o si su uso es inevitable,
le recomendamos
que tome las siguientes precauciones:
Use siempre una mezcla fresca de combustible
segOn Io indica su
manual del operador
Use el aditivo especial de combustible
STA-BIL® o uric similar
Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de
guardar la unidad
Uso de aditivos
en el combustible
ADVERTENCIA:
Cargue el combustible en un area exterior
limpia y bien ventilada. Limpie de inmediatotodo combustible
que se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido
con el combustible derramado. No arranque el motor hasta que
se hayan evaporado los gases del combustible.
ADVERTENClA:
La gasolina es mw inflamable.Los gases
pueden explotar si se encienden. Apague siempre el motor y
espere que se enfrfe antes de cargar el tanque de combustible.
No fume mientras Ilena eltanque. Mantenga las chispas y las
llamas lejos del area.
El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de gasolina
STA-BIL® o similar, inhibirala corrosi6n y reducira la formaci6n de
dep6sitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen
dep6sitos da_inos en el carburador por hasta ocho (8)meses. Agregue 23
ml (0,8 de onza) de aditivo por gal6n de combustible de acuerdo a las
instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditJvosdirectamente al
tanque de combustible de la unidad.
CARGA BE COMBUSTIBLE
EN LA UNIBAD
__
I ADVERTENCIA:
Saque la tapa del combustible
lentamente para evitar lesionarse con el rociado del
combustible.
No opere nunca la unidad sin la tapa del
combustible
firmemente colocada en su lugar.
1.
Saque la tapa de la gasolina (Fig. 9).
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