Dometic Frigo DC Service Manual page 75

Frigo DC
6. Po dokončení procesu proplachu zkontrolujte množství odpadního oleje separované-
ho v nádobě na odpadní olej u servisní stanice (obr. b).
POZNÁMKA!
Zajistěte, aby po proplachu bylo přibližně dosaženo celkového množství chladi-
cího oleje. Přidejte množství zachyceného odpadního oleje k množství vyplách-
nutého chladicího oleje. Pokud množství vypláchnutého oleje není dostatečné,
spusťte další proplach.
4.3 Činnosti po proplachu
1. Odstraňte všechny proplachovací adaptéry z vedení.
2. Instalujte novou sušičku filtru.
3. Namontujte odstraněnou magnetickou cívku zpět na magnetický ventil.
UPOZORNĚNÍ!
• Pokud kompresor zůstane v dopravním chladicím systému, odstraňte
• Při výměně kompresoru není nutné kontrolovat množství chladicího oleje,
4. Pamatujte, že kompresor musí obsahovat dostatečné množství chladicího oleje.
5. V případě potřeby naplňte kompresor předepsaným celkovým množstvím oleje
(200 ml, Zerol Ester 68 SL nebo WAECO SE 55 POE).
6. Proveďte kompletní funkční test dopravního chladicího systému.
5 Proplach mechanických nečistot
5.1 Příprava
UPOZORNĚNÍ!
K ochraně vaší servisní jednotky klimatizace musí být chladivo odváděno pomocí
nízkotlaké přípojky. Tím je zajištěno, že většina nečistot zůstane v chladicím
systému a nevnikne do vaší servisní jednotky.
1. Připojte servisní stanici klimatizace k dopravnímu chladicímu systému a zcela zlikvidujte
chladicí olej dopravního chladicího systému.
2. Proveďte kroky podle obrázku (obr. 2 – obr. 8).
POZNÁMKA!
Když je nasazen otvírač magnetického ventilu (obr. 1 4) a magnetický ventil
je utažen, musíte slyšet výrazné cvaknutí. Pokud neuslyšíte cvaknutí, vyměňte
otvírač magnetického ventilu otočený o 180° (obr. 8).
3. Proveďte kroky podle obrázku (obr. c – obr. f).
4. Proveďte kroky podle obrázku (obr. 8 – obr. a).
CS
z kompresoru zbylý chladicí olej a poté jej doplňte předepsaným celkovým
množstvím oleje.
protože nový kompresor již obsahuje předepsané celkové množství oleje.
Proplach mechanických nečistot
75