Orion XTR Amplifier XTR5004 Owner's Manual page 81

non si sente una leggera distorsione, quindi girare il comando del
livello in modo da non sentirla più . secondo il tipo di impianto,
l'uscita del midrange e quella del tweeter potrebbero essere sugli
stessi canali di uscita .
7 . Regolare con precisione il livello di uscita tra il midrange e i tweet-
er; per istruzioni dettagliate consultare la sezione Configurazione
dei crossover interni .
8 . Ripetere le operazioni ai punti 5-7 per gli altoparlanti posteriori;
se questi non sono presenti, passare al punto 10 .
9 . Impostare i livelli tra il midrange e i tweeter anteriori e posteriori
in modo da bilanciare l'audio tra la sezione anteriore e quella
posteriore .
10 . Aumentare il livello corrispondente all'uscita del woofer finché
non si sente una leggera distorsione, quindi girare il comando del
livello in modo da non sentirla più .
11 . Regolare con precisione il livello di uscita tra i satelliti e i woofer;
per istruzioni dettagliate consultare la sezione Configurazione
dei crossover interni .
12 . L'impianto audio orion è così pronto all'uso .
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.
Spie dell'amplificatore
L'amplificatore XtR ha tre spie LeD situate sulla piastra superiore,
come illustrato nella figura seguente, utili per risolvere eventuali
problemi dell'amplificatore .
LED di alimentazione: si illumina in verde quando si accende
l'amplificatore e indica la normale condizione di funzionamento
se i LeD di protezione e di surriscaldamento, a esso adiacenti, sono
spenti .
LED di protezione: si illumina in rosso se l'amplificatore inserisce il
circuito di protezione . Di seguito si elencano le cause che potrebbero
far intervenire questo circuito . Il LeD si spegne automaticamente una
volta eliminata la condizione problematica .
• Cortocircuito: cavi di un altoparlante compressi oppure a cont-
atto tra di loro o con un punto di massa (telaio del veicolo) .
• sovracorrente: problemi con gli altoparlanti o cavi di un altopar-
lante compressi in una portiera o contro altra superficie metallica .
Accertarsi che il carico degli altoparlanti (Ù) non sia inferiore al
carico minimo specificato .
• offset c .c .: cavo di alimentazione fortuitamente collega-
to agli ingressi di un altoparlante, oppure problema interno
all'amplificatore .
• sottotensione: il circuito di carica del veicolo non applica una
tensione sufficiente all'amplificatore, oppure i cavi adoperati
sono di sezione troppo piccola o i terminali che collegano l'uscita
dell'amplificatore all'impianto elettrico sono sporchi o corrosi .
• sovratensione: il circuito di carica del veicolo applica una ten-
sione eccessiva all'amplificatore, superiore al valore d'ingresso
c .c . nominale . In genere il problema risale all'impianto elettrico .
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