Kontroll Av Drivreim; Styremekanisme; Kontroller; Justering (29) - Stiga Park Series Instruction Manual

NO
Bruk en 12 mm pipenøkkel. La oljen i fo-
rakselen og rørledningene renne ut (25).
9. Kontroller at pakningene på forakselens tap-
peplugger er intakte (25). Sett på pluggene.
Tiltrekkingsmoment: 15-17 Nm.
10. Kontroller at pakningen på bakakselens olje-
tappeplugg er intakt (24:A). Sett den tilbake
på bakakselen. Skru oljetappepluggen til
med 5 Nm.
Hvis oljetappepluggen trekkes til har-
dere enn 5 Nm kan den ødelegges.
11. Sug ut oljen nederst i beholderen ved hjelp
av en oljesuger (26).
12. Levere oljen til avfallsbehandling i overens-
stemmelse med lokale forskrifter.
Oljepåfylling
1. Fyll oljebeholderen med ny olje.
2. Koble fra transmisjonen i bakakslingen. Sett
spaken (15:A) i A2-stilling.
Legg to 4-5 cm tykke trestokker foran
og bak bakhjulene (helt inntil dekket)
slik at maskinen ikke beveger seg mens
inngrepet utføres.
3. Slipp opp parkeringsbremsen. Trykk pedalen
(12:B) helt inn og slipp den opp igjen..
OBS! Følgende inngrep skal utføres
med åpent motorpanser og mens moto-
ren er i gang. Hold hendene unna deler
som eventuelt er i bevegelse.
4. Start motoren. Når motoren starter, flytter
utløserhåndtaket for forakselens transmisjon
seg automatisk innover.
Du må aldri
utløserhåndtaket
transmisjon (15:A) er lagt inn, og
utløserhåndtaket
transmisjon er koblet ut (15:B). Det kan
skade pakningene i forakselen..
Hvis motoren skal startes innendørs,
må man kople en avtrekksanordning til
motorens eksosrør.
5. Koble fra transmisjonen i forakslingen. Sett
spaken (15:B) i B2-stilling.
OBS! Oljen suges veldig raskt inn i sy-
stemet. For å fylle kretsen og hindre at
luft suges inn i systemet (hvilket aldri
må skje), må beholderen stadig fylles
slik at den forblir full.
20
starte motoren
for bakakselens
for forakselens
NORSK
(Oversettelse av den originale bruksanvisningen)
6. Sett gasspedalen i foroverstilling og blokkere
den med en trekile (28).
7. La den gå i foroverstilling i ca. ett minutt.
8. Flytt trekilen og still gasspedalen i motsatt
retning. Fortsett å fylle på olje.
9. La den gå i motsatt retning i ca. ett minutt.
10. Skift kjøreretning en gang i minuttet som
beskrevet ovenfor, og fortsett å fylle på olje til
det slutter å boble i beholderen.
11. Slå av motoren, sett lokket (23:B) på olje-
beholderen og lukk motorpanseret.
12. Sett i gang maskinen og la den gå i forskjel-
lige hastigheter i noen minutter. Om nødven-
dig, justere oljenivået i beholderen.
9.8

KONTROLL AV DRIVREIM

Kontroller at alle remmene er intakte og uskadde.
For serviceintervaller, se kapittel 13.
9.9

STYREMEKANISME

For serviceintervaller, se kapittel 13.

9.9.1 Kontroller

Vri rattet litt frem og tilbake.
Det skal ikke være noe mekanisk slark i styrekje-
dene.

9.9.2 Justering (29)

Justere styrekjedene ved behov som forklart
nedenfor:
1. Still maskinen i "rett forover"-stilling.
2. Justere styrekjedene med de to mutrene som
når
sitter under midtpunktene (29).
3. Justere begge mutrene like mye, til det ikke
er noe slark.
4. Prøvekjør maskinen rett forover og kontrol-
lere at rattet ikke er skjevinnstilt.
5. Hvis rattet er skjevt, løsner du den ene mut-
teren og trekker til den andre.
Stram ikke styrekjedene for hardt. Det
vil gjøre styring tung samtidig som kje-
dene slites mer.

9.10 BATTERI

Sjekk hvilken type batteri maskinen bruker i "0
TABELL - TEKNISKE DATA".
ADVARSEL! Batterisyre er etsende og
skadelig hvis man kommer i kontakt
med den.