Bostitch BFN21PL Operation And Maintenance Manual page 29

Activation du mode déclenchement -
1. Pousser le bouton (rouge) du verrou de gâchette vers le bas.
2. Tourner le bouton (noir) de sélection de gâchette dans le sens contraire aux
aiguilles d'une montre
3. Aligner l'indicateur triangulaire au mode désiré
• Pour le mode séquentiel
• Pour le mode de contact
4. Pousser ensuite le bouton du verrou de la gâchette vers l'arrière en position
de déverrouillage
RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR (FIG. 7)
de blessures graves
accidentel de l'outil lorsqu'on tente de régler la
profondeur, TOUJOURS :
• Débranchez l'alimentation d'air et
activez le bouton d'enclenchement.
• Éviter tout contact avec la détente lors
des réglages.
La profondeur d'enfoncement de l'attache peut
être réglée à l'aide du cadran de réglage de
profondeur (G). La profondeur d'enfoncement est réglée en usine. Tirer une
attache et vérifier la profondeur. Si une modification est nécessaire :
1. Pour enfoncer le clou moins profondément, tourner la molette de réglage de
profondeur (G) vers la gauche.
2. Pour enfoncer le clou plus profondément, tourner la molette de réglage de
profondeur (G) vers la droite.
Le bouton de réglage comporte des détentes d'un tour complet. Tirer une autre
attache et vérifier la profondeur. Répéter si nécessaire pour obtenir les résultats
désirés. La quantité de pression d'air nécessaire variera selon la dimension
de l'attache et le matériau d'installation. Faire l'expérience avec un réglage de
pression d'air afin de déterminer le réglage de pression le plus faible pouvant
offrir une performance stable pendant la durée du travail.
la pression d'air en surplus de celle requise peut causer une
usure prématurée ou des dommages à l'outil.
DÉFLECTEUR D'ÉCHAPPEMENT
DIRECTIONNEL (FIG. 8)
Régler le déflecteur
directionnel (A), de façon à ce que le souffle
d'air d'échappement soit éloigné de l'opérateur.
Le déflecteur d'échappement offre huit crans
d'arrêt pour diriger le souffle d'échappement
loin de l'opérateur. Empoignez le déflecteur
et faites-le tourner à la position désirée pour
l'application nécessaire.
pour réduire les risques
par actionnement
d'échappement
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Fig. 7
G
Fig. 8
A