Entretien - Honda HRD536C Owner's Manual

ENTRETIEN

Un entretien régulier est le garant d'une
longue durée de vie de la tondeuse à
gazon.
Pour éviter tout démarrage
accidentel, débrancher le
capuchon de la bougie
d'allumage [1] avant
d'exécuter tout travail
d'entretien.
PRÉCAUTION :
• Pour l'entretien ou les réparations, n'employer que des pièces
Honda d'origine. Des pièces de rechange qui ne seraient pas de
même qualité pourraient endommager la tondeuse à gazon.
• Le moteur et le pot d'échappement atteignent des températures
suffisantes pour provoquer des brûlures et déclencher un incendie si
des matières inflammables se trouvent à proximité. Laisser le
moteur refroidir pendant 15 minutes avant tout entretien.
• Pour assurer une plus longue durée de vie ainsi qu'un meilleur
rendement, il est indispensable de tenir le dessous de la
tondeuse à gazon propre et sans débris d'herbe en le nettoyant à
l'aide d'une brosse métallique et d'un grattoir. Il est également
recommandé de retirer toute trace de rouille et d'appliquer une
peinture anticorrosion. Ces opérations sont indispensables avant
le remisage saisonnier.
Des vérifications ainsi que des réglages périodiques de la tondeuse
à gazon sont essentiels pour maintenir un niveau élevé de
performances. Un entretien régulier est le garant d'une longue
durée de vie. Les intervalles d'entretien requis, ainsi que la nature
de cet entretien figurent sur le tableau de la
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Un filtre à air encrassé diminuera le débit de l'air au carburateur.
Pour prévenir tout mauvais fonctionnement du carburateur, il est
primordial d'entretenir régulièrement le filtre à air.
Ne jamais se servir d'essence ou de solvants inflammables
pour nettoyer les éléments du filtre à air ; cela pourrait
provoquer un incendie ou une explosion.
1. Presser les ergots [2]
situés sur le dessus du
couvercle de filtre à air et
déverrouiller le
couvercle [3].
2. Vérifier l'état du filtre à air
[4] et le remplacer s'il est
endommagé.
3. Tapoter à plusieurs
reprises le filtre sur une
surface dure pour ôter la
saleté ou souffler à l'aide d'un compresseur (sans excéder une
2
pression de 2,1 kgf/cm , 30 psi) à travers le filtre de l'intérieur
vers l'extérieur.
NOTE : Ne pas dépoussiérer l'élément filtrant avec une brosse,
cela ne ferait qu'incruster davantage la poussière dans le papier.
4. Essuyer la saleté dans le couvercle du filtre à air, ainsi que dans
son boîtier à l'aide d'un chiffon humide.
NOTE : Veiller à ce que la saleté n'entre pas dans le conduit d'air
qui mène au carburateur.
5. Remonter le filtre [4] et le couvercle de filtre à air [3].
8 FR
B3
C19
SECURITE
[1]
page 11.
[5]
[4]
C1
VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR
D7 D8
Vidanger l'huile pendant que le moteur est
encore chaud, pour assurer une vidange rapide
et complète.
PRÉCAUTION :
• Un contact fréquent et prolongé avec l'huile moteur usagée peut
provoquer un cancer de la peau.
Bien que cette éventualité soit peu probable, il est cependant
recommandé de bien se laver les mains à l'eau et au savon
aussitôt après avoir manipulé de l'huile moteur usagée.
1. Retirer le bouchon [6] de
remplissage de l'huile.
2. Basculer la tondeuse à
gazon sur le côté.
3. Placer un récipient [7]
sous l'orifice du tube de
remplissage du carter.
4. Replacer la tondeuse à
gazon sur ses roues
lorsqu'il ne reste plus
d'huile dans le carter.
5. Effectuer le plein d'huile [8]
jusqu'au repère « niveau
supérieur » [9] en utilisant
l'huile recommandée
page 5).
6. Revisser le bouchon [6] à
fond pour éviter tout risque
de fuite.
NOTE : Il faut éliminer l'huile
moteur usagée en respectant
l'environnement.
Nous vous conseillons de
l'apporter dans un récipient
étanche à une station-service
qui se chargera de son
recyclage. Il ne faut surtout
pas la jeter dans une poubelle
ou encore la verser sur le sol,
dans des canalisations ou
dans les égouts.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
Bougies recommandées : NGK - BPR5ES
PRÉCAUTION :
• N'utiliser que les bougies recommandées. L'emploi de bougies
[2]
ayant un indice thermique inapproprié peut causer des
[3] dommages au moteur.
Si le moteur vient de tourner, ne pas toucher le pot
d'échappement et la bougie qui seraient encore très chauds.
1. Débrancher le capuchon [10] et retirer la bougie [11] à l'aide
d'une clé à bougie [12].
[12]
[11]
SECURITE
[6]
(voir
[8]
[9]
0,7 ~ 0,8 mm
[10]
C19 D8
[7]