Lagring - Dolmar MS-335.4 U Original Instruction Manual

LAGRING

ADVARSEL: Når du skal tappe ut drivstoff, må du slå av maskinen og sjekke at den er blitt avkjølt.
Like etter at du har stoppet motoren, vil den fortsatt være varm og medføre risiko for brannskader,
antennelse og brann.
OBS! Når maskinen ikke skal brukes på lenge, må du tømme drivstofftanken og forgasseren fullstendig, og
lagre maskinen på et tørt og rent sted.
– Fjern bensin fra bensintanken og forgasseren i henhold til følgende
fremgangsmåte:
1) Fjern bensintanklokket og tøm ut alt drivstoffet.
Hvis det er igjen noen fremmedlegemer i bensintanken, må disse fjernes
helt.
2) Trekk ut bensinfilteret av påfyllingsåpningen med en ståltråd.
3) Pump med startpumpen til all bensinen er ute av pumpen, og tøm ut den
bensinen som kommer inn i bensintanken.
4) Sett tilbake filteret i bensintanken, og lukk bensintanklokket godt.
5) Fortsett så å bruke maskinen til motoren stopper.
– Fjern tennpluggen og drypp flere dråper motorolje gjennom tennplugghullet.
– Trekk forsiktig i starthåndtaket, slik at motoroljen blir fordelt i motoren, og sett
på plass tennpluggen igjen.
– Fest dekselet til metallbladet.
– Lagre alltid maskinen horisontalt. Hvis dette ikke er mulig, plasser maskinen
slik at motorenheten er under skjæreverktøyet. Hvis ikke kan det lekke
motorolje fra innsiden av maskinen.
– Husk alltid å lagre maskinen på en trygg plass for å forhindre skade på
maskinen eller personskade.
– Oppbevar det drenerte drivstoffet i en spesialbeholder på et mørkt sted med
god ventilasjon.
Vær oppmerksom på følgende etter langvarig lagring:
– Før oppstart, når maskinen ikke har vært i bruk på lenge, må du passe på å skifte olje (se P 66). Olje brytes ned mens maskinen
holdes ute av drift.
Feilsøk
Feil
Motoren starter ikke, eller
har startvanskeligheter
Varmstartproblemer
Motoren starter, men stopper
igjen
Utilstrekkelig effekt
System Tilstand
Tenningsanlegg Tenngnist OK
Ingen tenngnist
Drivstofftilførsel Bensintanken er full
Kompresjon Ingen kompresjon når
trukket over
Mekanisk feil Startermotoren griper
ikke
Tenningsgnist, full tank
Drivstofftilførsel Full tank
Flere systemer kan være Ujevn tomgang
berørt på én gang
Årsak
Feil i bensintilførselen eller kompresjonssystemet,
mekanisk feil
Aktivert STOPP-bryter, ledningsfeil eller kortslutning,
defekt tennplugg eller kontakt, tenningsmodulfeil
Feilaktig chokestilling, defekt forgasser, bøyd eller
blokkert bensintilførselsledning, skitten bensin
Defekt sylinderbunnpakning, ødelagte
veivakselpakninger, defekte sylinder- eller stempelringer,
eller utilstrekkelig tetning av tennplugg
Ødelagt startfjær, ødelagte deler inne i motoren
Forurenset forgasser, få den rengjort
Feilaktig tomgangsjustering, skitten forgasser
Defekt bensintankventilator, brutt bensintilførselsledning,
feil på kabel eller STOPP-bryter
Forurenset luftfilter, forurenset forgasser, tett lyddemper,
tett eksoskanal i sylinderen
71