Makita EB7650TH Original Instruction Manual page 60

Wyszukiwanie usterek
Usterka
Silnik nie uruchamia
się lub uruchamia się z
trudnością
Trudności podczas
rozruchu rozgrzanego
silnika
Silnik uruchamia się, ale
natychmiast gaśnie
Niewystarczająca moc
Czas pracy
Pozycja
Olej silnikowy
Części wymagające
dokręcenia (śruba,
nakrętka)
Zbiornik paliwa
Włącznik przepustnicy/
dźwignia przepustnicy
Dźwignia kontrolna
zatrzymania/
wyłącznik
Obroty na biegu niskim
Filtr powietrza
Świeca zapłonowa /
przewód świecy
Przewód powietrza
chłodzącego
Przewód paliwowy
Filtr paliwa
Odstęp pomiędzy
zaworem wlotowym i
wylotowym powietrza
Przewód olejowy
Przegląd silnika
Gaźnik
*1 Pierwsza wymiana powinna nastąpić po 20 godzinach pracy.
*2 Po 200 godzinach pracy zlecić kontrolę autoryzowanemu serwisowi lub warsztatowi.
*3 Po opróżnieniu zbiornika paliwa uruchomić silnik i spuścić paliwo z gaźnika.
Układ Objaw
Układ zapłonowy Prawidłowa iskra
zapłonowa
Brak iskry zapłonowej
Uzupełnianie paliwa Zbiornik paliwa
napełniony
Układ sprężania Brak sprężania podczas
zaciągania
Usterka mechaniczna Rozrusznik nie włącza
się
Zbiornik napełniony, iskra
zapłonowa występuje
Uzupełnianie paliwa Zbiornik napełniony
Może to być Nieprawidłowa praca
spowodowane przez silnika na biegu jałowym
równoczesną awarię kilku
układów
Przed
pracą
Sprawdzić/
wyczyścić
Wymienić
Sprawdzić
Wyczyścić/
sprawdzić
Spuścić paliwo
Sprawdzić
działanie
Sprawdzić
działanie
Sprawdzić/
wyregulować
Wyczyścić
Sprawdzić
Wyczyścić/
sprawdzić
Sprawdzić
Wymienić
Wyczyścić/
wymienić
Wyregulować
Sprawdzić
Spuścić paliwo
Przyczyna
Usterka układu paliwowego lub układu sprężania, usterka
mechaniczna
Załączony wyłącznik, usterka obwodu lub zwarcie, usterka
świecy zapłonowej lub złącza, usterka modułu zapłonu
Nieprawidłowa pozycja ssania, usterka gaźnika, zgięty lub
niedrożny przewód paliwowy, zanieczyszczone paliwo
Wadliwa dolna uszczelka cylindra, uszkodzone uszczelki
wałka korbowego, wadliwe pierścienie cylindra lub tłoka,
nieprawidłowe uszczelnienie świecy zapłonowej
Pęknięta sprężyna rozrusznika, uszkodzone części
wewnątrz silnika
Zanieczyszczony gaźnik; zlecić jego wyczyszczenie
Nieprawidłowa regulacja biegu jałowego, zanieczyszczony
gaźnik
Wadliwe odpowietrzanie zbiornika paliwa, przerwany
przewód paliwowy, usterka linki lub wyłącznika
Zanieczyszczony filtr powietrza lub gaźnik, niedrożny tłumik,
niedrożny kanał wylotowy cylindra
Po Codziennie
30 godz.
smarowaniu (10 godz.)
60
Wyłączenie/
50 godz. 200 godz.
spoczynek
*1
*
*
*
*
Odp.
strona
50
57
59
—
59
*
—
5
54
58
58
59
59
—
59
—
—
—
59
*