Honda HRD536C Owner's Manual page 52

GIOCO DEL CAVO DI COMANDO
Misurare il gioco [1] alla
sommità della leva [2]
quando è completamente
rilasciata.
Il gioco deve essere compreso:
HRD536C TXEH
1 – 5 mm
2
3
1
SE NECESSARIO:
1. Allentare i dadi di bloccaggio [3] con
una chiave da 10 mm.
2. Spostare i dadi [3] verso l'alto o verso
il basso, secondo necessità.
3. Stringere i dadi e controllare di nuovo
il gioco.
REGOLAZIONE DELLA LEVA DE CAMBIO
VELOCITÀ
1. Posizionare la leva di cambio
velocità [4] sulla posizione più
rapida.
2. Allentare i dadi di bloccaggio [5] con
una chiave da 10 mm.
3. Avvitare e svitare i dadi [5] per
ottenere un gioco da 1,5 a 6,5 mm
alla leva di innesto [6], poi stringere
i dadi.
4. Mettere il motore in marcia e
verificare che le velocità minima e
massima corrispondano ai valori
seguenti:
Minima = 0 ~ 0,2 m/s
Massima = 1,3 m/s
(con regime motore 2 800 min
10 IT
[1]
HRD536C HXEH
1,5 – 6,5 mm
[3]
[6]
-1
).
2
3
1
REGOLAZIONE DELLA LEVA DE CAMBIO
VELOCITÀ
Tirare completamente indietro la leva
cambio di velocità [7] e rilasciarla; essa
deve posizionarsi di fronte al segnale
[2]
"1" situato sulla scatola dei comandi.
Se necessario:
1. Allentare i controdadi [8] con una
chiave da 10 mm e avvitare/svitare
il tenditore [9] come desiderato.
2. Spingere i controdadi e controllare
l'allineamento.
3. Controllare che la leva si muove
liberamente.
4. Avviare il motore e controllare che
le velocità "1", "2" e "3" si innestino
correttamente.
Riaggiustare se necessario.
MONTAGGIO E
SMONTAGGIO DELLA LAMA DI
TAGLIO
SMONTAGGIO DELLA LAMA
1. Predisporre la leva acceleratore in
[3]
posizione "ARRESTO".
2. Chiudere il rubinetto carburante e vuotare il carburatore.
3. Inclinare il rasaerba in modo che il carburatore risulti orientato
verso l'alto.
NOTA: Non inclinare mai il rasaerba in modo che il carburatore sia
orientato verso il basso, in quanto ciò potrebbe causare
l'ingolfamento del carburatore con conseguenti difficoltà
nell'ulteriore avviamento del rasaerba.
4. Rimvovere le viti [14]
della lama [11]
utilizzando una
chiave a tubo da
14 mm [13]. Utilizzare
un tassello di legno
[4]
per prevenire la
rotazione della lama
durante
l'allentamento delle
viti.
5. Togliere la lama dal
porta-lama [12] e la zeppa.
AFFILATURA DELLA LAMA
1. Affilare il profilo di taglio della lama
con una lima. Affilare soltanto il lato
superiore. Mantenere il profilo della
smussatura originale in modo da
avere un'ottimale finitura di taglio.
[5]
Affilare entrambi i bordi della lama
[5] per mantenere la bilanciatura della
lama.
2. Dopo l'affilatura, controllare la
bilanciatura della lama, usando un
giravite come illustrato. Se un lato tende a muoversi al di sotto
della linea orizzontale, limare quel lato. Sostituire la lama se
molto sbilanciata.
PRECAUZIONI:
• Per ottenere la massima efficienza di taglio è indipensabile che la
lama sia correttamente bilanciata.
• Sarà quindi tassativo sostituire ogni lama danneggiata o
svergolata. Utilizzare esclusivamente lame di ricambio originali
Honda o equivalenti.
SICUREZZA
[11] [12]
[10]
U
[14]
MAX
mm
15
[7]
[8]
[9]
B3 C19
D7 D8 D9
[13]