DeWalt DG series Instruction Manual page 59

fon ou une brosse à soies souples. Ne pas utiliser un tuyau de jardin
ou tout autre dispositif avec de l'eau sous pression pour nettoyer le
générateur. L'eau risque de pénétrer les évents du circuit d'air de refroi-
dissement et pourrait éventuellement endommager le rotor, le stator et
les éléments internes de l'alternateur.
Pare-étincelles
aVERtissEmENt : Risque
d'explosion ou d'incendie NE PAS utiliser
le générateur sans le pare-étincelles
(TT).
aVERtissEmENt : si le moteur
était en marche, le silencieux sera très
chaud. Pour réduire le risque de bles-
sures, laisser le moteur refroidir avant
de poursuivre.
rEMarquE : pour conserver son effi-
cacité, nettoyer le pare-étincelles toutes les 100 heures.
1. Dévisser et retirer les vis (UU) du
pare-étincelles et le retirer.
2. Utiliser une brosse pour retirer la
calamine du filtre du pare-étincel-
les. Examiner le filtre du pare-étin-
celles pour y déceler des trous ou
des déchirures. Le remplacer au
besoin.
aVERtissEmENt : toujours utiliser
de l'équipement de sécurité homologué : protection oculaire conforme à
la norme ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) munie d'écrans latéraux pour le
retrait de la calamine.
nettoyage de la cuvette de sédiments
d'essence
La cuvette de sédiments empêche la saleté
ou l'eau possiblement présente dans le
réservoir d'essence de pénétrer dans le car-
burateur. Si le moteur n'a pas fonctionné
pour une période prolongée, nettoyer la
cuvette de sédiments.
UU
TT
Bloc-piles et chargeur
InStruCtIonS DE nEttoYaGE Du CHarGEur
TT
geur de la prise de courant C.A. avant de le nettoyer. la saleté et la
graisse peuvent être enlevées de la surface extérieure du chargeur
au moyen d'un chiffon ou d'une brosse douce non métallique. Ne pas
utiliser d'eau ni d'autres solutions de nettoyage.
Moteur
Consulter le mode d'emploi du moteur pour la bonne procédure.
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1. Tourner la soupape d'arrêt pour l'essence
(K) en position FERMÉE (OFF) (position
horizontale par rapport au sol). Retirer
la cuvette de sédiments (QQ), le joint
torique (RR) et le filtre (SS) comme indi-
qué.
2. Nettoyer la cuvette de sédiments, le joint
torique et le filtre dans un solvant inin-
flammable ou à point d'éclair élevé.
3. Réinstaller le joint torique, le filtre et la
cuvette de sédiments.
4. Mettre la soupape d'arrêt pour l'essence en position OUVERTE et
vérifier pour déceler toute trace de fuites d'essence.
aVERtissEmENt : risque de choc électrique. Débrancher le char-
K
SS
RR
QQ