Remplacement De L'unité De Refroidissement; Appliquer Le Mastic - Norcold 2118 Manual

Démontage, suite
Attention!
Les ailettes du condenseur peuvent être
!
coupantes. Faites attention et portez des gants protecteurs!
1. Enlevez les vis (2x) (Fig. 17, A) retenant le condenseur en haut à
l'arrière du réfrigérateur.
2. Enlevez la vis (Fig. 17, F) du support du tube du condenseur en
haut à l'arrière du réfrigérateur.
3. Enlevez les vis (2x) (Fig. 17, C) de la barre horizontale retenant la
plaque de mousse au milieu à l'arrière du réfrigérateur. Mettez-les
de côté. Pour faciliter le remontage, marquez l'emplacement de
ces trous de vis sur le bord du réfrigérateur.
4. Enlevez la vis (Fig. 17, D) du support métallique en forme de « Z »
qui retient l'absorbeur en bas à l'arrière du réfrigérateur.
ATTENTION!
Pour éviter tout dommage, NE PAS détacher
!
le ruban d'aluminium. L'enlever abîmera les ailettes extérieures
du réfrigérateur et affaiblira le nouveau joint formé lors du
remontage. La capacité de refroidissement en sera réduite.
5. Coupez la plaque de mousse d'étanchéité du ruban d'aluminium pour
conduit (Fig. 17, B) au dos du réfrigérateur. Coupez autour du périmètre
entier de la plaque de mousse, juste sur l'indentation du ruban.
Attention!
!
En enlevant l'unité de refroidissement, sortez
soigneusement les ventilateurs et leurs fi ls du dessous de
l'unité de refroidissement en les glissant.
6. Soulevez et retirez l'unité de refroidissement.
7. Agrippez le serpentin de l'absorbeur (Fig. 17, E) de chaque côté
et levez-le; laissez le tuyau de drain glisser dans l'ouverture de la
plaque de mousse.
8. Mettez l'ancienne unité de refroidissement de côté, car elle doit
être emballée et retournée à Norcold.
Le démontage est terminé.
Remplacement de l'unité de refroidissement
3 3
Attention!
Le numéro de série du réfrigérateur détermine le type
!
de pièce de remplacement. ASSUREZ-VOUS d'avoir la bonne pièce de
rechange. Pour de plus amples informations, consultez la section « Vérifi er
les pièces de réparation » dans ce document.
Remarque :
IL EST IMPORTANT D'ENLEVER TOUT LE
VIEUX MASTIC DE L'APPAREIL. Un grattoir fl exible à coins
arrondis est nécessaire pour enlever le vieux mastic.
Remarque :
N'ENLEVEZ PAS LE VIEUX RUBAN.
L'enlever abîmera les ailettes extérieures du réfrigérateur et
affaiblira le nouveau joint.
1. Enlever le vieux mastic :
■ Si les surfaces de mousse ne sont pas bosselées, déformées,
mouillées ou spongieuses, utilisez un grattoir fl exible à coins
arrondis pour enlever tout le mastic du pourtour (ou rebord) de
l'ouverture qui reçoit la plaque de mousse.
■ Les zones de vieux mastic décolorées indiquent des points de
fuite d'air du réfrigérateur et un refroidissement réduit. Si de
tels points sont présents, photographiez ces zones et appelez
l'Assistance technique de Thetford au 1 800 444-7210 avant
de continuer.
■ Raclez le vieux mastic de la voie de passage de l'évaporateur
sur les plaques d'évaporateur du congélateur et du panneau
à ailettes du réfrigérateur.
www.norcold.com
■ ASSUREZ-VOUS d'enlever tout excès de mastic du tube
d'évaporateur de la nouvelle unité de refroidissement.

Appliquer le mastic

3.1 3.1
Fig. 18 - Coupe transversale du bord en retrait
de l'unité de refroidissement
A. Embout du tube de mastic
B. Boudin de mastic
C. Surface arrière du réfrigérateur
Attention!
N'utilisez que du mastic thermique approuvé
!
par Norcold pour éviter toute défaillance de l'équipement. Les
autres calfeutrants à base de silicone, de latex ou de pétrole
réduiront l'effi cacité du refroidissement.
Attention!
L'application d'une quantité incorrecte de
!
mastic (en trop ou en moins) par rapport à la quantité stipulée
risque d'entraîner un mauvais rendement du refroidissement.
B
A
Fig. 19 - Tracé du boudin de mastic
A. Plaques de l'évaporateur
B. Mastic sur la lèvre du rebord (en retrait)
C. Mastic sur le tube de l'évaporateur
Attention!
N'utilisez que du mastic thermique approuvé
!
par Norcold pour éviter toute défaillance de l'équipement. Les
autres calfeutrants à base de silicone, de latex ou de pétrole
réduiront l'effi cacité du refroidissement.
21
B
A C
C