Tableau De Dépannage - Schumacher SCF-6000A SpeedCharge Owner's Manual

Fully automatic microprocessor controlled battery charger with engine starter plus battery tester for 12-volt batteries
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L'utilisateur peut remédier lui-même à plusieurs problèmes qui peuvent se présenter.
Veuillez consulter le tableau ci-dessous pour connaître la solution aux problèmes
courants.
ANOMALIE
La batterie est reliée au
chargeur et le chargeur
est branché, mais la
batterie ne se charge pas.
Les voyants sont allumés
d'une façon erratique qui
n'est pas expliquée dans
la section « Utilisation du
chargeur de batterie ».
Le voyant rouge « Vérifier » Se produit lorsque la
clignote toujours avant
que la batterie soit
complètement chargée.
Le lancement du moteur
ne dure pas aussi
longtemps que prévu.
Le voyant « Chargée »
s'allume quelques
minutes après le début
du cycle de charge.
TABLEAU DE DÉPANNAGE
CAUSE PROBABLE
Le chargeur SpeedCharge Appuyez sur le bouton
est en mode testeur plutôt « Taux de charge » et
qu'en mode de charge.
Le chargeur pourrait
être défectueux.
Vous pourriez avoir
déclenché par erreur un
mode de diagnostic
spécial.
batterie n'a pas atteint sa
pleine charge dans les 24 rebranchant ou en
heures. La batterie peut
être d'une très grande
capacité ou être
composée de plusieurs
batteries et requérir plus
de puissance de charge
que 30-10 A en 24 heures. nécessaire.
La batterie pourrait aussi
être défectueuse.
Le démarreur pourrait
soutirer une charge
supérieure à 60 A.
Si la batterie a été
chargée récemment mais véhicule, allumez les
qu'elle a fait l'objet d'un
usage intensif
entre-temps, il est
possible qu'une charge
de surface la fasse tout
de même paraître
pleinement chargée.
CORRECTIF
sélectionnez un taux de
charge.
Retournez au magasin
pour un échange.
Assurez-vous que rien ne
touche à l'appareil, puis
débranchez-le et
rebranchez-le.
Réinitialisez le chargeur
en le débranchant et le
débranchant brièvement
la pince fixée au pôle
négatif de la batterie.
Sélectionnez à nouveau le
taux de charge et le type
de batterie, si cela est
Chargez la batterie au taux
de 30 A <> 10 A pendant
10 à 15 minutes, puis
lancez le moteur de
nouveau.
Si la batterie est dans le
phares pendant quelques
minutes pour éliminer la
charge de surface et
essayez de la charger de
nouveau.
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