Dépannage - RIDGID RD906814P Operator's Manual

DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Moteur difficile à démarrer.
Le moteur manque de puissance. Filtre à air encrassé.
La prise c.a. ne fonctionne pas.
L e g é n é r a t r i c e é m e t u n
cognement ou un cliquettement.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le service à la clientèle ou un centre de
réparations qualifié pour obtenir de l'aide.
AVIS :
Le propriétaire de cet équipement est tenu d'effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien. Il est recommandé
de conserver tous les reçus d'entretien de votre équipement. La négligence ou l'oubli de procéder à l'entretien requis représente
un risque d'augmentation des émissions, de diminuer le rendement énergétique, de nuire à la performance, créer des bris
irréparables du moteur et de annuleront la garantie.
CAUSE POSSIBLE
Le contacteur du moteur est sur ARRÊT.
Pas de carburant.
Carburant trop vieux ou présence d'eau dans le
carburant.
Niveau de lubrifiant bas.
Le robinet de carburant est ARRÊT.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal écartée.
Le levier d'étranglement est en position RUN
(MARCHE).
Moteur remisé sans traitement ou vidange de
l'essence, ou plein fait avec un mauvais carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Eau dans le carburant.
Étincelle de bougie faible.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de
l'essence, ou plein fait avec un mauvais carburant.
Disjoncteur déclenché.
Le disjoncteur de fuite à la terre est déclenché.
L'appareil branché est défectueux.
Un cognement ou un cliquettement sous une
lourde charge est normal. Cependant, s'il a lieu
sous une charge normale à un régime moteur
régulier, le problème peut provenir de la marque
de carburant utilisée.
20 — Français
SOLUTION
Mettre le contacteur du moteur sur
MARCHE.
Remplir le réservoir de carburant.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Le moteur est équipé d'un arrêt en cas
de bas niveau de lubrifiant. Remplir le
réservoir, si le niveau de lubrifiant du
moteur est trop bas, avant de démarrer la
génératrice. Vérifier le niveau de lubrifriant
moteur et faire l'appoint si nécessaire.
Mettre le robinet de carburant sur MARCHE.
Remplacer la bougie.
Tirer le levier de l'étrangleur sur ARRÊT.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche.
Remplacer filtre à essence ou contacter un
centre de réparations qualifié.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Contacter un centre de réparations qualifié.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer
ou remplacer selon le besoin.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche. Si le problème
continue, contacter le centre de réparations
qualifié le plus proche.
Enclencher le disjoncteur c.a.
Réinitialiser le disjoncteur de fuite de
terre.
Essayer un autre article.
Choisir une autre marque et s'assurer que
l'indice d'octane est supérieur ou égal à 86.
Si le problème continue, contacter le centre
de réparations qualifié le plus proche.