Entretien Courant - Stiga SBL 327 V Operator's Manual

4.3 FIN DU TRAVAIL
Lorsque le travail est terminé:
– Arrêter le moteur comme indiqué précédem-
ment (Chap.6)
– Débrancher le capuchon de la bougie.
– En cas d'emploi comme aspirateur, vider le
sac de ra massage.

5. ENTRETIEN COURANT

Il est fondamental d'effectuer correctement l'en-
tretien pour pouvoir maintenir pendant long-
temps l'efficacité et la sécurité d'emploi origi-
nelles de la machine.
ATTENTION! Pendant les opérations d'en-
tretien:
– Détacher le capuchon de la bougie.
– Attendre que le moteur se soit adéquate-
ment refroidi.
– Porter des gants de travail.
– N'effectuer aucune intervention si l'on ne
possède pas les outillages et les connais-
sances né cessaires.
5.1 CONSERVATION
A la fin de chaque session de travail, nettoyer
soigneusement la machine de la poussière et
des débris, réparer ou remplacer les parties dé-
fectueuses.
La machine doit être conservée dans un endroit
sec et à l'abri des intempéries.
5.2 CYLINDRE ET SILENCIEUX
Pour réduire le risque d'incendie, il faut nettoyer
fréquemment les ailettes du cylindre avec de
l'air comprimé, et libérer la zone du silencieux de
poussières, feuilles ou autres débris.
5.3 GROUPE DE DÉMARRAGE
Pour éviter que le moteur ne se surchauffe et
s'abîme, il faut toujours tenir les grilles de l'air de
refroidissement bien propres et débarrassées
des sciures et des débris.
Le câble de démarrage doit être remplacé par
un câ ble neuf dès les premiers signes de dété-
rioration.
5.4 FIXATIONS
Contrôler périodiquement que toutes les vis et
les écrous sont bien serrés et que les poignées
sont solidement fixées.
5.5 NETTOYAGE DU FILTRE À AIR (Fig. 7)
IMPORTANT Il est essentiel de nettoyer le filtre à
air pour garantir le bon fonctionnement et la dura-
bilité de la machine. Ne jamais travailler sans filtre
ou avec un filtre endommagé, pour ne pas provo-
quer de dommages irréparables au moteur.
Il faut nettoyer le filtre toutes les 8-10 heures de
travail.
Pour nettoyer le filtre:
– Dévisser le pommeau (1), démonter le cou-
vercle (2), et enlever l'élément filtrant (3).
– Laver l'élément filtrant (3) avec de l'eau et du
sa von. Ne pas utiliser d'essence ni d'autres
solvants.
– Laisser sécher le filtre à l'air.
– Remonter l'élément filtrant (3) et le couvercle
(2), en le fixant avec le pommeau (1).
5.6 CONTRÔLE DE LA BOUGIE (Fig. 8)
Périodiquement, démonter et nettoyer la bou-
gie en enlevant les éventuels dépôts, avec une
brosse métallique.
Contrôler et rétablir une distance correcte entre
les électrodes.
Remonter la bougie et la serrer à fond avec la clé
comprise dans la fourniture.
Dans le cas d'électrodes brûlées ou d'isolant
détérioré, et de toute façon toutes les 50 heures
de fonctionnement, il faut remplacer la bougie
par une bougie ayant des caractéristiques ana-
logues.
5.7 RÉGLAGE DU CARBURATEUR
IMPORTANT Quand le moteur a tendance à
s'éteindre ou s'il n'y pas beaucoup de différence
en actionnant l'accélérateur, il faut régler le car-
burateur. Cette opération doit être effectuée par
votre revendeur
5.8 INACTIVITÉ PROLONGEE
IMPORTANT Si l'on prévoit une période d'inac-
tivité de la machine de plus de 2 - 3 mois, il faut
prendre certaines précautions pour éviter des
difficultés au moment de la reprise du travail, ou
même des dommages permanents au moteur.
5.8.1 Emmagasinage
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