Unité De Climatisation (Ou Thermopompe); Mode De Chauffage D'urgence - Moteur À Vitesse Variable (Ecm); Opération; Mise En Marche - Bryant OBL154 Installation Instructions Manual

en mode chauffage ou climatisation. Ce signal peut être
utilisé pour activer un filtre électronique qui n'est pas
équipé d'interrupteur de débit d'air. Si le filtre est équipé
d'un interrupteur de débit d'air, le terminal S du con-
trôle électronique PSC ou un des terminaux 120 VAC
du contrôle électronique ECM peut être utilisé comme
alimentation 120 VAC constante.
Suivre aussi les instructions fournies avec l'accessoire.
2.12.3 Unité de climatisation (ou
thermopompe)
Un serpentin pour la climatisation doit être installé sur
l'alimentation d'air chaud seulement.
MISE EN GARDE
R '
ISQUE D INTOXICATION AU MONOXYDE DE CAR
.
BONE
Installer un serpentin de climatisation (évapora-
teur) du côté des conduits d'alimentation en air
chaud.
Un serpentin installé du côté du retour d'air
peut causer de la condensation et un bris pré-
maturé de l'échangeur de chaleur. Ceci peut en-
traîner la mort, des blessures et/ou des dom-
mages matériels.
Un espace minimum de 15 cm (6") est requis entre le
dessous du serpentin de climatisation et le dessus de
l'échangeur de chaleur. Si une thermopompe est instal-
lée, un thermostat ''bi-énergie" ou un autre contrôle est
requis pour prévenir l'opération simultanée de la four-
naise et de la thermopompe. Il prévient aussi la transition
directe du mode de chauffage thermopompe au mode de
chauffage au mazout. Référer aux instructions du ther-
mostat ou du contrôle pour un branchement adéquat.
Si un compartiment de ventilateur de serpentin est utilisé,
installez des amortisseurs d'air automatiques motorisés
étanches. L'air froid provenant du serpentin et passant à
travers la fournaise peut entrainer de la condensation et
de ce fait diminuer la durée de vie de l'échangeur d'air.
2.12.4 Mode de chauffage d'urgence -
Moteur à vitesse variable (ECM)
Si le moteur du ventilateur ECM s'avère défectueux
et qu'un rechange n'est pas disponible immédiatement,
vous pouvez remplacer temporairement le moteur du
ventilateur mar un moteur PSC fractionnaire convention-
nel. Branchez le fil neutre à une borne neutre sur le pan-
neau dde contrôle de la fournaise, et la branche chaude
(LIGNE) à la borne EAC. Cette dernière fonctionne pe-
andant tuot e la demande de chaleur ou de refroidisse-
ment et le ventilateur fonctionnera jusqu'à l'installation
d'un nouveau moteur ECM.
AVERTISSEMENT
Il n'est pas recommandé d'utiliser ce mode sur une
longue periode puisqu'il affecte l'efficacité de l'unité et
réduit le confort de l'utilisateur..
3 OPÉRATION

3.1 MISE EN MARCHE

AVERTISSEMENT
NE PAS DÉMARRER LA FOURNAISE SANS QUE
LA PORTE D'ACCÈS DU VENTILATEUR SOIT EN
PLACE.
Avant de démarrer l'unité de chauffage s'assurer
que les requis suivants sont rencontrés :
-
1) De la conformité de l'installation électrique, du
système de distribution d'huile,
d'évacuation des gaz, d'admission d'air et du sys-
tème de ventilation ;
2) La porte d'accès au ventilateur et les vis de blocage
sont bien en place ;
3) Le système d'arrêt anti-refoulement BVSO est in-
stallé conformément aux instructions (évacuation
par cheminée) ;
4) La valve pour l'alimentation en huile est ouverte ;
5) Le bouton ''Reset" du brûleur est bien enfoncer ou
réarmer ;
6) L'ajustement d'air préliminaire du brûleur est con-
forme aux tableaux des spécifications de ce
manuel ;
7) L'ajustement des vitesses de ventilation en
chauffage et climatisation sont adéquats et selon
les spécifications de ce manuel ;
8) Les délais de départ et d'arrêt du ventilateur sont
réglés de façon satisfaisante ;
9) Le thermostat de la pièce est en mode chauffage
et est réglé à une température supérieure à la tem-
pérature ambiante.
Pour démarrer l'unité mettre l'interrupteur électrique prin-
cipal à "ON".
3.2 SÉQUENCE DE
FONCTIONNEMENT EN MODE
CHAUFFAGE AU MAZOUT
1) Le contact W - R du thermostat ferme;
14
du système