ข อ ควรระวั ง เพื่่ อ ความปลอดภัั ย - Carrier 40VU S-8S-TST Installation Manual

„ สั ญ ลั ก ษณ์์ ค ำ า เตื อ นของตั ว เคร่ อ งปรั บ อากาศ
สั ญ ลั ก ษณ์์ ค ำ า เตื อ น
WARNING
ELECTRICAL SHOCK HAZARD
Disconnect all remote
electric power supplies
before servicing.
WARNING
Moving parts.
Do not operate unit with grille
removed.
Stop the unit before the servicing.
CAUTION
High temperature parts.
You might get burned
when removing this panel.
CAUTION
Do not touch the aluminum
fins of the unit.
Doing so may result in injury.
CAUTION
BURST HAZARD
Open the service valves before
the operation, otherwise there
might be the burst.
5-EN
คำ า อธิิ บ าย
คำ า เตื อ น
อั น ตรายจำากไฟฟ้ า ช็ อ ต
ปลดการเช่ อ มต อ จากแหล ง จ า ยกำ า ลั ง ไฟทั ้ ง หมดก อ นการบำ า รุ ง รั ก ษา
คำ า เตื อ น
ชิ ้ น ส ว นที ่ เ คล่ อ นไหวได
ห า มใช ง านเคร่ อ งปรั บ อากาศหากไม ไ ด ป ิ ด ตะแกรงช อ งลม
ให ป ิ ด เคร่ อ งปรั บ อากาศก อ นการบำ า รุ ง รั ก ษา
ข อ ควรระวั ง
ส ว นที ่ ม ี อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง
ท า นอาจรู  ส ึ ก ร อ นมากเม่ อ เคล่ อ นย า ยชิ ้ น ส ว นดั ง กล า ว
ข อ ควรระวั ง
ห า มสั ม ผู้ั ส ที ่ ค รี บ อะลู ม ิ เ นี ย มของเคร่ อ งปรั บ อากาศ
การทำ า เช น นั ้ น อาจได ร ั บ บาดเจ็ บ
ข อ ควรระวั ง
อั น ตรายจำากการระเบิ ด
ให เ ปิ ด วาล์ ว บริ ก ารก อ นเปิ ด ใช ง านเคร่ อ งปรั บ อากาศ
มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด การระเบิ ด ขึ ้ น ได
– 29 –
1
ข อ ควรระวั ง เพื่่ อ ความปลอดภัั ย
ผูู้  ผู้ ลิ ต ไม ข อรั บ ผู้ิ ด ชอบต อ ความเสี ย หายที ่ ม ี ส าเหตุ ม าจากการละเลยไม ป ฏิ บ ั ต ิ ต าม
คำ า แนะนำ า ในคู  ม ื อ เล ม นี ้
คำ า เตื อ น
ทั � ว ไป
•
อ า นคู  ม ื อ การติ ด ตั ้ ง อย า งละเอี ย ดก อ นทำ า การติ ด ตั ้ ง เคร่ อ งปรั บ อากาศ และปฏิ บ ั ต ิ
ตามคำ า แนะนำ า ในการติ ด ตั ้ ง เคร่ อ งปรั บ อากาศ
•
การติ ด ตั ้ ง เคร่ อ งปรั บ อากาศ ควรติ ด ตั ้ ง โดยผูู้  ต ิ ด ตั ้ ง ที ่ ม ี ค วามชำ า นาญ
หรื อ ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชำ า นาญเท า นั ้ น การติ ด ตั ้ ง ที ่ ไ ม ถ ู ก ต อ งอาจก อ ให เ กิ ด การ
รั ่ ว ซึ ม ของนำ ้ า ไฟฟ้ า ช็ อ ต หรื อ เพลิ ง ไหม
•
ห า มใช ส ารทำ า ความเย็ น ใดๆ ที ่ แ ตกต า งจากที ่ ร ะบุ ไ ว ใ นการเติ ม หรื อ เปลี ่ ย น มิ ฉ ะนั ้ น
อาจมี แ รงดั น สู ง ผู้ิ ด ปกติ เ กิ ด ขึ ้ น ในวงจรการทำ า ความเย็ น ซึ ่ ง อาจทำ า ให ผู้ ลิ ต ภั ณ ฑ์์ น ี ้
ทำ า งานผู้ิ ด ปกติ หรื อ เกิ ด การระเบิ ด อาจทำ า ให ท  า นได ร ั บ บาดเจ็ บ ได
•
ก อ นเปิ ด ฝึาครอบกล อ งควบคุ ม ไฟของตั ว เคร่ อ งภายในหรื อ แผู้งควบคุ ม ไฟฟ้ า ของ
ตั ว เคร่ อ งภายนอก ต อ งโยกสวิ ต ช์ ข องเคร่ อ งตั ด กระแสไฟฟ้ า ไปที ่ ต ำ า แหน่ ง OFF
มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด ไฟฟ้ า ลั ด วงจรกั บ ชิ ้ น ส ว นภายในผู้ า นหน า สั ม ผู้ั ส ได ผูู้  ต ิ ด ตั ้ ง ที ่ ม ี
ความชำ า นาญ(*1) หรื อ ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชำ า นาญ(*1) เท า นั ้ น ที ่ จ ะเปิ ด หน า กาก
จ า ยลมของตั ว เคร่ อ งภายในหรื อ แผู้งควบคุ ม ไฟฟ้ า ของตั ว เคร่ อ งภายนอกและ
ปฏิ บ ั ต ิ ง านที ่ ต  อ งการได
•
ก อ นทำ า การติ ด ตั ้ ง บำ า รุ ง รั ก ษา ซ อ มแซม หรื อ ถอดชิ ้ น ส ว น ให ป ิ ด เคร่ อ ง
ตั ด กระแสไฟฟ้ า ก อ น มิ ฉ ะนั ้ น อาจถู ก ไฟฟ้ า ช็ อ ตได
•
แขวนป้ า ย "กำ า ลั ง ทำ า งาน" ใกล เ คร่ อ งตั ด กระแสไฟฟ้ า ขณะทำ า การติ ด ตั ้ ง
บำ า รุ ง รั ก ษา ซ อ มแซม หรื อ ถอดชิ ้ น ส ว น มี อ ั น ตรายจากไฟฟ้ า ช็ อ ตหากเคร่ อ ง
ตั ด กระแสไฟฟ้ า เปิ ด อยู 
• ควรให ผู้ ู  ต ิ ด ตั ้ ง ที ่ ม ี ค วามชำ า นาญ(*1) หรื อ ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชำ า นาญ(*1) เท า นั ้ น
เป็ น ผูู้  ด ำ า เนิ น งานบนที ่ ท ี ่ ม ี ค วามสู ง ตั ้ ง แต 50 cm ขึ ้ น ไปโดยใช บ ั น ได
หรื อ ดำ า เนิ น การถอดตะแกรงลมเข า ของตั ว เคร่ อ งภายใน
•
สวมถุ ง มื อ ป้ อ งกั น และเสื ้ อ ผู้ า ที ่ ป ลอดภั ย สำ า หรั บ การทำ า งานขณะทำ า การติ ด ตั ้ ง
ซ อ มแซม หรื อ ถอดชิ ้ น ส ว น
6-EN