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NOTA:
La placa de deslizamiento
de la linea se debe reinstalar en la
cabeza de corte antes de insertar la nueva linea.
4.
Inserte ambos extremos de su linea a trav6s de los agujeros adecuados
en el lado de la cabeza de corte (Fig. 12).
5.
Hale la linea y cerci6rese de que la linea est6 contra el cubo y que est6
totalmente extendida a trav6s de los tOneles de posicionamiento
(Fig. 13).
6.
La linea que est6 instalada correctamente tendr& la misma Iongitud en
ambos lados.
NOTA:
No apoye la perilla percuisva sobre el suelo mientras la unidad est6
en funcionamiento.
MANTENIMIENTO
DEL FILTRO DE AIRE
Lirnpieza del filtro de aire
Limpie y vuelva a aceitar el filtro
de aire cada 10 horas de
operaci6n. Es una de las partes
cuyo mantenimiento
es
importante.
No mantener
debidamente
su filtro de aire
puede resultar en funcionamiento
inadecuado
o puede causar daSo
permanente
a su motor.
1.
Abra la cubierta del filtro de
aire presionando hacia dentro
la lengQeta de traba y sacando
la cubierta del filtro (Fig. 14).
2.
Retire el filtro de aire (Fig. 14).
3.
Lave el filtro con agua y
detergente (Fig. 15). Enjuague
bien el filtro y d6jelo secar.
4.
Aplique suficiente aceite limpio
de motor SAE 30 para recubrir
ligeramente el filtro (Fig. 16).
5.
Apriete el filtro para esparcir
y retirar el exceso de aceite
(Fig. 17).
6.
Vuelva a colocar el filtro de aire
en la placa de base (Fig. 14).
NOTA:
Si opera la unidad sin el
filtro de aire, su garantia
ser& ANULADA.
7.
Vuelva a instalar la tapa del
filtro de aire. Coloque las dos
pequeSas lengQetas de la
cubierta del filtro de aire
sobre las dos ranuras de la
placa posterior y presione la
cubierta hacia abajo,
cerciorAndose
que la
lengOeta y la ranura est6n
bien alineadas, hasta que
encaje en su lugar (Fig. 14).
Cubierta
del
filtro
de aire
Fig. 14
f
Fig. 15
Fig. 16
AJUSTE DEL CARBURADOR
NOTA:
Los ajustes realizados sin
cuidado pueden da_ar
seriamente su unidad.
Contacte una Craftsman
u otro comerciante
calificado del servicio
para hacer los ajustes de
carburador. Llame
1=800=4-MY=HOME ®
para mas informaci6n.
CAMBIO
DE LA BUJIA DE
ENCENDIDO
Fig. 17
Use una bujia de encendido Champion RDJSJ o reemplazo #753-06193 (o similar).
Retire la bujia luego de cada 25 horas de operaci6n e inspeccione su estado.
1.
Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el alambre de la bujia
con firmeza y s&quelo de la bujia de encendido.
2.
Limpie alrededor de la bujia de encendido.
Saque la bujia de encendido
de la cabeza del cilindro girando una Ilave de casquillo de 5/8 de
pulgada en sentido antihorario.
3.
Cambie las bujias que est6n
rajadas, sucias o deterioradas.
Fije la separaci6n
de aire a
0,635 rnrn (0,025 pulgadas}
utilizando un calibrador (Fig. 18).
4.
Instale una bujia de
encendido con la separaci6n
correcta en la cabeza del
0.025 in.
cilindro. Ajuste girando la
(0.635 rnm}
Ilave de casquillo de 5/8 pulg.
1'
en sentido horario hasta que
est6 ajustada sin huelgo.
Si usa una Ilave de torsi6n,
Fig. 18
ajuste a:
12,3-13,5 Norn (110-120 pulg.olibras}. No ajuste demasiado.
5.
Vuelva el alambre de la bujia.
TRANSPORTE
•
Espere que el motor se enfrie antes de su transporte.
•
Drene el combustible
de la unidad.
• Ajuste la tapa del combustible
antes del transporte.
Asegure la unidad durante su transporte.
LIMPIEZA
_
DVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones personales,
apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes de
limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
Use un cepillo peque_o para limpiar la parte exterior de la unidad. No use
detergentes
fuertes. Los limpiadores
dom6sticos
que contienen
aceites
arom&ticos como pino y lim6n, y con solventes como el queroseno pueden da_ar
el bastidor de plastico y la manija. Seque toda la humedad con un paso suave.
ALMACENAMIENTO
No guarde nunca la unidad con combustible
en el tanque donde los
vapores puedan Ilegar a una llama o chispa.
Espere que el motor se enfrie antes de guardar la unidad.
Guarde la unidad bajo Ilave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su da_o.
Guarde la unidad en un Area seca y bien ventilada.
•
Guarde la unidad fuera del alcance de los ni_os.
ALMACENAMIENTO
PROLONGADO
Si planea guardar la unidad durante un largo periodo de tiempo, siga el
siguiente procedimiento
para su almacenamiento.
1.
Drene todo el combustible
del tanque de combustible
en un recipiente
que contenga la misma mezcla de combustible
de 2 ciclos. No use
combustible
que haya permanecido
guardado
durante mAs de 60 dias.
2.
Arranque el motor y d6jelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura
que todo el combustible
ha sido drenado del carburador.
3.
Espere que el motor se enfrie. Retire la bujia de encendido y coloque
alrededor de 30 ml (1 onza) de cualquier aceite para motor de 2 ciclos de
buena calidad dentro del cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente
para esparcir el aceite. Vuelva a instalar la bujia de encendido.
NOTA:
Saque la bujia de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes
de intentar arrancar el recortador despues de su almacenamiento.
4.
Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si existen partes flojas o
da_adas. Repare o cambie las partes da_adas y ajuste los tornillos, tuercas o
pernos que puedan estar flojos. La unidad estA ahora lista para ser guardada.
_
DVERTENCIA:
No limpie con chorro de arena, ni raspe ni
limpie los electrodos.
El motor podria da_arse si penetran
peque_as particulas en el cilindro.
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