Siemens SITRANS T3K PA Instruction Manual page 52

7NG3213 Betriebsanleitung
Anbindung
Die Steuerung erfolgt durch das zentrale Prozessleitsytem PLS oder bei geringen
Anforderungen durch einen PC.
In der Regel sind die Funktionen Signalumsetzung DP-PA, Busspeisung und
Busabschluss in einer Koppelbaugruppe vereinigt. Abhängig von der Zahl der im
Automatisierungssystem zu betreibenden PROFIBUS-PA-Feldgeräte und dem
benötigten Zeitverhalten wird ein DP/PA-Koppler oder bei höheren Anforderungen
ein leistungsfähigerer DP/PA-Link eingesetzt.
Aus übertragungstechnischen Gründen muss der Bus am entfernten Ende zu-
sätzlich mit einem Abschlusswiderstand T versehen werden. Bei Verwendung des
empfohlenen Buskabels ist die theoretisch mögliche Leitungslänge (Summe aller
Leitungsstücke) maximal 1900 m. Zusätzlich muss bei der Planung auch der
Spannungsabfall über den die Feldgeräte speisenden Leitungen berücksichtigt
werden.
Bei der Projektierung ist aber auch der Strombedarf der einzelnen Teilnehmer und
der Spannungsabfall am Kabel zu berücksichtigen. Die einzelnen Feldgeräte FG
können nahezu an beliebiger Stelle im Bussystem angeschlossen werden. Wei-
tergehende Informationen sind dem "PNO-Leitfaden PROFIBUS-PA" (siehe An-
hang 3, Seite 117 "Literatur und Kataloge" /1/) zu entnehmen.
DP/PA-Koppler oder DP/PA-Link werden aus einem Netzteil mit Schutzkleinspan-
nung (SELV safety extra-low voltage) versorgt. Zur Überbrückung kurzzeitiger
Netzunterbrechungen muss dieses Netzteil ausreichende Reserven besitzen.
Die maximale Anzahl der an einen Busstrang anschließbaren Geräte hängt von
deren Stromaufnahme und den jeweiligen Einsatzbedingungen ab. Bei Betrieb im
sicheren Bereich können die Koppler/Links bis zu 400 mA in den Bus einspeisen.
Bei Betrieb in explosionsgefährdeten Bereichen ist die Eigensicherheit nur ge-
währleistet, wenn die maximal in den Bus eingespeiste Hilfsenergie bestimmte
Spannungs- und Stromwerte nicht überschreitet.
Dies sind üblicherweise:
EEx ia IIC Strom I < 110 mA, Spannung U < 15 V
S 0
Weitere Informationen siehe Anhang 3, Seite 117 "Literatur und Kataloge" /1/.
SITRANS T3K PA
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