Stihl MS 500i Instruction Manual page 111

Hide thumbs Also See for MS 500i:
Table of Contents

Advertisement

Available languages

Available languages

13 Mezcla del combustible y carga de combustible en la motosierra
Información sobre el contenido de etanol
ADVERTENCIA
Cuando el régimen de marcha en vacío está correctamente
regulado, la cadena no debe moverse. Para reducir el riesgo
de lesiones personales causadas por la pérdida del control
y/o el contacto con la cadena en movimiento, solicite al
concesionario autorizado de STIHL que inspeccione la
cadena antes de continuar utilizándola o si la cadena se
mueve con el motor en marcha en vacío.
La gasolina con un contenido de etanol mayor que el 10%
puede causar problemas de funcionamiento y averías
graves en motores, por lo cual no debe utilizarse. Para más
información, consulte www.STIHLusa.com/ethanol.
Las velocidades de ralentí y máxima del motor varían si se
cambia el combustible por otro con un contenido mayor o
menor de etanol. Este problema se evita si siempre se utiliza
combustible sin etanol o con un mismo contenido de etanol.
STIHL MotoMix
STIHL MotoMix es libre de etanol, tiene un índice de
octanaje elevado y asegura que siempre se utilice la
proporción correcta de mezcla de gasolina/aceite.
STIHL MotoMix se mezcla con aceite STIHL HP Ultra para
motores de dos tiempos de alto rendimiento. Para más
información, consulte www.STIHLusa.com/ethanol.
STIHL recomienda utilizar MotoMix en la motosierra. Si no
está utilizando MotoMix, use solamente el aceite STIHL HP
Ultra para motores de 2 tiempos o un aceite equivalente
para motores de 2 tiempos de alta calidad diseñado para
motores de 2 tiempos enfriados por aire.
El uso de una mezcla de gasolina no apropiada para el
tiempo puede aumentar la posibilidad de que se acumule
presión en el tanque de combustible durante el
funcionamiento. Por ejemplo, el uso de una mezcla para
invierno durante el verano aumenta la presión en el tanque.
Siempre utilice la mezcla de gasolina apropiada para el
tiempo, la altura y otros factores ambientales.
No use aceites para mezclar con designaciones BIA o TCW
(para motores de dos tiempos enfriados por agua) ni otros
aceites para mezclar diseñados para usar en motores
0458-809-8621-A
enfriados por agua o por aire (por ejemplo, en motores
marinos fuera de borda, motonieves, motosierras,
bicimotos, etc.).
Mezcla del combustible
ADVERTENCIA
Manipule la gasolina con sumo cuidado. Evite el contacto
directo con la piel y evite inhalar los vapores del
combustible. Cuando se llene un envase de combustible en
un surtidor, saque primero el envase de su vehículo y
colóquelo en el suelo antes de llenarlo. Para reducir el
riesgo de la formación de chispas causadas por la descarga
de electricidad estática y un posible incendio y/o explosión,
no llene los envases de combustible cuando están
colocados dentro de un vehículo o remolque.
ADVERTENCIA
La agitación del combustible puede causar la acumulación
de presión en el envase. Para reducir el riesgo de incendios
y lesiones personales graves o daños a la propiedad debido
al rociado del combustible, permita que el envase
permanezca en reposo por varios minutos antes de abrirlo.
Abra el envase lentamente para aliviar la presión residual.
Nunca abra el envase de combustible cerca de fuentes de
encendido. Lea y respete todas las advertencias e
instrucciones que acompañan al envase de combustible.
Para mezclar el combustible correctamente:
► Si no está utilizando STIHL MotoMix, mezcle una cantidad
suficiente de combustible para trabajar unos pocos días.
No mezcle una cantidad de combustible que tarde más de
30 días para usarse.
► Guarde la mezcla combustible en un envase aprobado
para ello.
► Según la cantidad de combustible que se requiera,
determine las cantidades correctas de aceite para
motores de dos tiempos y gasolina para una proporción
de mezcla de 50:1. Ejemplos de mezclas de combustible:
– 1 gal EE. UU. de gasolina: 2,6 oz de aceite para
motores de 2 tiempos
– 2,5 gal EE. UU. de gasolina: 6,4 oz de aceite para
motores de 2 tiempos
español / EE.UU
109

Advertisement

Chapters

Table of Contents
loading

Table of Contents