Black Max BM10680 Series Operator's Manual page 37

instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour
le rapport stabilisateur/carburant correct.
 Ajouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis
remplir d'essence en suivant les instructions données
précédemment.
NOTE : Le stabilisateur de carburant et l'essence peuvent
être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican
ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement
pour mélanger.
 Replacer et serrer le bouchon.
 Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans
tout le circuit de carburant.
CARBURANTS OXYGÉNÉS
NE PAS UTILISER LE CARBURANT E85. LE NON-RESPECT
DE CETTE DIRECTIVE ENTRAÎNE L'ANNULATION DE LA
GARANTIE.
NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les
problèmes de performance résultant de l'utilisation de
carburant oxygéné contenant des pourcentages de
composants oxygénés supérieurs à ceux indiqués ci-dessous
ne sont pas couverts par la garantie.
Éthanol. L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol par
volume (généralement désignée E10) ou 15 % d'éthanol
par volume (généralement désignée E15) est acceptable.
L'essence désignée E85 ne l'est pas.
ATTENTION :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier
le niveau d'huile avant chaque utilisation du générateur.
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Ce modèle de génératrice est offert avec des fonctions de
démarrage électrique ou de démarrage à rappel. Évitez les
démarrages prolongés car ils risquent d'endommager le
moteur.
La pile fournie en est une de type rechargeable au plomb
étanche d'une charge nominale de 12 volts pouvant
fonctionner dans n'importe quelle position sans risque de
fuite. Elle est conforme aux règlements relatifs aux piles
hermétiques. Son format pratique est 30 pour cent plus
compact que celui des piles traditionnelles.
UTILISATION
NOTE : Les nouvelles génératrices sont expédiées avec
les connexions de pile débranchées. Les bornes positive et
négative doivent être branchées à la pile avant que la fonction
de démarrage électrique puisse fonctionner.
Pour branchement initial de la pile, consulter le Connexion
et Débrancher le Bloc-Piles.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Voir le figures 11 à 14.
NOTE : Si l'emplacement de générateur n'est pas à niveau,
l'unité peut ne pas démarrer ou peut s'arrêter durant le
fonctionnement.
 Débrancher toutes les charges du générateur.
 Ouvrir le robinet de carburant.
 Mettre le d'étranglement en position FERMÉ.
NOTE : Si le moteur est chaud ou que la température est
supérieure à 10 °C (50 °F), mettre le d'étranglement en
position OUVERT.
 Utilisant les clé d'interrupteur, tourner le commutateur de
moteur à « ON » la positionor.
 Tourner l'interrupteur de moteur à la position « START »
(Démarrer) et le relâcher une fois le moteur en marche,
ou tirer la poignée du lanceur et corde jusqu'à ce que le
moteur démarre (6 fois maximum).
NOTE : Ne pas laisser la poignée repartir brusquement
en arrière après le démarrage. La ramener doucement à
sa place d'origine.
 Laisser le moteur se réchauffer pendant 30 secondes,
mettre le d'étranglement en position OUVERT.
ARRÊT DU MOTEUR
Voir le figures 11 à 13.
Pour arrêter le moteur dans des conditions de
fonctionnement normales :
 Retirer toute charge du générateur.
 Mettre le robinet de carburant sur ARRET.
 Utilisant les clé d'interrupteur, Mettre le contacteur du
moteur sur ARRÊT ( O ).
Pour arrêter le moteur en cas d'urgence :
 Utilisant les clé d'interrupteur, mettre le contacteur du
moteur sur ARRÊT ( O ).
Page 14 — Français