Trim De Direction - Spektrum DX2EQ2UC Manual

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INVERSION DU SENS DES SERVOS
Si quand vous tournez le volant vers la droite, les roues
braquent vers la gauche (et vice et versa), la voie doit être
inversée. Pour inverser une voie, déplacez l'interrupteur de la
voie correspondante de la position N à la position R.
Interrupteur
d'inversion de la
direction
RÉGULATEUR DE GAZ
L'interrupteur de régulateur de gaz permet de limiter les gaz
à 50/70/100%. Il est très utile pour limiter la sortie moteur
sur les pistes à faible traction ou pour limiter la vitesse du
véhicule pour les pilotes débutants.
Interrupteur régulateur de gaz
INTERRUPTEUR 3 POSITIONS
L'interrupteur 3 positions sert à contrôler une troisième voie
et est préréglé en usine à -100%/Neutre/100%.
Interrupteur 3 positions

TRIM DE DIRECTION

Le trim de direction vous permet de corriger la trajectoire
du véhicule. Par exemple, si votre véhicule a tendance à aller
vers la droite, ajustez le trim vers la gauche jusqu'à obtenir
une trajectoire parfaitement rectiligne.
Potentiomètre du
trim de direction
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Interrupteur
d'inversion des gaz
TRIM DES GAZ
Le bouton rotatif du trim des gaz sert à ajuster le trim
des gaz lorsque la manette des gaz est relâchée (position
neutre). On s'en sert typiquement pour régler les freins. Une
rotation du bouton entraîne un changement du trim des gaz
(la position de la manette des gaz au repos).
Potentiomètre du trim
des gaz
DÉBATTEMENT DE LA DIRECTION ET
CONTRÔLE DE LA SENSIBILITÉ
Le débattement de direction peut être ajusté à tout moment
durant le pilotage. Cette fonction vous permet de réduire
le débattement de la direction, le débattement ne peut
être supérieur à 100%. Quand la DX2E est affectée à un
récepteur DSMR AVC, le potentiomètre ST RATE contrôle la
sensibilité du récepteur. Faites tourner le potentiomètre ST
RATE dans le sens anti-horaire pour réduire la sensibilité.
Faites tourner le potentiomètre ST RATE dans le sens horaire
pour augmenter la sensibilité.
MODIFICATION DES COURSES
La fonction de réglage des courses permet un réglage précis des fins
de courses dans chaque direction de la voie des gaz et de direction.
1. Maintenez la gâchette sur frein maxi et le volant braqué à droite
lors de la mise sous tension de l'émetteur. La DEL clignote
rapidement, indiquant l'activation du mode programmation.
2. Fin de course de l'accélérateur: Maintenez la gâchette en
position plein gaz. Agissez sur le potentiomètre TH TRIM pour
régler la fin de course de l'accélérateur.
3. Fin de course du frein: Maintenez la gâchette en position frein.
Agissez sur le potentiomètre TH TRIM pour régler la fin de
course du frein. Relâchez la gâchette pour la remettre au neutre.
4. Fin de course de la direction vers la gauche: Maintenez le volant
totalement vers la gauche. Agissez sur le potentiomètre ST TRIM
pour régler la fin de course de la direction vers la gauche.
5. Fin de course de la direction vers la droite: Maintenez le volant
totalement vers la droite. Agissez sur le potentiomètre ST
TRIM pour régler la fin de course de la direction vers la droite.
Relâchez la gâchette pour la remettre au neutre.
6. Mettez l'émetteur hors tension pour enregistrer le réglage des
fins de courses. La course minimale est de 75% et la course
maximale est de 150%. le réglage par défaut est une course
de 125% à la direction et une course de 100% aux gaz.
IMPORTANT: Si vous modifiez les courses de la DX2E, vous
devrez réaffecter et recalibrer les récepteurs AVC.
SPEKTRUM DX2E ACTIVE USER GUIDE
Potentiomètre de
débattement de la
direction