Cambio De Aceite Y Filtros - Husqvarna Z448 Operator's Manual

LUBRICACIÓN

Cambio de aceite y filtros

El aceite hidráulico y los filtros se deben cambiar
en un intervalo de 250 a 750 horas o una vez al
año, según el tipo de aceite utilizado. Consulte el
apartado Aceites hidráulicos recomendados
en la sección Lubricación para conocer la lista de
aceites aprobados; o bien, consulte el manual de
servicio del fabricante de la transmisión.
Debido al riesgo de que entren impurezas en el
sistema, todos los trabajos que se realicen en la
transmisión deben llevarse a cabo en un taller de
servicio autorizado.
El siguiente procedimiento se realiza con las
transmisiones instaladas en el cortacésped y con
este sobre un suelo nivelado. Utilice la válvula
de liberación de la bomba en cada transmisión y
active el freno de estacionamiento.
1. Limpie a fondo la unidad para eliminar el
césped y otros residuos. Limpie cualquier
resto que quede en el perímetro del filtro
2. Quite el respiradero / la varilla de nivel.
3. Coloque un depósito de drenaje de aceite,
de 304,8 mm (12 pulg.) o más de diámetro y
7,57 l (8 qt) de capacidad, preferentemente,
debajo del filtro de aceite.
4. Con un vaso y una llave de carraca, retire el
conjunto de tapón del filtro y junta tórica.
5. Utilice un imán fuerte o un par de alicates de
punta fina para quitar el filtro de aceite.
6. Instale el filtro nuevo.
7. Instale el conjunto de tapón del filtro y junta
tórica. Apriete el tapón del filtro de 13 Nm a
15,25 Nm (115–135 libras/pulg.).
8. Repita los pasos anteriores en el otro lateral.
9. Vacíe todo el aceite antiguo que contengan
los filtros de aceite antes de desecharlos.
Coloque el aceite usado en contenedores
apropiados y deséchelos de acuerdo con la
legislación correspondiente.
10. Llene la transmisión con aceite para
transmisión Parker HT-1000 u otro líquido
hidráulico aprobado.
11. El nivel de líquido refrigerante debe tocar la
parte inferior del respiradero/varilla de nivel.
110
12. Instale la varilla de nivel / respiradero y
apriétela a 2,0 –3,3 Nm (18–30 libras/pulg.).
Purga de la transmisión
Los procedimientos de purga deben realizarse si
el sistema hidrostático se ha abierto para realizar
algún trabajo de mantenimiento o cuando se
haya añadido más aceite al sistema.
Debido a los efectos del aire sobre la eficiencia
de las aplicaciones de transmisión hidrostática,
es fundamental purgar el sistema. Entre los
síntomas derivados del aire en los sistemas
hidrostáticos se encuentran los siguientes:
• Funcionamiento ruidoso.
• Falta de potencia o transmisión tras un breve
periodo de funcionamiento.
• Elevada temperatura de funcionamiento y
excesiva expansión del aceite.
• Reducción de la vida útil de los componentes.
Antes de arrancar, asegúrese de que el depósito
de aceite está lleno hasta el nivel adecuado. En
caso contrario, llénelo siguiendo las instrucciones
descritas anteriormente.
Efectúe el procedimiento siguiente en primer
lugar con las ruedas motrices del vehículo
separadas del suelo y luego repítalo con unas
condiciones de funcionamiento normales.
Consulte Movimiento manual de la máquina
en el apartado Funcionamiento para obtener
información sobre los ajustes de la articulación
de derivación.
1. Desactive el freno en caso de que estuviera
activado.
2. Con el acoplamiento de derivación abierto y
el motor en marcha a ralentí rápido, mueva
lentamente el control de dirección en ambas
direcciones, adelante y atrás (5 o 6 veces). A
medida que se purga el aire de la unidad, irá
bajando el nivel de aceite.
3. Con el acoplamiento de derivación cerrado
y el motor en marcha, mueva lentamente el
control de dirección en ambas direcciones,
adelante y atrás (5 o 6 veces). Compruebe el
nivel del aceite y rellene si es necesario, una
vez detenido el motor.
4. Si fuera necesario, repita los pasos 2
y 3, hasta que el aire se haya purgado
completamente del sistema. Cuando la
transmisión hidráulica funciona con niveles
normales de ruido y se desplaza suavemente
adelante y atrás, a velocidades normales, la
purga se ha realizado correctamente.
5. Tras utilizar el vehículo un par de veces,
debe comprobarse el nivel de aceite en frío y
ajustarlo de forma correspondiente.