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Operación
Antes de operar el soplador de nieve
ADVERTENCIA
Lea el manual del operador antes de poner en funciona-
miento esta máquina. Esta máquina puede ser peligrosa si
no se usa con cuidado.
•
Nunca ponga en funcionamiento el soplador de nieve sin
todas las protecciones, cubiertas y defensas colocadas.
•
Apague el motor siempre que deje la posición de operación.
•
Desconecte la bujía antes de destapar la caja del impulsor
o la manga de descarga, y antes de realizar reparaciones o
ajustes.
•
Cuando deje la máquina, quite la llave.
•
Para reducir el riesgo de incendio, mantenga la máquina
limpia y libre de gasolina o aceite derramado y desechos.
•
En motores de arranque eléctrico, desconecte el cable de
extensión antes de comenzar a operar.
•
Asegúrese de revisar el nivel de aceite antes de arrancar el
motor. Consulte el manual del operador del motor para conocer
las recomendaciones sobre aceite.
Cómo operar el soplador de nieve
PELIGRO
Peligro de amputación
El conducto de descarga contiene un propulsor giratorio
que arroja la nieve. Puede pillarse los dedos rápidamente
en el propulsor. No limpie ni desatasque el conducto de
descarga con las manos. Utilice siempre una herramienta
de limpieza.
Si no sigue estas instrucciones de seguridad, podrá sufrir
amputaciones traumáticas o quemaduras graves.
El contacto de las manos con el propulsor giratorio dentro del
conducto de descarga es la causa más común de lesiones aso-
ciadas a los sopladores de nieve. Nunca use sus manos para
destapar la manga de descarga.
Para despejar en forma segura un conducto de descarga
tapado, siga estas instrucciones:
1.
APAGUE el motor.
2.
Espere 10 segundos para asegurarse de que las cuchillas
del propulsor hayan dejado de girar.
3.
Use siempre una herramienta de limpieza, no las manos.
10
PELIGRO
Peligro de gases tóxicos
El motor expulsa monóxido de carbono, un gas venenoso,
incoloro e inodoro.
Respirar monóxido de carbono puede causar náuseas,
mareos o incluso la muerte.
•
Arranque y opere el motor en exteriores.
•
No haga funcionar el motor en recintos cerrados, incluso
con las puertas y ventanas abiertas.
ADVERTENCIA
Peligro de objetos expulsados
Esta máquina es capaz de expulsar objetos que podría lesionar
a los transeúntes o causar daños a los edificios.
Asegúrese de que en el área de operación no hayan tran-
seúntes. Nunca dirija la descarga hacia las persona, los edificios
o los automóviles.
1. Arranque el motor. Consulte el manual del operador del motor
para conocer la información del motor.
2. Gire la manivela de giro del conducto (C o D, Figura 3) o use
el interruptor de giro del conducto (E) para fijar la dirección del
conducto de descarga.
3. Modelos con ajuste manual para deflector: Suelte la tuerca
de mariposa que sujeta el deflector del conducto (I, Figura 3).
Eleve el deflector para arrojar la nieve más lejos. Fije el deflec-
tor en la posición deseada y apriete la tuerca de mariposa.
Modelos con palanca de control para deflector en tablero:
Use la palanca de control del deflector (H, Figura 3) para
moverlo hacia arriba o hacia abajo. Eleve el deflector para arro-
jar la nieve más lejos.
Modelo con control eléctrico para deflector: Use el inter-
ruptor de control del deflector (J, Figura 3) para moverlo hacia
arriba o hacia abajo. Eleve el deflector para arrojar la nieve
más lejos.
4. Use la palanca de selección de velocidad (B, Figura 3) para
seleccionar la velocidad de transmisión hacia adelante o mar-
cha atrás. Use las velocidades menores cuando despeje sobre
nieve húmeda y gruesa. Use las velocidades mayores para
nieve ligera o para cuando se transporte.
NOTA: Siempre fije la velocidad del motor en RÁPIDA (aceler-
ación máxima).
5. Presione completamente la palanca de control de la barrena
(A, Figura 3) para activarla. Suelte la palanca para detener la
barrena.
6. Mantenga totalmente presionada la palanca de control de
tracción y la palanca Free-Hand (F/G, Figura 3) para activar la
transmisión de la tracción y comenzar a mover el soplador de
nieve. Para detenerlo, suelte la palanca.
NOTA: Siempre suelte la palanca de control de tracción antes de
cambiar la velocidad.
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