Cub Cadet CC5090 Operator's Manual page 53

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, apague siempre su recortador y
espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar
todo tipo de mantenimiento.
Limpieza del filtro de aire
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de
operación. Es una de las partes cuyo mantenimiento es
importante. No mantener debidamente su filtro de aire puede
resultar en funcionamiento inadecuado o puede causar daño
permanente a su motor.
1. Abra la tapa del filtro de aire. Empuje hacia adentro la
lengüeta que está en lado inferior de la tapa. Después hale
hacia afuera y arriba la tapa del filtro de aire. (Fig. 44).
Cubierta del filtro de aire
Filtro de aire
NOTA: Es posible que deba retirar
la tapa de combustible
para poder retirar por
completo la cubierta del
filtro de aire.
2. Retire el filtro de aire (Fig. 44).
3. Lave el filtro con agua y
detergente (Fig. 45). Enjuague
bien el filtro y déjelo secar.
4. Aplique suficiente aceite limpio
de motor SAE 30 para recubrir
ligeramente el filtro (Fig. 46).
5. Apriete el filtro para esparcir y
retirar el exceso de aceite (Fig. 47).
6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 44).
Fig. 46
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía será
ANULADA.
7. Instale de nuevo la tapa del filtro de aire. Haga coincidir las
ranuras que hay en la parte superior de la tapa del filtro de
aire con las lengüetas de la parte superior de la placa
posterior (Fig. 48).
8. Gire la tapa hacia abajo hasta que la lengüeta de la placa
posterior del filtro de aire se enganche en la ranura de la
tapa del filtro de aire (Fig. 49).
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Orejeta
Fig. 44
Fig. 45
Fig. 47
Cubierta del filtro de aire
Filtro de aire
AJUSTE DEL CARBURADOR
La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede
tener acceso al tornillo de
ajuste de mínima a través
de un orificio en la parte
superior de la cubierta del
motor (Fig. 50).
NOTA: Los ajustes
descuidados
pueden dañar su
motor seriamente.
Los ajustes del
carburador deben
ser realizados por
un proveedor de
servicio autorizado.
Inspección del Combustible
En general, el combustible viejo es el motivo principal para que
la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a
llenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo
antes de hacer ningún ajuste. Consulte la Información acerca
del Aceite y Combustible.
Limpieza del Filtro de Aire
La condición del filtro de aire es importante para el
funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el
flujo de aire y cambiará la mezcla de aire y combustible. Con
frecuencia esto se confunde con un carburador fuera de ajuste.
Inspeccione la condición del filtro de aire antes de ajustar el
tornillo de velocidad mínima. Consulte la sección de
Mantenimiento del Filtro de Aire.
Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima
Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de
aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de
ADVERTENCIA: Al apagar la unidad, asegúrese
de que el accesorio de corte se haya detenido
antes de apoyar la unidad para prevenir graves
lesiones personales.
velocidad mínima según se indica a continuación.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta
durante un minuto para que se caliente.
E13
Apoye Plato
Filtro de aire
Fig. 48
Orejeta
Fig. 49
Tornillo de ajuste de mínima
Fig. 50
Orejeta
Cerrar la
Etiqueta