Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
Инструкция по эксплуатации
на местную станцию технического обслуживания,
либо в центр по переработке. Не вывозите масло
вместе с мусором и не сливайте в землю.
Обслуживание воздушного фильтра (19) [F9]
Засоренный воздушный фильтр (19) препятствует
поступлению
воздуха
RU
предотвратить нарушение в работе карбюратора,
регулярно осматривайте воздушный фильтр (19).
Работа в пыльном помещении требует более частого
осмотра прибора.
ВНИМАНИЕ!
бензина
растворителей
фильтрующего
привести к возгоранию или взрыву.
Используйте только мыльную воду
или негорючие растворители.
ВНИМАНИЕ:
не
воздушного фильтра (19). Это может привести к
быстрому износу двигателя (4).
1.
Снимите зажимные скобы крышки воздушного
фильтра, крышку фильтра и фильтрующий элемент.
2.
Промойте
моющего средства и теплой воды, тщательно
прополощите или промойте в негорючем или
тяжелом
(с
высокой
растворителе. Тщательно высушите элемент.
3.
Погрузите элемент в чистое машинное масло и
отожмите его. Если в элементе осталось слишком много
масла, двигатель (4) коптит при начальном запуске.
4.
Вставьте фильтрующий элемент и закрутите
крышку.
Очистка отстойника топлива (22) [F10]
Топливный отстойник (22) предотвращает попадание
в карбюратор грязи или воды, содержащейся в
топливном (17) баке. Если машина долгое время не
использовалась, следует почистить отстойник (22).
1.
Переведите топливный клапан (20) в положение
«OFF». Снимите отстойник (22), O-образное кольцо
и фильтр.
2.
Очистите отстойник (22), кольцо и фильтр в
негорючем или тяжелом растворителе.
3.
Установите
отстойник (22) на место.
4.
Переведите топливный клапан (20) в положение
«ON» и проверьте на наличие утечки.
Обслуживание свечи зажигания (23) [F11]
Чтобы обеспечить надежное функционирование
двигателя (4), свеча зажигания (23) должна быть
в
карбюратор.
Использование
или
для
элемента
используйте
машину
элемент
в
растворе
температурой
фильтр,
O-образное
чистой и иметь правильный зазор.
При
работе
нагревается. Не прикасайтесь к глушителю.
1.
Снимите наконечник свечи зажигания (24).
2.
Очистите
Чтобы
зажигания (23).
3.
Извлеките свечу зажигания (23) с помощью
ключа.
4.
Осмотрите свечу зажигания (23). Замените
ее, если изолятор поврежден. Для повторного
использования очистите свечу проволочной щеткой.
5.
Измерьте зазор свечи при помощи толщиномера.
Скорректируйте зазор, аккуратно согнув боковой
горючих
электрод. Толщина зазора должна составлять: 0,7 –
очистки
0,8 мм (0,028 – 0,031 дюйма)
может
6.
Проверьте состояние шайбы свечи зажигания
(18) и ввинтите свечу вручную, чтобы предотвратить
свинчивание резьбы через нитку.
7.
Установив свечу (23), затяните ее при помощи
свечного ключа, чтобы уплотнить шайбу. При
без
установке новой свечи зажигания (23) затяните ее на
пол-оборота для уплотнения шайбы. При повторной
установке уже использованной свечи зажигания
(23) затяните ее на 1/8-1/4 оборота для уплотнения
шайбы.
бытового
ВНИМАНИЕ: плотно затяните свечу зажигания
(23).
Неправильно
вспышки)
зажигания
и повредить (4) двигатель. Не используйте
свечи
зажигания
тепловым коэффициентом. Используйте только
рекомендованные или аналогичные им свечи
зажигания (23).
Транспортировка
Перед
перевозкой
двигатель.
Поддерживайте
положении,
топлива. Пролитое топливо, а также его пары
легковоспламенимы.
кольцо
и
Избегайте
перевозке. Не оставляйте на машине тяжелых
предметов.
22
двигателя
(4)
глушитель
от
грязи
область
установленная
(23) может сильно нагреваться
(23)
с
неподходящим
следует
машину
в
чтобы
предотвратить
ВНИМАНИЕ!
Контакт
двигателем
(4) или выхлопной
системой может привести к тяжелым
ожогам или возгоранию. Остудите
двигатель (4) перед перевозкой или
отправлением машины на хранение.
падения
или
удара
сильно
вокруг
свечи
свеча
остановить
устойчивом
утечку
с
горячим
машины
при
Advertisement
Table of Contents
