Instructions De Service; Nettoyage Du Filtre À Air; Réglage Du Moteur - Stihl KM 90 Instruction Manual

Instructions de service

Au cours des premières périodes
d'utilisation
Jusqu'à épuisement des trois premiers
pleins du réservoir, ne pas faire tourner
le dispositif neuf, à vide, à haut régime
afin d'éviter des sollicitations supplé-
mentaires au cours du rodage. Au cours
du rodage, les éléments mobiles doivent
s'adapter les uns aux autres – la résis-
tance de frottement dans le bloc-moteur
est assez élevée. Le moteur atteint sa
puissance maximale au bout d'une
période d'utilisation correspondant à la
consommation de 5 à 15 fois le contenu
du réservoir de carburant.
Au cours du travail
Après une assez longue période d'utili-
sation à pleine charge, laisser tourner le
moteur au ralenti pendant quelques ins-
tants, jusqu'à ce que la plus forte chaleur
soit dissipée par le flux d'air de refroidis-
sement, afin que les composants rap-
portés sur le bloc-moteur (dispositif
d'allumage, carburateur) ne soient pas
soumis à des sollicitations extrêmes par
suite d'une accumulation de chaleur.
Après le travail
Pour un arrêt de courte durée :
laisser le moteur refroidir. Refaire le
plein du réservoir de carburant et, jus-
qu'à sa prochaine utilisation, entreposer
le dispositif à un endroit sec, mais pas
dans un environnement présentant des
risques d'inflammation.
Pour un arrêt prolongé : voir chapitre
« Rangement du dispositif à moteur ».
KM 90, KM 90 R
Nettoyage du filtre à air
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Si les filtres à air sont encrassés, la puis-
sance du moteur baisse, la consomma-
tion de carburant augmente et la mise
en route du moteur devient plus difficile.
Si l'on constate une baisse sensible
de la puissance du moteur
: Tourner le bouton du volet de starter
sur g ;
dévisser la
1 = vis ;
enlever le
2 = couvercle de filtre ;
: nettoyer grossièrement le voisinage
du filtre ;
sortir le
3 = filtre du
4 = boîtier de filtre ;
: remplacer le filtre – à titre de dépan-
nage provisoire, le battre ou le net-
toyer à la soufflette – ne pas le
laver ;
: remplacer les pièces
endommagées ;
: mettre le filtre dans le boîtier de
filtre ;
: monter le couvercle de filtre ;
: visser et serrer la vis.
Réglage du moteur
Les émissions de nuisances à l'échap-
pement sont déterminées par la configu-
ration, c'est-à-dire par les paramètres et
les composants du moteur de base
(p. ex. carburation, allumage, calage de
l'allumage et de la distribution), sans
1
aucun autre composant important.
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français
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