Test Dei Gas Di Scarico/Diagnosi Dei Gas Di Scarico - Bosch MOT 240 Operating Instructions Manual

4.4

Test dei gas di scarico/diagnosi dei gas di scarico

F4: selezione: test dei gas di scarico/diagnosi dei gas di scarico
F5: selezione: esecuzione del test perdite
con il test perdite si esegue la prova di ermeticità degli
apparecchi di misura gas di scarico ETT 8.21...8.41/8.5x/
8.6x/8.7x.
Dopo l'entrata nel test dei gas di scarico la pompa viene inserita
automaticamente con l'analizzatore pronto all'uso, viene eseguito
un azzeramento (durata ca. 30 secondi) e la pompa viene
disinserita di nuovo all'uscita dal programma (con il MÒT 250
tramite il cavo di unione 1 684 465 264 e, nel MOT 240/251,
tramite il cavo di unione 1 684 465 233, rispettivamente accessori
speciali).
La figura mostra i componenti dei gas di scarico dopo la fase di
riscaldamento
Se la pompa del tester dei gas di scarico collegata è già inserita
prima dell'entrata nel programma di misurazione, essa rimane
inserita anche dopo l'uscita dal programma. Il MOT riconosce
automaticamente il tipo di analizzatore collegato e indica sul
monitor solo i componenti dei gas di scarico disponibili con il
relativo numero di giri e la temperatura dell'olio.
Se il tester dei gas di scarico collegato non è inserito al momento
di entrata nel programma, o se si trova ancora nella fase di
riscaldamento, esso viene riconosciuto come ,,non collegato" o
,,non pronto all'uso" dal MOT. Questa condizione viene contras-
segnata con un simbolo di avvertimento nella riga fissa.
Il programma di misurazione deve essere quindi abbandonato e
richiamato di nuovo al termine della fase di riscaldamento.
i Impiegando l'apparecchio di misurazione dei gas di scarico
per l'analisi dei gas di scarico (AU, in Germania) ETT 8.41/
8.61 viene controllato sempre, all'entrata del programma di
misurazione dei gas di scarico (anche per il test/la diagnosi
dei gas di scarico) se è necessario il test delle perdite.
Quest'ultimo viene eseguito, se necessario, oppure si deve
selezionare per il test/la diagnosi dei gas di scarico con il
softkey F5.
Inoltre, prima di ogni controllo viene eseguito il test dei
residui di HC.
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