Rozwiązywanie Problemów - Briggs & Stratton 400000 Operator's Manual

8. Zamknąć pokrywę filtra powietrza (E, rys. 23) i zabezpieczyć elementami
mocującymi (D).
Po pewnym czasie zanieczyszczenia mogą gromadzić się między żeberkami chłodzenia
cylindra i doprowadzić do przegrzania silnika. Zanieczyszczeń tych nie można usunąć
bez częściowego rozebrania silnika. Skontaktować się z autoryzowanym dealerem
serwisowym Briggs & Stratton celem przeprowadzenia przeglądu i wyczyszczenia
układu chłodzenia powietrzem zgodnie z harmonogramem podanym w części
Harmonogram konserwacji.
Przechowywanie
Układ paliwowy
Patrz Ilustracja: 25.
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą
spowodować poważne poparzenia lub doprowadzić do śmierci.
Przechowywanie paliwa
• Ponieważ lampki kontrolne lub inne źródła zapłonu mogą powodować wybuchy,
należy trzymać paliwo lub sprzęt z dala od pieców, podgrzewaczy wody lub
innych urządzeń wyposażonych w lampki kontrolne.
Silnik należy przechowywać poziomo, w prawidłowym położeniu roboczym. Napełnić
zbiornik paliwa (A, rys. 25) paliwem. Aby umożliwić rozprężanie paliwa, nie należy
napełniać zbiornika paliwa powyżej szyjki wlewu paliwa (B).
Przechowywanie paliwa w kanistrze przez okres przekraczający 30 dni może
spowodować jego zwietrzenie. Zaleca się dodawanie stabilizatora do paliwa
przechowywanego w kanistrze mieszanki bezalkoholowego stabilizatora paliwa i
etanolu. Zapewni to utrzymanie świeżości paliwa i zmniejszy problemy związane z
paliwem bądź ilość zanieczyszczeń występujących w układzie paliwowym.
Po napełnieniu kanistra paliwem należy dodać bezalkoholowy stabilizator paliwa
zgodnie z instrukcjami producenta. Jeśli do paliwa znajdującego się w silniku nie
dodano stabilizatora paliwa, paliwo należy spuścić do odpowiedniego pojemnika.
Uruchomić silnik na czas potrzebny do wyczerpania resztek paliwa.
UWAGA: Nie wolno dopuścić, aby w silniku z elektronicznym wtryskiem paliwa zabrakło
paliwa. Może dojść do uszkodzenia pompy paliwowej. Upewnić się, że do zbiornika
paliwa dodano odpowiednią ilość stabilizatora paliwa, a następnie uruchomić silnik na
30 minut.
Olej silnikowy
Kiedy silnik jest wciąż ciepły, wymienić olej. Patrz część Wymiana oleju silnikowego.
Rozwiązywanie problemów
Wsparcie
Celem uzyskania pomocy skontaktować się ze sprzedawcą, odwiedzić stronę
internetową BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwonić pod numer telefonu
1-800-444-7774 (tylko w USA).
Dane techniczne
Specyfikacje i części zamienne
MODEL: 400000
Pojemność skokowa
Średnica cylindra
Skok
Pojemność miski olejowej
Pojemność miski olejowej – (modele z
Oil Xtend)
Szczelina świecy
Moment dokręcenia świecy zapłonowej
Szczelina powietrzna cewki - Modele
EFI
Szczelina powietrzna cewki - Modele
gaźników
Luz zaworu ssącego
Luz zaworu wydechowego
MODEL: 440000
Pojemność skokowa
Średnica cylindra
40.03 ci (656 cm3)
2.970 in (75,43 mm)
2.890 in (73,41 mm)
66 - 68 oz (1,9 - 2,0 l)
75 oz (2,2 l)
.030 in (,76 mm)
175 lb-in (19.2 Nm)
.028 - .052 in (,07 - 1,32 mm)
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
44.18 ci (724 cm3)
3.120 in (79,24 mm)
MODEL: 440000
Skok
Pojemność miski olejowej
Pojemność miski olejowej – (modele z
Oil Xtend)
Szczelina świecy
Moment dokręcenia świecy zapłonowej
Szczelina powietrzna cewki - Modele
EFI
Szczelina powietrzna cewki – modele
gaźników
Luz zaworu ssącego
Luz zaworu wydechowego
MODEL: 490000
Pojemność skokowa
Średnica cylindra
Skok
Pojemność miski olejowej
Pojemność miski olejowej – (modele z
Oil Xtend)
Szczelina świecy
Moment dokręcenia świecy zapłonowej
Szczelina powietrzna cewki - Modele
EFI
Szczelina powietrzna cewki – modele
gaźników
Luz zaworu ssącego
Luz zaworu wydechowego
Moc silnika spada o 3,5% na każde 300 metrów(1000 stóp) powyżej poziomu
morza i o 1% na każde 5,6°C (10°F) powyżej 25°C (77°F). Silnik będzie pracował
zadowalająco pod kątem do 15°. Dopuszczalne ograniczenia dla bezpiecznej pracy na
pochyłościach zawarte są w instrukcji obsługi.
MODELE: 400000, 440000, 490000
Części zamienne
Filtr powietrza, cyklonowy
Filtr powietrza, filtr wstępny
Olej - SAE 30
Filtr oleju, standardowy - czarny
Filtr oleju o wysokiej wydajności - żółty
Filtr oleju o wysokiej wydajności -
pomarańczowy
filtr oleju, Oil Xtend
Filtr paliwa
Filtr paliwa – EFI
Świeca zapłonowa z rezystorem
Świeca zapłonowa o długiej żywotności
z elektrodą platynową
Klucz do świecy zapłonowej
Tester iskry
Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem serwisowym Briggs &
Stratton w kwestiach konserwacji i napraw silnika oraz jego części.
Moc znamionowa
Moc znamionowa brutto poszczególnych modeli silników benzynowych jest podawana
zgodnie z przepisami J1940 (Procedura oznaczania wartości znamionowej mocy i
momentu obrotowego dla małych silników) ustalonymi przez stowarzyszenie SAE
(Society of Automotive Engineers) i została uzyskana zgodnie z wymaganiami normy
SAE J1995. Wartości momentu obrotowego zostały określone przy prędkości obrotowej
2600 obr./min w przypadku tych silników, które mają oznaczenie „rpm" (obr./min)
podane na tabliczce znamionowej oraz przy prędkości obrotowej 3060 obr./min w
przypadku wszystkich pozostałych silników. Wartości mocy wyrażanej w koniach
mechanicznych zostały obliczone przy prędkości obrotowej 3600 obr./min. Z krzywymi
mocy maksymalnej można zapoznać się na stronie www.BRIGGSandSTRATTON.COM.
Wartości mocy netto uzyskano podczas mierzenia z zainstalowanym wydechem
2.890 in (73,41 mm)
66 - 68 oz (1,9 - 2,0 l)
75 oz (2,2 l)
.030 in (,76 mm)
175 lb-in (19.2 Nm)
.028 - .052 in (,07 - 1,32 mm)
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
49.42 ci (810 cm3)
3.300 in (83,81 mm)
2.890 in (73,41 mm)
66 - 68 oz (1,9 - 2,0 l)
75 oz (2,2 l)
.030 in (,76 mm)
175 lb-in (19.2 Nm)
.028 - .052 in (,07 - 1,32 mm)
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Numer części
798897
593217
100028
492932S
696854
798576
84007055
84001895
845125
491055S
5066K
19576S
84003327
85