Maytag Bravos X Series Technician Manual page 34

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TEST N 3a : Système
d'entraînement – changeur de vitesse
Ce test vérifie les connexions, le moteur du
changeur de vitesse, l'interrupteur et le capteur
optique.
NOTE : Consulter la figure 4, "Schema de circuit
du changeur de vitesse" à la page 35 pour ce
qui est des tests et mesures.
IMPORTANT : Vidanger l'eau de la cuve avant
d'accéder au fond de la laveuse.
Vérification fonctionnelle :
1. Vérifier le changeur de vitesse et les
connexions électriques en effectuant à la fois le
test d'essorage ET le test d'agitation en mode de
test manuel à la page 29. Les étapes suivantes
présupposent que ces tests n'ont pas fonctionné.
2. Débrancher la laveuse ou déconnecter
la source de courant électrique.
3. Vérifier que le panier tourne librement.
 S'il tourne librement, aller à l'étape 4.
 Si le panier ne tourne pas librement,
déterminer la cause de la friction mécanique
ou du blocage.
4. Enlever la console pour accéder
à la commande principale.
5. Vérifier visuellement que les connecteurs
J2 et J16 sont insérés complètement dans la
commande principale.
 Si cette vérification visuelle est positive,
aller à l'étape 6.
 Si les connecteurs ne sont pas
correctement insérés, reconnecter J2
et J16 et répéter l'étape 1.
Moteur de changeur de vitesse :
6. Débrancher le connecteur J16 de
la commande principale. À l'aide d'un
ohmmètre, vérifier les mesures de résistance
du moteur de changeur de vitesse entre les
broches suivantes du connecteur J16 :
Composant
Moteur changeur de vitesse
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POUR LE TECHNICIEN SEULEMENT
Brochage sur connecteur J16
J16, 1 et 2
La résistance devrait se situer entre 2k et
3,5kΩ.
 Si les valeurs sont correctes, reconnecter
J16 et aller à l'étape 7.
 Si les valeurs sont ouvertes ou en dehors
de la fourchette, aller à l'étape 13.
7. Brancher la laveuse ou reconnecter
la source de courant électrique.
8. Prendre un voltmètre réglé sur AC et
connecter l'antenne de couplage noire avec
J16-2 (N) et l'antenne de couplage rouge avec
J16-1 (L1). Activer le moteur du changeur de
vitesse en changeant les modes d'essorage
à agitation. Mettre les sorties sous tension en
utilisant le mode de test manuel à la page 29.
IMPORTANT : Le couvercle doit être fermé
et le système de verrouillage enclenché pour
effectuer les tests d'essorage et d'agitation.
NOTE : Il faut de 4 à 15 secondes pour que le
changeur de vitesse passe d'un état à l'autre.
 S'il y a 120 VAC, passer à l'étape 9.
 S'il n'y a pas 120 VAC, passer à l'étape 17.
Contacteur du changeur de vitesse :
9. Prendre un voltmètre réglé sur DC et
connecter l'antenne de couplage noire avec
J2-3 (circuit de mise à la terre) et l'antenne
de couplage rouge avec J2-1 (contacteur du
changeur de vitesse.) En mode de test manuel,
changer de mode essorage à mode agitation.
La tension devrait basculer de 0 à +5VDC.
ESSORAGE = +5 VDC
AGITATION = 0 VDC
 Si la tension correspond au réglage,
passer à l'étape 10.
 Si la tension ne change pas, passer
à l'étape 12.
NE PAS ENLEVER NI DÉTRUIRE