SRAM SPECTRO T3 Specification page 28

Betjening
SPECTRO T3
Type MH 3115 med frihjulsbremse
Type MH 3105 uden bremse
Type MH 3125 med tromlebremse
BESKRIVELSE
Ideelt til city- og turcykler – nem
at betjene og justere, præcist
gearvalg med finger- eller dreje-
gearvælger. Spectro T3-navet er
praktisk talt vedligeholdelsesfrit.
Tips:
Spectro T3 nav bør ikke
anvendes på steltandems.
GEARSKIFTNING
• Ved gearskift må ikke trædes
hårdt i pedalerne.
• Går det ønskede gear ikke straks
i indgreb, afbrydes pedal-
bevægelsen et øjeblik.
• Skift ned i gear i god tid før
bakker.
BREMSE
• Ved lange og stejle kørsler nedad
bakker skal man ubetinget benytte
den anden bremse (forhjulsbremse)
på skift med baghjulsbremsen,
så baghjulsbremsen kan køle af.
Typ MH 3115
• For stærk opvarmning af navet
kan nemlig føre til mangel på
smøring og dermed til for hård
bremsevirkning.
Typ MH 3125
• Tromlebremsens bremsekraft er
nem at dosere og yder en meget
stor bremseeffekt i forhold til de
almindelige bremsesystemer til
cykler. Tromlebremsen opnår
dog først sin maksimale bremse-
effekt efter nogen indkøringstid.
• I begyndelsen aktiveres bremse-
grebet forsigtigt, for at få for-
nemmelsen af bremsens virke-
måde og effekt.
• Navet må ikke afvaskes med
benzin, petroleum o. lign., for at
undgå urenheder på bremse-
belægningerne.
Vigtigt!
• Bremsepladen skal udskiftes,
hvis der er kommet olie eller
andre fedtholdige substanser på
bremsebelægningerne.
Olietilsølede bremsebelæg-
ninger medfører reduceret
bremseeffekt, evt. total svigt af
bremsen, som kan føre til
alvorlige ulykker med person-
skade.
• Hvis cyklen gennem længere tid
har stået ubenyttet hen, kan
bremseeffekten i bremsetromlen
øges på grund af rustafsætning.
Derfor bør bremsen trækkes let
nogle gange, når turen startes,
for at nedslibe rusten. Således
undgås at bremsen blokerer
uden forvarsel.
• Navet må ikke røres umiddel-
bart efter kørslen. Risiko for
forbrænding!