Membersihkan Filter Udara; Mengganti Busi; Membersihkan Knalpot; Membersihkan Ruang Silinder - Makita DCS230T Instruction Manual

ke karburator. Untuk melepaskan head pengisapan untuk
menggantinya, tarik head keluar melalui leher pengisian
tangki menggunakan sepotong kawat yang ditekuk
ujungnya membentuk kait.
Membersihkan filter udara (Gb. 57)
Ulir lepas sekrup (14) dan lepaskan tutup kotak
pembersih (13).
PENTING: Tutup lubang isap dengan kain bersih untuk
mencegah jatuhnya partikel kotoran ke dalam karburator.
Lepaskan filter udara (15).
PERHATIAN: Untuk mencegah cedera pada mata,
JANGAN meniup keluar partikel kotoran! Jangan
gunakan bahan bakar untuk membersihkan filter
udara.
Bersihkan filter udara dengan kuas halus.
Jika filter sangat kotor, bersihkan dalam air hangat kuku
dengan deterjen pencuci piring.
Biarkan filter udara mengering sepenuhnya.
Jika filter sangat kotor, bersihkanlah sering-sering
(beberapa kali sehari), karena hanya filter udara bersihlah
yang dapat memberikan tenaga mesin penuh.
PERHATIAN:
Ganti filter udara yang rusak dengan segera.
Potongan kain atau partikel kotoran yang besar dapat
menghancurkan mesin!
Mengganti busi (Gb. 58)
PERHATIAN:
Jangan menyentuh busi atau cop busi jika mesin
sedang berjalan (tegangan tinggi). Matikan mesin
sebelum memulai pekerjaan perawatan apa pun.
Mesin yang panas dapat menyebabkan luka bakar.
Kenakan sarung tangan pelindung!
Busi harus diganti jika mengalami kerusakan isolator,
erosi (terbakar) pada elektroda, atau jika elektrodanya
sangat kotor atau berminyak.
Lepaskan tutup kotak pembersih (lihat "Membersihkan
filter udara").
Tarik cop busi (1) lepas dari busi. Gunakan hanya kunci
kombinasi yang disertakan bersama gergaji untuk
melepaskan busi.
PERHATIAN: Gunakan hanya busi berikut ini: NGK
CMR6A.
Celah elektroda (Gb. 59)
Celah elektroda haruslah 0,6 – 0,7 mm.
Membersihkan lubang masuk udara pendingin (Gb.
60)
Ulir lepas empat sekrup (2). Lepaskan starter tarik (3).
Bersihkan lubang masuk (4) dan sirip-sirip silinder.
Membersihkan knalpot (Gb. 61)
PERHATIAN: Jika mesin masih panas, ada risiko luka
bakar. Kenakan sarung tangan pelindung.
Lepaskan penutup roda gerigi (lihat
"MENGOPERASIKAN"). Bersihkan endapan karbon dari
lubang keluar gas buang (11) knalpot.
36
STOP
STOP
STOP
Membersihkan ruang silinder (Gb. 62)
Lepaskan penutup roda gerigi (lihat
"MENGOPERASIKAN").
Jika perlu, lepaskan knalpot dengan mengendurkan dan
melepaskan kedua sekrupnya (14).
Sumpalkan kain ke dalam lubang silinder (15).
Gunakan alat yang sesuai (sekrap kayu) untuk
membersihkan ruang silinder (16), terutama sirip-sirip
pendinginannya.
Keluarkan kain dari lubang silinder dan pasang kembali
knalpot sesuai dengan diagram.
Ganti gasket (13) jika perlu. Dengan hati-hati bersihkan
sisa-sisa gasket lama dari knalpot.
Pastikan posisi pemasangan yang benar:
Tutup mesin (cowling) harus mengikuti kontur silinder
untuk memastikan transfer panas yang baik. Kencangkan
sekrup-sekrup (14) sampai 10 Nm saat mesin dingin.

Petunjuk untuk perawatan berkala

Guna memastikan usia pakai yang panjang, mencegah
kerusakan, dan memastikan fungsi penuh fitur-fitur
keselamatan, perawatan berikut ini harus dilakukan
secara rutin. Klaim garansi dapat diterima hanya jika
pekerjaan ini dilakukan secara teratur dan benar.
Kelalaian untuk melakukan pekerjaan perawatan yang
ditentukan dapat menyebabkan kecelakaan!
Pengguna gergaji rantai tidak boleh melakukan pekerjaan
perawatan yang tidak diuraikan dalam petunjuk
penggunaan. Semua pekerjaan demikian harus dilakukan
oleh pusat servis MAKITA.