ชิ ้ น ส ว นอุ ป กรณ์์ เ สริ ม; การเลื อ กสถานท่ � ต ิ ด ตั ้ ง - Carrier 40VU S-8S-TST Installation Manual

2
ชิ ้ น ส ว นอุ ป กรณ์์ เ สริ ม
„ ชิ ้ น ส ว นอุ ป กรณ์์ เ สริ ม
ช่ อ ชิ ้ น ส ว น จำำ า นวน รู ป ร า ง
คู  ม ื อ การติ ด ตั ้ ง 1 คู  ม ื อ เล ม นี ้
ท อ ฉนวนกั น ความร อ น 2
แผู้ น ช ว ยการติ ด ตั ้ ง 1
เกจการติ ด ตั ้ ง – –
แหวนรอง 4
แหวนรองเยื ้ อ งศู น ย์ 4
สายรั ด ท อ 1
ท อ อ อ น 1
ฉนวนกั น ความร อ น 1
ฉนวนกั น ความร อ น 1
„ ชิ ้ น ส ว นท่ � แ ยกจำำ า หน่ า ย
แผู้งสำ า หรั บ ติ ด เพดานและรี โ มทคอนโทรลนั ้ น จะแยกจำ า หน่ า ย ในการติ ด ตั ้ ง ผู้ลิ ต ภั ณ ฑ์์ เ หล า นี ้ โปรดปฏิ บ ั ต ิ ต ามคู  ม ื อ การติ ด ตั ้ ง ที ่ ม า
y
พร อ มกั บ อุ ป กรณ์
รี โ มทคอนโทรลแบบไร ส ายถู ก ออกแบบให ต ิ ด ตั ้ ง โดยการประกอบกั บ ชุ ด อุ ป กรณ์ ร ี โ มทคอนโทรลแบบไร ส าย (ขายแยกต า งหาก)
y
เข า กั บ แผู้งมาตรฐาน (ชุ ด อุ ป กรณ์ ร ี โ มทคอนโทรลแบบไร ส ายประกอบด ว ยรี โ มทคอนโทรลแบบไร ส ายและฝึาปิ ด มุ ม ปรั บ ได พ ร อ ม
กั บ ส ว นตั ว รั บ สั ญ ญาณ)
13-EN
การใช ง าน
(ควรตรวจสอบแน่ ใ จว า ลู ก ค า ได ร ั บ คู  ม ื อ นี ้ )
สำ า หรั บ การติ ด ตั ้ ง ฉนวนกั น ความร อ นของส ว นท อ ต อ เช่ อ ม
สำ า หรั บ การตรวจยื น ยั น ตำ า แหน่ ง ของช อ งเพดานและตั ว เคร่ อ งภายใน
—
สำ า หรั บ การกำ า หนดตำ า แหน่ ง เพดาน
สำ า หรั บ การแขวนตั ว เคร่ อ ง
สำ า หรั บ การแขวนตั ว เคร่ อ ง
สำ า หรั บ การต อ ท อ ระบายนำ ้ า
สำ า หรั บ การปรั บ ตั ้ ง ตำ า แหน่ ง กึ ่ ง กลางของท อ ระบาย
สำ า หรั บ การหุ  ม ฉนวนกั น ความร อ นของส ว นต อ เช่ อ มของท อ ระบายนำ ้ า
สำ า หรั บ การปิ ด ช อ งการเช่ อ มต อ สายไฟ
– 33 –
3
การเลื อ กสถานท่ � ต ิ ด ตั ้ ง
คำ า เตื อ น
ควรติ ด ตั ้ ง เคร่ อ งปรั บ อากาศในบริ เ วณ์ท่ � ท นทานต อ การรั บ นำ ้ า หนั ก ของตั ว เคร่ อ ง
y
หากพื ้ น ที ่ ด ั ง กล า วไม ส ามารถรั บ นำ ้ า หนั ก ได เ พี ย งพอ ตั ว เคร่ อ งอาจร ว งหล น ลงมาทำ า ให ผู้ ู  ใ ช บ าดเจ็ บ ได
ควรติ ด ตั ้ ง เคร่ อ งปรั บ อากาศท่ � ค วามสู ง มากกว า 2.5 m จำากพื่ื ้ น
y
การย่ น มื อ หรื อ สิ ่ ง ใดเข า ไปในตั ว เคร่ อ งโดยตรงขณะที ่ เ คร่ อ งปรั บ อากาศกำ า ลั ง ทำ า งานอยู  เ ป็ น อั น ตราย เพราะคุ ณ อาจสั ม ผู้ั ส โดน
ใบพั ด ที ่ ก ำ า ลั ง หมุ น หรื อ กระแสไฟฟ้ า ที ่ ก ำ า ลั ง ทำ า งานอยู 
ข อ ควรระวั ง
ห า มติ ด ตั ้ ง เคร่ อ งปรั บ อากาศในบริ เ วณ์ท่ � เ ส่ � ย งต อ การสั ม ผู้ั ส กั บ ก๊ า ซึ่ไวไฟ
y
หากมี ก ๊ า ซไวไฟรั ่ ว ไหลบริ เ วณที ่ ต ั ้ ง ตั ว เคร่ อ งอาจก อ ให เ กิ ด เพลิ ง ไหม ไ ด
ควรติ ด ตั ้ ง เคร่ อ งปรั บ อากาศในบริ เ วณ์ท่ � ม ่ ส ภัาพื่ดั ง ต อ ไป ทั ้ ง น่ ้ ข ่ ้ น อยู  ก ั บ การอนุ ม ั ต ิ จำ ากลู ก ค า
บริ เ วณที ่ ต ั ว เคร่ อ งสามารถติ ด ตั ้ ง ในแนวนอนได
y
บริ เ วณที ่ ม ี พ ื ้ น ที ่ เ อื ้ อ อำ า นวยต อ การซ อ มบำ า รุ ง เพ่ อ ให ส ามารถทำ า การบำ า รุ ง รั ก ษาและตรวจสอบได อ ย า งปลอดภั ย
y
บริ เ วณที ่ จ ะไม เ กิ ด ปั ญ หาจากนำ ้ า ทิ ้ ง
y
หล่ ก เล่ � ย งการติ ด ตั ้ ง ในบริ เ วณ์ต อ ไปน่ ้
บริ เ วณที ่ ม ี ป ริ ม าณเกลื อ ในมวลอากาศสู ง (พื ้ น ที ่ ช ายทะเล) หรื อ ที ่ ท ี ่ ม ี ก ๊ า ซซั ล ไฟด์ อ ยู  เ ป็ น จำ า นวนมาก (บ อ นำ ้ า พุ ร  อ น)
y
(จำ า เป็ น อย า งยิ ่ ง ที ่ ต  อ งมี ม าตรการป้ อ งกั น เป็ น พิ เ ศษ หากติ ด ตั ้ ง ตั ว เคร่ อ งในบริ เ วณดั ง กล า ว)
ห อ งครั ว ในร า นอาหารที ่ ม ี ก ารใช น ำ ้ า มั น จำ า นวนมากหรื อ บริ เ วณใกล ก ั บ เคร่ อ งจั ก รกลในโรงงานอุ ต สาหกรรม (นำ ้ า มั น ที ่ ต ิ ด อยู  ท ี ่ ต ั ว แลก
y
เปลี ่ ย นความร อ นและชิ ้ น ส ว นที ่ เ ป็ น ยาง (พั ด ลมเทอร์ โ บ) ในตั ว เคร่ อ งภายใน อาจทำ า ให ป ระสิ ท ธิ ภ าพการทำ า งานลดลง
เกิ ด หมอกควั น หรื อ หยดนำ ้ า หรื อ ทำ า ให ช ิ ้ น ส ว นที ่ เ ป็ น ยางผู้ิ ด รู ป หรื อ เสี ย หาย)
บริ เ วณที ่ ม ี เ หล็ ก หรื อ ผู้งโลหะต า งๆ หากมี เ หล็ ก หรื อ ผู้งโลหะติ ด อยู  ห รื อ สะสมภายในเคร่ อ งปรั บ อากาศ
y
อาจก อ ให เ กิ ด เพลิ ง ไหม ข ึ ้ น เองได
บริ เ วณที ่ ใ กล เ คี ย งสารละลายอิ น ทรี ย ์
y
บริ เ วณใกล เ คี ย งเคร่ อ งจั ก รที ่ ม ี ค ล่ น ความถี ่ ส ู ง
y
บริ เ วณที ่ ท ิ ศ ทางลมที ่ เ ป่ า ออกมาออกมาจะพั ด ตรงไปยั ง หน า ต า งของบ า นข า งเคี ย ง (ตั ว เคร่ อ งภายนอก)
y
บริ เ วณที ่ ต ั ว เคร่ อ งภายนอกส ง เสี ย งดั ง รบกวนได ง  า ย
y
(เม่ อ ติ ด ตั ้ ง ตั ว เคร่ อ งภายนอกในส ว นที ่ ต ิ ด กั บ บ า นข า งเคี ย ง ควรคำ า นึ ง ถึ ง ระดั บ ความดั ง ของเสี ย งด ว ย)
บริ เ วณที ่ ม ี ก ารระบายอากาศไม ด ี (ก อ นวางท อ อากาศ ให ต รวจวั ด ค า ปริ ม าณอากาศ แรงดั น คงที ่ และแรงเสี ย ดทานของท อ ก อ นว า
y
เหมาะสมหรื อ ไม )
ห า มใช เ คร่ อ งปรั บ อากาศเพ่ อ จุ ด ประสงค์ อ ่ น ๆ เช น การถนอมอาหาร ใช เ ป็ น เคร่ อ งมื อ วั ด ความแม น ยำ า หรื อ วั ต ถุ ท างศิ ล ปะ
y
หรื อ ใช เ ป็ น ที ่ เ พาะพั น ธุ ์ พ ื ช และสั ต ว์ (อาจทำ า ให เ ส่ อ มคุ ณ ภาพลงได )
บริ เ วณที ่ ต ิ ด ตั ้ ง เคร่ อ งใช ไ ฟฟ้ า คล่ น ความถี ่ ส ู ง และหลอดไฟเรื อ งแสงแบบอิ น เวอร์ เ ตอร์ (รวมถึ ง อุ ป กรณ์ อ ิ น เวอร์ เ ตอร์
y
เคร่ อ งกำ า เนิ ด ไฟฟ้ า เชิ ง พาณิ ช ย์ เคร่ อ งมื อ แพทย์ และอุ ป กรณ์ ก ารส่ อ สาร)
(เพราะอาจทำ า ให เ คร่ อ งปรั บ อากาศและระบบควบคุ ม ทำ า งานผู้ิ ด ปกติ หรื อ เกิ ด ปั ญ หาจากเสี ย งรบกวนของอุ ป กรณ์ / เคร่ อ งใช เ หล า นี ้ )
เม่ อ ใช ร ี โ มทคอนโทรลไร ส ายในห อ งที ่ ต ิ ด หลอดไฟเรื อ งแสงแบบอิ น เวอร์ เ ตอร์ ห รื อ บริ เ วณที ่ ร ั บ แสงอาทิ ต ย์ โ ดยตรง อาจทำ า ให ก าร
y
รั บ สั ญ ญาณจากรี โ มทคอนโทรลคลาดเคล่ อ นได
บริ เ วณที ่ ม ี ก ารใช ส ารละลายอิ น ทรี ย ์
y
บริ เ วณใกล ห น า ต า งหรื อ ประตู ท ี ่ ค วามชื ้ น จากภายนอกเข า มาได (อาจทำ า ให ม ี น ำ ้ า หยด)
y
บริ เ วณที ่ ใ ช ส เปรย์ แ บบเฉพาะบ อ ยๆ
y
14-EN