La Génératrice; Caractéristiques - Honeywell 10 kW Owner's Manual

Pour les génératrices de 12 kW et plus, le code du système de contrôle
d'émission est EM (en anglais, Engine Modification), et comprend :
• Système d'admission d'air
~ Collecteur/Tuyau d'admission
~ Filtre à air
• Dispositif mesureur de carburant
~ Assemblage carburateur/batteur
~ Régulateur de carburant
• Système d'allumage
~ Bougie d'allumage
~ Module d'allumage
• Système d'échappement
~ Collecteur d'échappement
~ Pot d'échappement
1.5 LA GÉNÉRATRICE
Figure 1.1 - Moteur GT-530 à deux cylindres, 10 kW
(porte retirée)
Jauge
d'huile
Enveloppe
d'échappement
Base composite Filtre à huile Compartiment de batterie
Figure 1.2 – Moteur GT-990/GT-999 à deux cylindres,
12, 15 et 20 kW (porte retirée)
Jauge
(voir exemple)
d'huile
Enveloppe
d'échappement
Base composite
Étiquette Panneau
(voir exemple) de contrôle
Disjoncteur
de circuit
Filtre à air
Admission de
carburant (arrière)
Étiquette
Panneau
de contrôle
Disjoncteurs
Filtre à air
de circuit
Admission de
carburant (arrière)
Filtre à huile Compartiment de batterie
1.6
1.6.1
Modèle
Tension nominale
Courant de charge nominal
maximal (Amps) à 240 Volts (LP)*
Disjoncteur de circuit principal
Phase
Nombre de pôles du rotor
Fréquence nominale CA
Exigence de la batterie
Poids (unité uniquement en livres)
Enveloppe
Plage de fonctionnement normale
Ces génératrices sont classées en conformité avec UL2200, la « Safety Standard for Stationary
Engine Generator Assemblies » (Norme de sécurité pour les assemblages de moteurs de
génératrices fixes) et la norme CSA-C22.2 N° 100-04 sur les moteurs et les génératrices.
* Le gaz naturel est classé en fonction de la teneur en Btu du combustible spécifique. Les
dépréciations typiques se situent entre 10-20 % de moins sur le débit de gaz du pétrole liquéfié.
** Il faut protéger les circuits à déplacer par un disjoncteur de la même taille. Par exemple, un
circuit de 15 A dans le même panneau doit être un circuit de 15 A dans le commutateur de
transfert.
1.6.2
Régulateur
de carburant
Modèle
Type de moteur
Nombre de cylindres
Cheval-vapeur nominal à
3 600 rpm*
Déplacement
Bloc-cylindres
Disposition des soupapes
Système d'allumage
Bougie d'allumage
recommandée
Écartement de bougie
d'allumage
Taux de compression
Démarreur
Capacité d'huile y compris
le filtre
Filtre à huile recommandé
Régulateur de
Filtre à air recommandé
carburant
Fonctionnement RPM
* La puissance de l'appareil est soumise à, et limitée par, ces facteurs tels que le contenu en Btu
de carburant, la température ambiante et l'altitude. La puissance de l'appareil diminue d'environ
3,5 % pour chaque tranche de 1 000 pieds au-dessus du niveau de la mer ; et diminuera
également d'environ 1 % pour chaque tranche de 6 °C (10 °F) au-dessus de 16 °C (60 °F) de
température ambiante.
Information générale
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRATRICE
10 kW
41,6
45
ampères
Pièce No. 0H3421S, Groupe 26R, 12 volts et 525 ADF
353
Aluminium
Cette unité est testée conformément aux normes UL 2
200 à une température de service comprise entre 20
°F (- 29 °C) et 122 °F (50 °C). Pour les régions où les
températures chutent en dessous de 32 °F (0 °C), il est
fortement recommandé de porter un vêtement isotherme.
En cas de fonctionnement à une température supérieure
à 77 ºF (25 ºC), la puissance du moteur peut diminuer.
(Veuillez vous reporter à la section sur les caractéristiques
techniques du moteur).
MOTEUR
10 kW 12 kW
GT-530 GT-990
18 32
530 cc 992 cc
Manchon en aluminium avec fonte
Semi-conducteurs avec magnéto
Réf. 0E9368 Réf. 0E7585A
0,76 mm 1,02 mm
(0,030 pouce) (0,040 pouce)
9.5:1 9.5:1
Environ 1,7 Environ 1,9
Qts. Qts.
Réf. 0E9581 Réf. 0C8127
12 kW 15 kW 20 kW
240
50,0 62,5 83,3
100
50
65 ampères
ampères ampères
1
2
60 Hz
minimum
450
439 421
Acier Aluminium
15 kW 20 kW
GT-990 GT-999
2
32 36
992 cc 999 cc
Soupapes en tête
Réf. 0E7585A Réf. 0G0767A
1,02 mm 0,76 mm
(0,040 pouce) (0,030 pouce)
9.5:1 9.5:1
12 VCC
Environ 1,9 Environ 1,9
Qts. Qts.
Réf. 070185F
Réf. 0C8127 Réf. 0G5894
3,600
73